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“北沿江高鐵”是我們國家“八縱八橫”高鐵主通道之一！
據最新的項目介紹“北沿江高鐵”起自上海，經蘇州，南通，泰州，揚州，南京，滁州到合肥，線路設計時速350公里每小時！
預計2020年開工建設，到2025年建成通車，本次公司的內容於2019年早些時候公佈的內容，線路途經地區多出了蘇州。
事實上本次內容的公示，受益最大，影響最深遠的就是蘇州太倉和上海崇明島，在上海和江蘇兩個大佬的利益分配上，新的方案很明顯的對雙方下邊的小弟都非常的照顧，江蘇方向照顧的是蘇州太倉，上海方向照顧的是崇明島。
北沿江高鐵可研資料圖
上面可研資料圖的紫色路段就是新公司的可研方案，也是本次公示的新路線走向圖，本次路線走向選擇繞道崇明島，軌道連接太倉市的方案。
意圖非常的明顯，就是要照顧崇明島的經濟發展，通過崇明島和太倉的軌道連接加深江蘇和上海市經濟一體化的全面接軌，此次高鐵線路的佈局和蘇南城際軌道交通併網對蘇南經濟甚至江北大面積區域的經濟帶動作用將會非常的明顯。
“北沿江高鐵”的路線走向毫無疑問的是國家戰略層面，需要上海在地區經濟發展中起到更大的輻射作用和帶動作用！
蘇州的融入對於長江三角洲經濟區北延戰略具有重大意義，蘇南發達地區的城市通過北沿江高速可以像蘇北地區無限延伸，對蘇北地區經濟的促進作用是毋庸置疑的。
不僅對蘇北的經濟影響巨大，在蘇州本身來說也能讓蘇州更多的參與地區經濟事務的發展，進一步拓寬蘇州的經濟發展渠道。充分發揮蘇州的經濟優勢！
蘇州那些事兒
加大擴大太倉站規模，影響利於太倉經濟發展。
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