南風暖暖

我是自駕遊愛好者，對於一些遠途旅遊也會採取高鐵（或飛機）到當地租車自駕的方式，我就是典型的優先選擇高鐵（甚至火車臥鋪）的遊者，確實主要是錢和心理兩方面的問題，下面說說我的看法：

1、最主要原因：遠途出行兩者票價差距不是一點點

以廣州-昆明為例，高鐵時間8.5-9小時。暑假飛昆明的機票單程700、800，兩大一小就是2000+，高鐵400+一個人，小孩免票，兩大一小900大元，單程省1000多，來回就是2500，所以果斷選擇坐高鐵

2、高鐵（火車）可以看見沿途的風光，也能豐富小朋友的見識

第一次帶我我家娃娃遠途旅遊就是坐了22小時的硬臥出遊，沿途欣賞植被變化，穿過隧道越過大山，一起坐在走廊的凳子上吃快餐，這樣的經歷現在回看照片依然充滿回味

3、高鐵提前進站時間較短，只要在開車前趕到就行

今年初一家人去成都-重慶走一圈，趕上春運，沒買到高鐵票，那就咬牙飛機吧。太久沒坐飛機了，已經忘記要提前1小時換登機牌，按著平時坐高鐵時間到場，還有45分鐘起飛換票，被告知已停止辦理登機，趕緊找遲到櫃檯，竟然人品大爆發給了我4張頭等艙的票（買的8張票普通艙的票，估計超賣了，給換了4張頭等艙，4張普通艙）

既然被幸運的塞進了頭等艙，那就著實好好享受一把吧，反正我是沒錢自己買票進來的，總結起來就是，服務確實太貼心了

4、還有還有就是出於安全考慮的心理問題

其實坐飛機很安全，安全係數絕對跟高鐵是同等級的（甚至更高級），比自駕更是安全多了去了。不過呢，心理問題有時候就是難以克服。所以中短距離的出行我還是更願意選擇自駕或者高鐵。

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跟著肥煲去旅行

我來回答一下

我也回答過類似的題。從票價，時間成本，舒適度，安檢等方面來說，4個小時以內的行程飛機基本上不佔任何優勢。

題主所說，做10個多小時動車，如此長時間的路程必是350公里級別的動車組，基本上可以從東北坐到廣東了，（我從廣州到洛陽才7個多小時）。這次在時間上，飛機有優勢，動車10小時，飛機大概4小時左右，算上提前2小時去機場，也就耗費6小時左右。

回到主題――如上所說，只有時間上飛機佔優，在不趕時間的情況寧願坐動車不願坐飛機，無非幾個原因 1，方便：機場離市區遠，高鐵站離市區不遠，或在市區內

2，還是方便：飛機需要繁雜的安檢，動車安檢簡單

3，候機要提前1小時以上去，坐動車組只要在發車前到就可以

4，舒適：坐過飛機的都知道，國內航班經濟艙座位間隙小，非常擠。動車組二等座也很舒適

侃侃如也233

為什麼很多人願意去坐10多個小時的動車而不願意去坐飛機？

我是那種如果可以坐動車就絕不坐飛機的那種人，除非工作需要，沒辦法！

用我的親身體驗來回答這個問題吧。

因為飛機延誤，在候機室苦苦等候了一個晚上

我相信經常坐飛機的人都有遇到過飛機延誤現象，一兩小時是很正常的了，有時候甚至會等上十小時以上，這種感覺很糟糕。

我就有一次因為飛機延誤，在候機室等了一晚上，想睡不敢睡，也睡不好，眼睜睜的等到天明，那時候每一秒對我來說都是種難熬，所以現在都有心裡陰影了。

飛行過程中發生突發狀況，嚇得魂飛魄散

我還有一次坐飛機，突遇寒流，飛機顛簸，一會上一會下，那種失重的感覺現在想起來都害怕，記得當時候還以為自己就要掛在那裡了，好後悔很多事都沒有做，連一句遺言都沒有留下。所以我現在很怕坐飛機，太多意外了。

快到目的地時突遇暴雨，不得不返航其他城市降落

記得是今年五月份的樣子吧，因為工作需要，我從外地坐飛機返深，好不容易快到深圳了，結果因為深圳暴雨，不得不返航江西降落，在江西待了兩天，好無助，好失落，好無語。

坐飛機雖然速度快，但是意外也相對較多，風險更高，而且費用也比動車高很多。動車雖然慢一些，但貴在安全、時間穩定，延誤現象很少，所以還是選擇坐動車吧。

朋友們，你們坐飛機有沒有延誤的時候？有沒有遇到過突發狀況？歡迎在評論區分享~

自駕小玩家

自從馬航失聯後，就幾乎不敢坐飛機了，大多數時候選擇高鐵🚄、動車、火車出行。偶爾跟團遊也會坐飛機✈️，都是提心吊膽，特別是出國，飛行時間又長，總是失眠，胡思亂想，到了埃航又出了兩次事故後，決定不再坐飛機了，但是，旅行又是我最喜歡的事情，迫不得已時，還是好了傷疤忘了疼，又上飛機了，只是吃半片安眠藥，或候機時喝一杯🍺啤酒，麻醉一下自己，讓自己在昏昏沉沉中度過飛行時間，下了飛機，行李都是丈夫或其他人幫忙了。而今年四月份從桂林飛昆明，上飛機時下大雨，我們是撐著雨傘上飛機的，心裡很是不安，到了吃午飯時，剛吃完收拾好，空姐推著車來收拾的時候，飛機突然顛起來，我的香蕉🍌也拋出很遠不見了，有的乘客還沒吃完飯被驚呆了，嚇得急忙不吃了，有些東西都掉了，然後飛機又突然下降，空姐都站不穩了，嚇得很多人驚叫連連，我也嚇得個半死，死死㧓住親家母的衣服不放，眯上眼睛，等著上帝的安排了，心裡也念佛🙏阿彌託佛菩薩保佑🙏，讓飛機✈️平安著陸吧！這次之後，再也不敢上飛機了。之後，我坐過26小時的火車，坐過22小時的動車，臥鋪🛌️，管它呢，有得躺下就行，不是飛機就行，回到家再䃼覺！

欖欖3

我應該就屬於這其中的一分子。在國內只要能夠選擇高鐵或者動車出行，我是絕對不會去坐飛機的。

飛機不延誤才怪!

我感覺國內的航空公司太任性，幾乎每次坐飛機都要延誤，有時連預計起飛時間也不告訴你，只能在那裡傻等。記得我有一次坐上午9點的航班，6點半就從家出發往機場趕，一個多小時到了機場後，才被告知“由於空中管制的原因，您乘坐的航班延誤了，預計起飛時間等待通知”，那天從上午我一直坐在候機樓裡等通知，等到下午才起飛。到了目的地機場我再打車到市裡，又用了一個多小時，到入住的賓館已經天黑了。我打電話跟朋友抱怨時，朋友卻對我說：“你知足吧，能飛就不錯了，我還遇上過被拉走過夜，第二天才飛的呢！”。所以，越是有急事，我越是不敢坐飛機，我總覺得坐飛機不延誤才怪；如果哪天趕上一趟準點起飛的航班，簡直就是幸運日。

飛機座位太擠了！

國內航空公司的經濟艙都是改造過的，座位又窄又擠。之前我坐飛機總喜歡挑靠窗的座位，圖個可以看雲捲雲舒；可是想要去趟洗手間的時候，就得跟旁邊的兩位乘客說好話：“不好意思，我出去一起呵”，就感覺自己做了對不起別人的事情一樣；如果旁邊的人在睡覺的話，那就更愧疚了，還得添上一句：“不好意思，打擾了，謝謝!”。後來覺得太麻煩，我就改為選擇靠過道的位置，心想雖然看不到窗外風雲變幻的景色，但再起身就不用低三下四跟別人說好話了。可是我沒考慮到，自己還需要一趟趟起來給裡面坐的兩位讓道呢。我又錯了！

三姐姐

親身經歷後，總結血的教訓。

相信不少人都會有和我一樣被飛機“坑”的教訓！

夏季尤其在北方飛往南方，80%的南方城市會由於下雨而影響飛機的起飛。

實例：從北京到上海，晚點4小時。

橙籽的朋友從上海到北京，被通知：原本9點多的飛機，要下午3/4點鐘才飛，一怒之下，直接從上海機場離開，直奔動車，買回北京的票。

不可否認，北京首都和上海虹橋都是世界級繁忙的機場，從飛機起飛和降落來說都要排隊，雖然上了飛機，但由於天氣、交通管制、排隊等問題，都需要時間等候。關鍵是，對於等候時間，你無法知曉，更無法掌控。

本來下了飛機，要轉機、直奔會議現場、主持項目等問題，由於飛機的延誤，你無法準時抵達。

這讓人們對於飛機出行，產生了一股深深的無力感！

反觀：動車！

無論春夏秋冬，動車晚點的幾率，大大少於飛機，且對於天氣等原因產生的影響，更是微乎其微，可以忽略不計。

大大的保證旅客的時間。

讓我們計算一下：

北京至上海：

飛機：

航行時間：2小時15分

出門-機場：1小時

機場等候時間：1-2小時，（按照最短時間1小時計算，畢竟需要關閉機門前半個小時後，就不能能打印登機牌了）

延誤幾率：70%

按照最短時間：1小時計算

體驗：無網絡、腿彎著、不能隨意走動

飛機總計：5小時15分鐘，取整6小時。

動車：

行駛時間：4小時28分鐘

出門-動車站：1小時

車站等候時間：30分-1小時

體驗：有網絡、腿可直，可以隨意起來溜達。

動車總計：6小時左右

可見飛機與動車時間上並無太大區別。

飛機還需要辦理託運，而且經常排隊。在動車取票就不需要辦理託運，大大節省了時間。

如此方便的動車出行，就不難解釋：為什麼春運大家搶不到票的原因了！

相對於飛機的：價格高、時間長、準點率低、舒適度差（腿必須彎著，80%時間需要坐著）等原因，動車無疑是香餑餑,一樣的存在！

沐橙籽

說說我自己的體驗。

以前上大學的時候，從貴陽到北京坐火車最三四十個小時，放假回家還只能買到硬座，那個年代的火車真不是什麼好的體驗，對我而言如同夢魘般的存在，所以從畢業後就再沒有選擇過火車長途出行了。

但是現在情況有了轉變，很多時候，尤其是在出行距離不太長，又不趕時間的情況下，會優先考慮火車。

準點

相比飛機，動車和高鐵幾乎少見晚點的情況，而飛機晚點幾乎是家常便飯了。我想，沒有什麼比在機場熬著等待登機，登機後又在機艙等著起飛給苦逼的事情了。

舒適

以前的綠皮車，即便是臥鋪，也沒有舒適度可言，而今的高鐵動車，運行非常平穩，噪音很小，座位即便是二等座，也遠比飛機的經濟艙寬敞舒適。全程你還可以隨意走動，而在飛機上要時刻提防顛簸。而且乘坐飛機時常會因為氣壓的問題耳朵難受，這也是我選擇火車出行的一大原因。

風景

的確，在飛機上有時候會遇到令人震撼的風景，高山，雲海，尤其是在夜晚的海面，或者俯瞰大城市的夜間。但更多的時候是無聊的藍天白雲，而火車就有趣得多，沿途變化的景緻總能給人驚喜，我做過風景最好的火車就是海口到三亞的動車，冬天從荒涼的北方飛到海南，然後換乘動車，一路討人喜歡的紅花綠樹。

便捷

誠然，飛機有速度上的優勢，但很多城市的機場都在遠離市區的地方，相比火車站交通不那麼便利，如果算上往返機場和火車站的時間，加上候機時間，那麼在不太長的距離上，飛機的快捷優勢並沒有多大。

有趣

飛機只是一種交通工具，而火車很多時候本身就是旅行一部分，和朋友出行，兩家人一個包廂，吃著美食，聽著音樂，玩著遊戲，看著風景，都是很開心的體驗，而如果是飛機，最多也就是繫著安全帶，前後排聊聊天兒而已。

直達

得益於發達的鐵路網絡，很多小城市也有車站，而機場往往集中在較大的城市，如果是要去偏遠一些的小地方，飛機可能是一個比較麻煩的選擇，需要中轉換乘陸路交通工具，而火車也許就可以直達。

愛陪娃的熊叔

我是那種如果兩座城市之間高鐵耗時超過5小時，只要有航班，我會首選乘坐飛機的那一類人。舉一個我自己的例子，曾經京滬動車和京滬高鐵開通的時候，我都出於好奇去乘坐了動車和高鐵，動車雖然比以前的火車硬座舒適了很多，但是超過10個小時旅程，並不讓人輕鬆，而高鐵耗時只有5個多小時，看上去要比飛機省時省力，還沒有延誤的風險，但是乘坐過一次後，我的感覺並不是這樣。

首先從時間上來說，我當時的情況是，去機場和去高鐵車站耗時都差不多，而航班和高鐵抵達的都是上海虹橋，所以當我乘坐火車抵達上海時，比我晚出發1個小時、選擇乘坐飛機的同事，都已經到了酒店。其次從節省體力來說，我感覺2個小時在飛機上的煎熬要好於火車上5個多小時的百無聊賴。最後從花費上來看，京滬經濟艙票價常年在500~700之間，而高鐵的二等座是500多，一等座是900多，可以說也沒有什麼太大的差別。所以，我感覺超過5小時的高鐵，並不像自己想象中那麼省時省力省錢，除了飛機延誤概率高於高鐵外，並沒有太大的優勢。

不過有像我這樣喜歡乘坐飛機的人，也就會有題主提到的“願意去坐10多個小時的動車而不願意去坐飛機”人。那麼是哪些人會選擇耗時時間更久的火車，而不是看上去更加高效的的飛機呢？我感覺有以下幾個原因：

• 有恐飛症。儘管飛機是最安全的交通工具，但當飛機起飛、降落、遇到氣流時，出現顛簸、失重的現象，會讓人一些人出現緊張、焦慮的情緒，從而懼怕或者拒絕乘坐飛機。所以對於這一類顧客來說，如果只要是火車能到達的地方，是不會選擇乘坐飛機的。

• 差旅只能報銷火車票。有的公司差旅規定，只能乘坐火車或者優先預定火車票。

• 城市之間沒有航線或者乘坐飛機不方便。不是所有大城市之間都開通了航線，比如天津到南京，也不是每一個大城市都有機場，比如蘇州。還有，很多三、四線城市有高鐵停靠，但乘坐飛機只能先到省會城市，並不是很方便。

• 航班容易延誤。雖然高鐵也會出現延誤情況，但是超過99%的準點率，還是要高於飛機的，飛機受到天氣、人為的影響而延誤幾率更大一些。

• 高鐵舒適度、自由度高於飛機的經濟艙。高鐵的座椅更加寬敞、噪音低，可以隨時走動活動，甚至在停靠時間長的車站，還可以下火車透透氣，而這些都是飛機不能滿足的。

• 高鐵票價低於飛機票價。雖然大多數時間，高鐵票價與經濟艙票折後價格相仿，但是對於價格敏感的人來說，他們會首選價格更低的交通方式出行。

• 便於工作。對於在旅途中都需要工作的人，乘坐飛機因為沒有網絡、不能通話，除了一些文檔工作外，其它什麼都處理不了，顯然乘坐火車則沒有這些限制。當然，我覺得一般這樣的乘客也多是短途，長途的話，飛機還是首選。

• 嫌乘坐飛機麻煩的人。乘坐飛機有諸多嚴格的規定，行李過多、過大、過重，乘坐飛機需要額外購買行李票，能攜帶上機的物品也受限制，需要接受嚴格的安檢，而火車則明顯寬鬆很多，除了易燃易爆不安全的物品外，都可以帶上火車。

• 一些不方便乘坐飛機的特殊人群。比如老人、孕婦、殘疾人等，因為受年齡、身體等情況，無法乘坐飛機，只能選擇乘坐火車。

任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。

斯里蘭卡小妞

這個我比較有發言權，我坐過幾次飛機就不願再坐了，寧願坐臥鋪睡一晚上，或者坐動車，也不願再坐飛機啦。

沒錢的時候坐火車，有錢的時候坐動車。為什麼呢，因為坐飛機要從家坐公交車去飛機場，帶著大包小包的東西坐公交車還得倒車，打出租車呢花錢不捨得。而且飛機還要早到，從進口到上飛機有一段距離，行李要託運，有兩次行李箱還被摔壞了裂縫。

而動車呢就方便多了，進站幾步路就可以上車了，行李隨身帶，而且公交車直達。

愛家胖大姐

為什麼很多人願意去坐10多個小時的動車而不願意去坐飛機？

我個人出行的首選也是高鐵動車，在這一點上我真的很為我們國家取得的成就感到驕傲，這才短短几年，高鐵動車組已經基本通行全國了！為何越來越多的人會放棄飛機而選擇動車。

我們先對比一下動車和飛機就能得出結論了！

第一：我們比時間，看誰快

第一：行駛速度：這個顯然飛機優勢，同樣的里程，動車的行駛時間是飛機的3倍數。

飛機平均時速是900公里/小時左右，動車的平均時速我們算300公里/小時。

第二：準備時間：這個高鐵動車組明顯優勢

高鐵在這方面明顯好與飛機，飛機準點率一直是個頗受詬病的地方，特別是天氣惡劣的時候極難保障，高鐵一般準備時間1-2小時足夠，但是你要坐飛機沒個半天不要想！

所以對於比較強調準點率的乘客肯定選擇高鐵動車，因為飛機真說不好，相對來說飛機雖然飛的快，但是在一千五百公里以內【5小時高鐵】這個範圍實際路上時間高鐵和飛機差不多，飛機沒有優勢，只有一千五百公里以上慢慢有了優勢，距離越遠越在乎時間的客戶會更傾向於選飛機。

第二：我們比安全性，看誰更安全

以上是關於飛機事故率的數據，我沒有找到關於動車事故率的數據，但是憑藉印象來說實際上兩者是不相上下的，都是世界上比較安全的交通運輸形式之一。

但是有相當一部分人還是喜歡腳踏實地的感覺，害怕坐飛機的遠遠多於害怕坐動車的，因此如果有動車可以兼顧需求肯定選動車。

第三：我們比舒適度、看坐哪個更舒服

動車二等座：

飛機經濟艙：

在我看來動車二等座舒適性就要比飛機經濟艙好很多，而且會便宜很多，飛機更擁擠一點，而且行動不自由！如果選動車的商務車，價格同飛機差不多了，那舒適性比飛機同等價位的倉位好了不知多少！

所以最終的結論就是：

更在乎舒適性、感覺的安全性不那麼在乎差那麼幾個小時的顧客會更傾向於選動車，如果有了上述需要還想省一點的肯定是動車有優勢了！所以說到底飛機唯一的優勢就是快一點，但是這個快也是沒有保障的，遇到惡劣天氣慢起來也令人髮指！

關鍵字: 交通 旅遊 高鐵