往事随风56238102
长城哈弗传承极强，近两年不断深挖现有车型的潜力，现在的缸内直喷发动机，低速动力很好，20铂金冠军版h6性价比极高，，其他的延伸款f系列更注重年轻化，只不过突出特色不明显，高一级的魏已经比较注重时尚感了，SUV车系当中选了不会后悔。吉利通过一连串的并购，汲取的经验技术肯定会逐步显现，只不过现在的各种新款车只是个开头而已，而且驾驶感受不比其他同级别国产车弱，也比同级合资车型配置高很多。长安汽车现在除了蓝鲸发动机和搭载其的几个车型不错，其他的感觉比较混乱。但是cs75puls确实是可圈可点，无论颜值动力都相当给力，绝对是15万以下的首选车型。奇瑞和比亚迪基本上是一对理工技术男，各自有自己的核心竞争力，电动车肯定是比亚迪一骑绝尘，只是现在受限于电池技术，不限牌的地方并不特别好卖，可圈可点的也就是唐混和宋系了，奇瑞的1.6t发动机以及搭载其的虎七虎八性价比也是极高，只是他们的颜值可比不上cs75puls。传祺的驾驶品质应该是国产车里最好的，尤其是新款gs4，完全可以和前面几个高销量的车型比，至于其他国产也就打打擦边球吧。买车不是买白菜，要看自己的需求及爱好，尽量买技术成熟的车型，小白鼠不好当，毕竟我们普通老百姓赚钱不易。可以说，以上几种品牌国产车，已经具备很好的技术质量基础了，售后也不错，自己心仪哪个买就是了。
工地王强
引言：10万级别乘用车市场，我最建议购买的就是国产车，这个价位区间内国产车有着不错的配置以及安全性，相比于同级别合资品牌而言，他们的优势相对明显，凭借着强有力的市场竞争力可以被消费者认可。今天我们聊聊主流一线国产品牌中，他们各自的优势在哪里。
长安汽车，其实说实话长安自主品牌我看不到非常鲜明的优势，互联网科技功能长安车型上比较少见，动力系统表现一般，做工以及质感也都很一般，长安产品胜在售价上，CS75现在入门级车型售价跌破8万，在紧凑型国产SUV中售价相当低廉，CS35售价则维持在6万元左右，用售价打拼市场，长安也算是获得消费者的喜爱。当然他的质量在国产车中表现中规中矩。
吉利，吉利轿车与suv市场双丰收，今年取得了不错的成绩，吉利的优势在于营销以及不错的外形设计，无论是帝豪系列还是博字辈系列，他都有着不错的外观，而且吉利产品的安全性能以及质量的都能对得起他的售价。7万元的帝豪物有所值，10万元的博越表现也不差，吉利的产品对得起售价，是对他产品的一种肯定。 
荣威，是这几年发展速度最快的品牌，他的优势在于玩转互联网功能，在人机匹配以及质感、外形的设计上，荣威真的是用心了，斑马智能系统可以说开辟了互联网SUV的先河，而且在互联网轿车这条道路上，荣威是越走越远，相信未来会开辟出一个全新的领域，如果你是一个爱时髦爱折腾的消费者，我想荣威会给你带来惊喜。
长城，长城的优势在于它的品质控制体系，短板在于核心技术以及底盘方面的研发，或许长城认为消费者最需要的就是可靠的质量，核心技术对于消费者来说是次要的，这几年长城不断的提升 自己的质量，从老款的H6到全新的哈弗H2，再到现在的WEY系列，长城质量的成功有目共睹，如果你需要一台质量稳定的SUV，长城无疑是最好的选择。 
奇瑞，奇瑞算是老牌车企了，他与长城的侧重点正好相反，长城深耕质量冷落了核心技术，奇瑞则是深耕技术冷落了质量，奇瑞的发动机技术、底盘研发、变速箱技术的研发在国内都是主流水平，但是他忽略质量的后果就是早期产品的质量稍差，而且奇瑞也没有一个严格的供货商管理体系，零配件质量参差不齐。不过现在的奇瑞产品质量有了一定的提升，依托着强大的核心技术，奇瑞的产品也不会差。
汽车扒一扒
10、江淮汽车
营业收入：584亿元
很少人知道，其实江淮是国企，前身为合肥江淮汽车制造厂。瑞风系列最受消费者的追捧，提升了它的品牌影响力。
9、中国重汽
营业收入：616亿元
这个品牌大家可能不太熟悉，但听名字就能知道这是专门生产卡车的。中国重汽是我国重型汽车工业的摇篮，我国第一辆重型汽车——“黄河”的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业。国内最牛的卡车制造商，货车司机一定知道。
8、长城汽车
营业收入：760亿元
长城汽车作为民营车企的老大，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。提到长城必然会想到其哈弗，在帝都街道上时常能看到奔跑的哈弗，民企的长城能在帝都站稳脚跟，不得不服啊！
7、华晨汽车
营业收入：1605亿元
华晨打造了中华和金杯两大自主品牌，但宝马的合资业务成为支撑华晨汽车的支柱。依托强势合资伙伴，华晨汽车获得了巨大的发展机会，但其自主品牌体系的弱势表现，让这种发展模式存在隐患。
6、广汽集团
营业收入：1953亿元
广汽集团旗下五个主要汽车品牌，广汽三菱、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽菲亚特。广汽的“两田”合资品牌就不说了，值得一提的是广汽现发力自主品牌，一心想打造自主品牌的高端车，重塑汽车新国货形象，传祺的发展还是很值得期待的。
5、长安汽车
营业收入：2978亿元
长安汽车近年发展迅猛，销量、营收、利润等数据增长很快，推出了不少消费者喜爱的车型，被誉为良心国企，很值得点赞哦。
4、北汽集团
营业收入：3452亿元
北汽集团此次名列第四位，用2015年的突出业绩为“十二五”做了完美收官。作为奔驰的模具厂，显然它的营业收入离不开北京现代和北京奔驰的贡献。
3、东风汽车
营业收入：4877亿元
东风在合资轿车、商用车领域，还是做的不错的，也有销量100万的车企-东风日产。国企就是有钱，在2014年狂砸8亿欧元入资PSA集团，成为了PSA最大的股东。未来东风汽车将依托PSA的资源研发车型，东风A9就是例子。
2、一汽集团
营业收入：5158亿元
一汽集团是中华人民共和国的第一家汽车制造厂，拥有一汽丰田、一汽马自达和一汽大众这三个品牌。作为共和国的长子，一汽得到了很多政策支持，肩负共和国的汽车崛起使命不容易啊，被吐糟是不可避免的。虽然一汽丰田、一汽马自达还要加油，不过有一汽大众作为支撑，销量有保证。
1、上汽集团
营业收入：1.2万亿元
上汽集团旗下的业务相当广泛，拥有上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三大销量担当，合资品牌的销售占据其营收半壁江山，上汽大众2015年销量180万辆，上汽通用销量也高达172万辆，分别排行销量最好的车企第一、第二名。这成绩难怪能继续蝉联冠军，何况还有月销4万台的“宇宙神车”五菱宏光所属的上汽通用五菱，足以傲视国内群雄。
秦艾德
这好像是在变相地问，自主品牌哪个最好，曾经我也不止一次地回答过这样的问题，今天不如索性换一种回答方式。
正所谓具体问题具体分析，那咱就根据不同的车型具体来说一下吧～～
先从大热的SUV车型说起，这也是许多自主品牌发家致富甚至是屌丝逆袭的大功臣，作为SUV的领导者，哈弗H6可能是很多人的首选，不过小编不太喜欢撞衫，所以像销量比较好的诸如荣威RX5，传祺GS4，博越等都不会在小编的考虑范围之内。十万级别，小编最喜欢的还是长安CS55，外观不是最出众的，性价比不是最高的，销量也不是最好的，可是所谓萝卜白菜，各有所爱，小编也说不出为什么更倾向于它，其实CS75更好一些，要不是机油增多，估计可能会选它的概率大一些。
当然，除了它，小编也会考虑全新比亚迪唐，毕竟颜值高是一方面，整体的品质较之一代车型可谓是有了质的飞跃，虽然新款宋的价格相对更便宜，可是感觉还是没有唐更有质感，以前是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪～～
说完SUV，再来说说日常家用舒适性更好一些的轿车。和SUV一样，不喜欢撞衫，烂大街的帝豪系列我是不会考虑的。十万以下，我更倾向于逸动DT，艾瑞泽5，没有别的，除了颜值以及偏小众，我比较看重品牌。
十万以上的话，我会考虑比亚迪秦pro和红旗H5。
有钱感觉买台红旗H5也不错，毕竟是马自达阿特兹的底子，自主豪华品牌，值得拥有～～
至于MPV嘛，除了宋MAX，似乎没有更好的选择，但是宋MAX也快烂大街了，所以就先不考虑MPV了。
声明：以上仅仅是站在个人角度来阐述车型选择，没有任何推荐的意思和理由，买车嘛，眼缘很重要～～
启名星
国产车又分为合资车和自主车，我这里所说的国产车——自主民营车企。
吉利
吉利造车一路走来经历磨难，从第一款商务用车吉利——远景到现在的吉利帝豪，吉利博瑞，吉利博越，领克01其制造工艺和自主研发能力大幅提升。其中从吉利远景开始汽车制造水平发生了质的变化，这款车型曾经搭载自主研发BMBS爆胎车辆稳定系统在当时来说已属行业前列。随着收购沃尔沃和入股戴姆勒都是其经济实力的表现。在不久的将来也会随着技术共享吉利集团旗下产品也会缩短和其他汽车大国产品的质量差距。
长城
长城汽车SVU销量领跑者，虽然被爆出油耗高动力弱但喜欢他的人势不可挡，现在的高端豪华车VV7也是火了一把,虽然没有什么实际性的自主技术但人家的装配技术和底盘制造能力就是强，如果选择SUV他是不错的选择。
比亚迪
比亚迪汽车在我看来已经是混动和电动汽车的代表其他自主车企在这方面不能和他同日而语虽然他的整体销量不太乐观，现在更是出现了比亚迪F3大幅降价销售的现象但在纯电动方面的技术和制造力是其他车企不可企及的，所以要想选择混动或者纯电动汽车比亚迪是你不错的选择，千万不要纠结车标对喜欢的人那都不是事。
奇瑞
奇瑞划分的自主车企可能有争议，但他的研发能力强是国企不具备的所以必须把它划分在自主车企中。奇瑞的销量一直不温不火但他发动机确实不错，所以看重发动机质量的可以选择奇瑞。
说了以上这些车企有一个车企不得不说，长安虽然他是合资车企但其销量和口碑都不错。也是你不错的选择。如果想寻找超豪华的感觉众泰汽车也可以选择，如果真的让我自己选燃油车绝对选吉利，新能源车比亚迪，你也可以在评论区说出你不同的看法，以及你自己首选的品牌。
骑士分享
说到喜欢，就目前而言，个人觉得荣威rx5与吉利博越，是国产车里两款比较优秀的车型。下面，就简单地聊聊这两款车。
对于荣威RX5感兴趣，自然是因为它是全球第一款互联网汽车，它搭载了上汽与阿里巴巴共同研发的互联网系统，具备智能语音交互、实时智能导航、支付宝支付加油费与停车费等有用、好玩、有趣的功用，而且，这个系统还能不断迭代升级。
在外观上，荣威RX5采用了官方所说的“律动设计”的设计语言，大大的进气格栅，与两侧前大灯完美衔接，舒展、大气。
在内饰上，各种软材质包覆大量使用，大大强化了车内空间的品质感。
动力上，荣威RX5提供了1.5T与2.0T两款发动机，前者最大功率124kw，峰值扭矩250N.m，后者最大功率162KW，峰值扭矩350 N.m。在传动部分，与之相匹配的分别为6挡手动变速器、7挡双离合变速器、6挡双离合变速器。
在配置上，前排侧气囊、胎压监测、头部气囊、前后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动发动机、前排座椅加热、中控大屏、LED行车灯、自动空调、后排出风口、温度分区控制等舒适性配置。
吉利博越是吉利进入3.0时代推出的一款精品车型。它采用吉利水波涟漪式的中网，很有中国风气息。在内饰上，也在很多地方采用了中国文化的元素，同时，也应用了大量的软质材料，做工精细，水准上乘。车载互联网系统的搭载为其添色不少，在语音识别上有着较高的准确度。
在动力上，博越提供了1.8T与2.0L两款发动机，其中，1.8T发动机最大功率120kw ，峰值扭矩250 N.m，2.0L发动机最大功率104kw，峰值扭矩178N.m。为提高通过性与脱困性，博越还采用了前后双独立悬挂。在高配车型上，还提供了四驱系统。
为保证驾乘的舒适性、安全性与便利性，博越提供了前排侧气囊、头部气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、全液晶仪表盘、前排座椅加热、LED行车灯、后视镜加热、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器等配置。
此外，对于WEY还有领克，这两个自主豪华品牌，关注度也是很大，感兴趣的网友们也可以留意下。
高氏观市
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！ 总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂
Sam111599453
我个人觉得是荣威，我自己买的是荣威350，15年买的，现在6万多公里，无毛病。
而且现在的上汽荣威自狮醒计划后动作不断，由邵景峰担任设计总监后新车型不断更新，市场营销也越来越厉害，品牌形象也越来越高。
再者蓝芯和绿芯计划的实施，荣威车的性价比更高，油耗低，动力强，环保成为荣威新的标签。
一直以科技引领未来的口号因和阿里爸爸的合作，打造的斑马系统，让荣威在同行里独领风骚，智能与科技的结合是未来的方向，荣威早已上路，还走在了前方。
近来荣威rx5，i6，i5的热销也充分说明消费者对上汽集团荣威品牌的支持和认可，所以我喜欢这个国产品牌，你们呢？
晋升奋斗青年
可能是处于南方的缘故，要买国产车的话，如果SUV，可能会选择传祺，它旗下已经有GS8、GS4、GS7、GS3等车型，选择丰富。有车型已经突破了20万元价格空间，树立了高端品牌形象，开出去一点也不丢人。笔者现在手头就有一辆售价为18.28万元豪华智联版GS8，至今已经行驶了2500公里，没发现什么小毛病，它的产品力和配置价值完全可以与30万的合资品牌相匹敌。
说到SUV，哈弗是不能避开的，H6已经连续57个月已经蝉联国内SUV的第一名，都说群众的眼睛是雪亮的，那么多人追捧的应该差不了，何况H6的性价比、设计还比较好。如果还想买更有B格的SUV，那么WEY也是个不错的选择，15万以上的SUV，一个月卖出2万台，还是有两把刷子的。
至于轿车方面，吉利是个不错的选择，博瑞、帝豪、远景高中低相搭配，选择比较丰富，价格也不贵。吉利的车型设计的好看，内饰看上去档次不错。而帝豪轿车是唯一在轿车能排名前十的国产车，吉利还是近两年来发展的最迅速的国产品牌，也不会差。
至于新能源车，比亚迪应该是比较好的选择。毕竟，头顶全球新能源第一的头衔，在电动车的“三电”技术方面已经比较成熟，至于被备受诟病的底盘、设计方面，比亚迪已经聘请了奔驰、奥迪等大咖加盟，相信不用很久就会有较大改观。（鹿鼎记）
DearAuto
话不多说，目前买过三两奇瑞旗云 捷达 艾瑞泽5
目前感觉最好用的价格就十万级别感觉艾瑞泽5质感最好第一辆老爸在开，第二辆卖了第三辆自己在开
这个17年了风里雨里我这年轻人看不上，老爸不舍得丢三大件没坏过质量杠杠的
