即将到来的12月26日，是中国海军对外护航行动的10周年纪念日，2008年12月26日，一声号令之下，我国海军首批护航编队鸣笛起航，开始了举世瞩目的护航行动。
而在这十年的护航行动中，我国海军不辱使命，每次都圆满的完成了护航任务，保护了重要国际运输线的安全，展示了我国作为负责任大国的形象，也验证了我国海军的作战能力。
十年的护航行动里，海军先后派出31批护航编队、26000余名官兵，执行护航任务1198批次，安全护送了6600余艘中外船舶，解救、接护和救助了70余艘遇险中外船舶。护航舰队官兵们执行的任务虽多，但总有几次任务，会给他们留下深刻的印象。
人往往对“第一次”的经历印象最为深刻，对我国海军航空兵直升机机长孙自武来说也是这样，他还清晰地记得首次成功解救外籍商船的场景。
当天，航行在亚丁湾地区的希腊货轮“ELENIG”突然向我国舰队发出紧急求救讯号，称数艘海盗船正在该轮附近徘徊。千钧一发之际，我军直升机赶到，孙自武果断按下发射按钮开火，信号弹在空中炸响，巨大的响声和火光立刻把海盗吓破了胆，7艘武装海盗小艇纷纷作鸟兽散，“ELENIG”的船长对我军护航舰艇连声道谢。
这次成功的驱离行动，只是一个开始，在我国护航编队未来的航程里，不断深化国际合作的生动画面屡屡上演。
亚丁湾的面积并不大，仅比我国黄海海域大一点，但在护航行动达到高峰时，这里云集了来自20多个国家的40余艘各类护航舰艇，这片海域已然变成一片“国际合作之海”。
在2011年5月5日，中国香港“富城”轮遭到海盗登船袭击，船上24名船员处于极大的危险之中，而我国军舰正在其他海域执行护航任务，即使全速赶向事发海域，也需要50小时的时间，危急时刻，护航指挥部在我方护航舰艇要求下，调动“富城”轮附近的北约508编队、美盟151编队、欧盟465编队等护航编队进行支援，在多国海军通力合作之下，“富城”轮被成功解救。
曾几何时，在亚丁湾等地肆虐的海盗活动，将这条“黄金水道”，变成了一片“恐怖之海”，而在我国海军护航舰艇编队的努力下，现在，亚丁湾已经恢复了它曾经作为“黄金水道”时的繁荣。
这，便是大国海军的担当！
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