小位說三農

這個問題，我回答過，轉發到這裡，可以讓大家參考[祈禱][祈禱][祈禱]

我個人認為，不管是自自駕玩還是跟團遊，其實都是一種可以選擇的旅遊方式。沒有絕對的哪個更好，哪個不好之分！

因為這兩種旅遊方式的選擇，跟去旅遊的人有很大關係。有人喜歡自由自在的去安排旅遊行程，有充分的時間和精力，提前做足了旅遊攻略，一切行程都可以自由把握，這樣的人群，自己玩一定是他們最佳的選擇，當然這需要更多的經濟基礎來支持。還有就是要買一些意外傷害之類的保險，這樣有備無患，也會讓你的行程又添加一道保障！

跟團遊比較適合假期有限，不愛做旅遊攻略，不愛操心，對旅遊價格比較看重的人群，比如上年齡的人，還有帶小孩的家長，全程時間特定，不會超過假期時間，從出家門後，一日三餐，住宿，車輛，行程都不用擔心，一直到行程結束回家，省心省力，導遊怎麼帶，就這麼玩，就是會有幾個不願意去，耽誤看景點時間，還必須去的旅遊念品商店。不管最後玩的開心與否，衡量一下自己的旅遊價格，也就不會再說什麼了。

綜上所述，什麼樣的人群，就會選擇怎樣的旅遊方式，只要適合自己的意願，都是可以考慮的。最後有一句話，一定要讓大家記住！一個旅遊第一線工作者的忠告，法定節假日，不管小長假，長長假，可以不去旅遊就不要出去，假日期間的旅遊景象，我們看的太多了，排隊、排隊，還是排隊……旅遊品質根本就無法保證！最好的決策就是附近周邊走走或在家裡陪伴家人！最正確的旅遊行程，儘量錯開節假日，你的行程也一定會有完美的效果！

大美新疆阿湯哥

我去年8月自駕遊的新疆，我來分享一下我的體會：

對於開車還是跟團，判斷標準有幾個建議：

1 你能用來這次旅遊的天數，新疆很大，北疆、南疆全轉下來，最少一個月。

如果你只有一週時間，那除了跟團，自駕就不必考慮。

2 你的駕駛水平和精力，新疆很大，景區與景區，城市與城市之間少則幾百公里。

兩個司機倒班開更合適，一個司機的話就要在遊覽天數上留足激動時間。

3 跟團遊的新疆產品一般分為北疆線路，南疆線路，和環線，

第一次來新疆玩，時間又有限，跟團經濟又實惠，作為一個瞭解新疆的方式值得推薦，

但是如果想真正領略新疆的風光，尤其是像獨庫公路這樣只能小客車才能體驗的項目，唯有自駕。

我近期打算在頭條發佈新疆環線遊自駕遊記，歡迎樓主關注，共同交流。

新疆旅遊的最佳時期是每年的6到9月，可以早做計劃，順利出行。

附上我的自駕地圖，供參考。

京城田田圈

我個人建議，只要時間允許，毫不猶豫選擇開車自駕遊新疆，去可可托海、布爾津五彩灘、喀納斯湖、賽里木湖、果子溝、昭蘇、特克斯、獨庫公路等地。

我是一家四口開車過去的，出發前瞭解了各方信息，新疆幅員遼闊，景點與景點之間隨便都是幾百公里，我想過跟團，瞭解得知，去新疆跟團基本上比自己開車累，除了整天坐車，關鍵是起得早睡得晚，完全沒有多少自由支配的時間，景點都是走馬觀花式的遊覽，還有很多知名的景點根本不安排，比如說景色美得不要不要的獨庫公路、伊昭公路，因為限制7座以上車輛通行，所以跟團是沒辦法欣賞這一路風景的。

當然開車過去也有幾種方式，我當時考慮了幾種到烏魯木齊的方案：一是飛到烏魯木齊，在烏魯木齊租車自駕遊北疆，但我們一家四口，來回機票超過1.3萬元，加上租車、油費、過路費等等，該項費用超過2萬元，還不算一圈下來的住宿、生活及門票，估計得3萬左右；二是通過託運把車託運到烏魯木齊，坐火車去後再自駕，但託運費單面3800元，來回也得將近8000元，加上4個人的火車票，到達烏魯木齊也得一萬多；三是自己開車過去，重慶自駕到烏魯木齊2900公里左右，來回不到6000公里，過路費2000元，油費3000多一點，加上兩個晚上的住宿，自駕到烏魯木齊也就5000多；最終還是確定直接開車過去。

我整個北疆一圈加南疆庫車一圈回到重慶，全程10200公里，18天，共計花費2萬元。

行行攝攝走四方

新疆地域遼闊，風景優美，即有美輪美奐的喀納斯，又有茫茫的戈壁；即有高山草原，又有清澈見底的湖泊；即有沙雕般的魔鬼城，又有神秘籠罩的八卦城，有著果實豐厚的葡萄溝，又有晶瑩剔透的金絲玉；即有筆直的天路，又有危機四伏的獨庫公路。要想領略新疆美景，如果條件允許，遊覽新疆最佳選擇那就是自駕。

自駕遊覽新疆應具備的條件：

1、時間和財務的自由。新疆面積大，光一個北疆自駕就需要20天左右，這樣的時間都是比較緊張的。時間較長費用不可少，按一車4人計算，少說一人平均在6000以上，我們一行還是帶著帳篷，有1/3時間是住在帳篷，自己做飯。

2、良好的車輛。新疆路遠，而且有許多山路，最好是越野🚗，路途會更安全。

3、身體要好，長途路程比較多，還有高原地帶，一定要有好身體，才能順利完成旅程。

4、一定要有懂得網絡訂門票、定賓館、導航等技巧，行程才會順利，還節約時間。

自駕遊新疆應該注意的事項：

1、做好功課，按照想要去的景點，做好路線規劃，要提前做好各個景點開放時間以及天氣情況，特別是需要去獨庫公路的朋友，一定要看氣候，再選擇出行，因為獨庫公路遇到惡劣天氣會隨時封路。

2、最好帶上帳篷和吃的。新疆景點與景點距離遠，不可疲勞駕駛，要做好隨時可安營紮寨的準備。

3、各種證件一定要帶齊，特別是身份證，新疆檢查站比較多，檢查也很嚴格，身份證必不可少。如果要去禾木、白哈巴、霍爾果斯等邊境遊時，是少數民族的最好在當地派出所開具無違法記錄證明，以備不時之需。

4、帶好各種藥品，這點很重要，路遠，看病不方便。

5、夏天去也要帶點保暖的衣服，隨時應對惡劣氣候。

6、防曬用品不能少，新疆紫外線照射比較強，防曬霜，防護眼鏡需要備好。

7、到當地一定要尊重當地少數民族的風俗，這是大忌，不可忽視。

以上是自己的體驗，又不對的請指正。

折太閒聊

去新疆旅遊，自駕最好，如果時間上不允許，那就跟團吧。除非有大把的時間，可以坐公共交通自由行，徒步不太可行。

新疆自然風光最美最美的是兩個地方，喀納斯湖景區和伊犁河谷風景區，在天山橫亙新疆中部、搭克拉瑪幹沙漠、羅布泊無人區等等沙漠戈壁、崑崙山山脈等特殊的地理地形條件下，雖然處處是美景，但是景點之間距離比較遠，中間經過大段的氣候自然條件惡劣的地區。

如果是自駕，可以一路欣賞如獨庫公路這樣有雪山冰川草原的最美公路，顯然徒步會遭遇更多惡劣的天氣。

可以跟團走，到不太適宜徒步旅行。

路途太遠，景點與景點之間太遠，吃風吃沙的機會太多是其一；其二新疆白天晚上溫差大，有“早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜”的說法，必然造成徒步負擔加大。

也就是後勤保障方面，自駕能夠更好的做到，畢竟我們是去旅行，不是純粹的探險受罪去了。

同樣，跟團遊也能夠很好的解決交通問題，食宿都有很好的保障，也不用擔心惡劣的天氣狀況。

當然，我們可能離新疆太遠，另一個變通的辦法，就是到當地，比如在烏魯木齊市租車，這就很好的解決了自駕問題。

去新疆，一個是四月，一個是八月，都是新疆最美的季節。獨庫公路也是從8月開始通車，到十月，只有短短兩個月時間。

我是酷妹兒，業餘旅遊愛好者，如果回答還滿意，請隨手點贊，歡迎留言探討～～

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酷妹兒圈01

當然無意是開車。因為新疆每個景點與景點之間特別的遠！加上旅途中最難忘的風景有可能你要多待一點時間，所以跟團不划算，可以首站烏魯木齊，畢竟是首府麼，在這裡租車就可以了，房車，越野車都有，這樣才玩的愉快！天池，五彩灘，夜宿北屯，第二天到達喀納斯，接著禾木，魔鬼城，賽里木湖，伊犁！沒有車是完全無法領教新疆的遼闊！新疆歡迎您朋友！

光頭龍哥愛旅遊

新疆地域遼闊，景點之間的距離相對比較遙遠。這個問題先要問自己，打算用多長的時間來旅遊。如果你時間只有幾天，而且不想去太多的地方，就打算在烏魯木齊周邊轉一下。我建議還是跟團。烏魯木齊各旅行社在夏季每天都有發往周邊的團。價格也不是很貴，有專業的導遊，你跟著團走就可以了。相對來說新疆的旅遊市場還是很規範的。而且治安也很好，你完全可以放心。烏魯木齊周邊的景點也非常多，包括天池、南山、江布拉克、吐魯番、庫木塔格等。就這些地方玩完你也需要三四天時間，然後在烏魯木齊市轉兩天，一週的時間也就過去了。

如果你時間非常充足，而且願意去更多的地方，還要更自由的享受旅行的過程。那你可以選擇開車自駕。這樣的好處是你可以自由支配自己的時間。可以走走停停，邊走邊玩，喜歡的地方可以多呆一會，不喜歡的地方就可以少呆一會。

其次你可去更多更遠的地方，因為新疆景點之間的距離比較遠，相隔都是幾百公里，一般自駕都是環線遊，一個環線下來都是一兩千公里。如果自己開車在途中可以根據自己的情況來決定如何行車食宿等 ，這些都有主動權，如果跟團遊這些 你是無法自己決定的。缺點就是自己開車太累，有些地方自己不是很熟悉會走許多彎路，也會因為這些而錯過許多非景區以外的景點。其實這些才是真玩家必須要去的地方。

其實在新疆還有一種玩法，就是包車遊。你可以去參加一些小包團或者私家定製的旅行社，把自己的要求說明白。給你量身定製一條喜歡的線路，然後給你安排專門的司機和車輛。也是很好的選擇。這樣你既可以自己控制時間的景點，也不用自己開車問路，尋找食宿。一切都有人給你安排。這種方式就是費用要稍貴。最適合一家人或者幾個朋友同行。

新疆鐵馬自駕旅行衛士

當然是開車自駕遊最理想，說走就走想停即停，既能飽覽旅途的多彩風景，還能享受景區景點的壯美風光，相比跟團遊的小夥伴，幅員遼闊的大美新疆，還是自駕遊的自由度很高。當然，到底哪一種方式遊新疆，具體還要看實際情況來決定，比如遊客的年齡層和特徵：現在中青年群體多數喜歡自駕遊，而老人和兒童則更適合跟團遊。還有就是分季節：比如夏秋兩季都適合開車自駕遊，而到了銀裝素裹的冬天，跟團遊（小包團）更適合內地的小夥伴，因為複雜的冰雪路況存在一定的風險和隱患，特別是駕駛經驗較淺的朋友，就不要在冬季開車遊新疆的了。既然題主分別提到了遊覽新疆的兩種方式，下面棟哥就以兩種方式為背景，分別擬定自駕遊和跟團遊的兩個行程，為大家剖析兩種方式遊新疆的點點滴滴！

D1. 烏魯木齊-獨山子-喬爾瑪（宿）415Km

✪ 行 —— 今天是我們伊犁小環線自駕遊的第1天，今天我們將從獨山子鎮進入G217，穿越大名鼎鼎的“中國66號公路”——獨庫公路，然後到達喬爾瑪露營。早上迎著晨曦開車上路，沿著G30一路向西，在奎屯岔口改道G217向左轉進入獨山子鎮，然後一路沿著G217行駛，最終到達今日目的地——喬爾瑪，並在這裡露營休息。今日行駛總里程415公里，因為獨庫公路獨山子-喬爾瑪段全是盤山公路，因此用時較長，預計全程用時7個小時左右，沿途景點遊覽4個小時左右，正點到達喬爾瑪露營點預計在傍晚7點左右。

✪ 遊 —— 今日遊覽的主景就是獨庫公路，沿途會有4處景點值得停車欣賞。獨庫公路全長561公里，修建於上世紀70年代，由解放軍犧牲168名官兵歷時10年修築而成，因此這裡又被人們稱為“天山英雄路”，1983年之後獨庫公路交由地方政府管理和使用，隨後向社會開放，目前獨庫公路屬於國家二級公路，因為受山區氣候的影響，獨庫公路於每年10月下旬封路，並與來年的6月初再次開路通車，因為縱貫天山通達南北，獨庫公路沿途的景色異常壯美。所以會吸引大批的自駕遊愛好者紛至沓來，領略天山廊道的雄壯和秀美。今天這段獨庫公路沿途的景點有：守護天山紀念碑、老虎口、天瀑、哈希勒根達坂和喬爾瑪，其中守護天山紀念碑、天瀑與哈希勒根達坂，是人們景點，人們會在這裡體驗“一路有四季，十里不同天”的獨特風光，翻閱了哈希勒根達坂下了山，我們也就正式進入了伊犁哈薩克自治州的境內，至此正式開啟“塞外江南”的模式。

✪ 食宿 —— 早餐我們在烏魯木齊的住處解決：小籠包配豆腐腦，外加一根油條或油餅，吃的心滿意足（人均12元左右）；午餐我們在獨山子鎮解決，作為獨庫公路的“橋頭堡”和石化重鎮，在這裡能找到天南海北的美食，不過我們還要趕路，所以“大餐”還是留在晚上，中午每人一份過油肉拌麵即可（人均40元左右），別忘了就這打算配上面湯，有菜有肉有面還有湯，連吃帶喝很過癮；晚餐自然是在露營地（牧家樂）解決，幾個人湊錢買一隻羊後腿，來一頓獨具特色的“一羊兩吃”：羊腿肉剔下來做燒烤，骨連肉用來做清燉羊肉，人手一瓶“奪命大烏蘇”，體驗真正的“大塊吃肉，大口喝酒”（人均70元左右）；今晚我們在牧家樂的草原上帳篷露營，最讓人驚喜的是可以欣賞壯美星空，然後不知不覺的進入夢鄉......

✪ TIPS —— 行程的第一天，我們穿越了“中國66號公路”，領略了壯美的天山風光，品嚐了極具特色的“一羊三吃”，總體來說很愜意。今天行駛總里程415公里，共計花費272元，其中景點遊覽支出0元，食宿花費122元（其中住宿支出0元），車輛消耗150元。為了使大家今後能更好的體驗今日的行程，棟哥溫馨的向朋友們提出以下3點提示：

① 獨庫公路獨山子-喬爾瑪段，雖然距離不到150公里，但全程都是盤山掛壁公路，且道路狹窄蜿蜒，因此建議自駕遊的小夥伴，此段路程最好由駕齡長駕駛經驗豐富的朋友駕駛，並且在轉彎和會車時減速慢行，確保行程的安全與順利進行。

② 哈希勒根達坂的冰雪景緻雖好，但溫度也下降了8度左右，朋友們在感受夏日冰涼體驗的同時，注意不可在冰雪中逗留太久，謹防身體降溫過快從而出現失溫等意外發生；

③ 喬爾瑪地處天山腹地，因此早晚時段溫度較低，因此小夥伴們要注意保暖，棟哥建議穿衝鋒衣，另外晚上需要在室外拍星空的朋友，最好隨身帶一壺開水用來取暖，畢竟夜晚的溫度只有幾度，極易發生感冒和發燒的症狀。

D2. 喬爾瑪-那拉提-庫爾德寧（宿）340Km

✪ 行 —— 今天是我們伊犁小環線自駕遊的第2天，今天我們將從喬爾瑪去到那拉提草原，然後去往鞏留縣境內的庫爾德寧，享受接二連三的壯美風光。吃完早飯，我們繼續沿著獨庫公路（G217）向南進發，並在穿過了海拔3300米的玉希莫勒蓋達坂之後，到達那拉提鎮進入那拉提景區遊覽，遊覽完畢之後繼續沿G218行駛，而後改道X745行駛，隨後走一段S316和X131然後再重回G218，然後改道X571行駛，隨後進入X737，最後沿著Z784到達庫爾德寧。今日行駛總里程340公里，因為獨庫公路喬爾瑪-那拉提段全是盤山公路，因此用時較長，預計全程用時5個小時左右，沿途景點遊覽5個小時左右，正點到達庫爾德寧鎮預計在傍晚7點左右。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有2個：第一個就是“世界四大空中草原”之一的、AAAAA級風景區——那拉提（門票235元/人，含區間車），那拉提景區位於伊犁新源縣境內，距離伊寧市285公里，是北疆重要的景點之一，遊覽那拉提最好的時間是7月份，屆時整個景區彷彿鋪上了一層一望無垠的綠色地毯，清風吹過，各種顏色的野花隨風搖曳，不遠處的牛羊時而低頭吃草，時而舉頭張望，好一幅“天蒼蒼野茫茫風吹草低見牛羊”的壯美畫卷，那拉提景區的景點主要有：空中草原、河谷草原、雪蓮谷和盤龍穀道（觀光車需要二次消費），當你遊覽完那拉提才對“空中草原”有了深刻的認識；第二個就是“西天山國家自然保護A區”、4A級風景區——庫爾德寧（門票65元/含區間車）。庫爾德寧位於鞏留縣西南，距離縣城80公里，是一處原始風光保存極好的景區，進入庫爾德寧，除了WC和商店配套設施之外，幾乎再難找到現代元素（通信塔除外），無論是江布峽谷、空中草原、恰西河，還是木棧道、雲杉王與荷蒼瀑布，無不透露著純淨壯美，沿著草原一直向南可以直通巴音布魯克，向西連接喀拉峻草原，因此庫爾德寧被評為“國家級自然保護區”名副其實。

✪ 食宿 —— 早餐我們在喬爾瑪露營地自己解決：燒一壺開水，泡一壺奶茶粉，然後拿出成品的蘿蔔條、榨菜和牛肉乾，配上烤饢連吃帶喝，這早餐很新疆很舒服；午餐我們在那拉提鎮解決，一份過油肉拌麵（人均40元左右），簡單而實惠，有肉有菜還有面，吃完別忘了喝一碗麵湯，原湯化原食嘛；晚餐我們在庫爾德寧鎮解決，鎮上有朋友開的餐館，主營新疆特色，索性晚上我們來個“大盤匯”吧:1份大盤雞、1份大盤肚、一份大盤魚，外加兩個素菜（人均70元左右），吃麵吃米大家隨意，男士們可以喝兩杯，緩解旅途的疲乏，順便領略大塊吃肉大口喝酒的快感；今晚我們在鎮上的民宿休息，相比鎮上那兩家“天價”酒店，乾淨熱情的民宿只需人均100元左右，而且還能結識不少朋友，聊得好大家湊在一起再推杯換盞一會，然後趁著微醺進入夢鄉！

✪ TIPS —— 行程的第二天，我們穿越了“空中草原”那拉提，領略了壯美的天山風光，品嚐了極具特色的“大盤宴”，漸漸有了新疆人的感覺。今天行駛總里程340公里，共計花費460元，其中景點遊覽支出300元，食宿花費210元，車輛消耗150元。為了使大家今後能更好的體驗今日的行程，棟哥溫馨的向朋友們提出以下2點提示：

① 那拉提雖然是草原景區，但同樣屬於重點防火單位，因此大家要注意防火，嚴禁在林木繁茂的區域吸菸，以免引起不必要的麻煩，影響接下來的行程。

② 庫爾德寧位於天山腹地，雨水較為豐沛，且溫度也比較低，因此大家前往遊覽，要提前關注天氣預報，同時攜帶雨傘和雨披之類的雨具，並且添加衣物保暖，避免引起感冒和發生的症狀。

D3. 庫爾德寧-瓊庫什臺-玉湖（宿）410Km

✪ 行 —— 今天是我們伊犁小環線自駕遊的第3天，因為今天行程用時較長，因此早上8點準時出發，今天我們將離開鞏留縣的庫爾德寧，去往“八卦城”特克斯的瓊庫什臺，最後去往昭蘇的玉湖，應該說今天是一次原始風光的飽覽之行。吃完早飯行李裝車之後，我們迎著朝陽開車上路，先原路折返至X737向北行駛，然後駛入S316行駛到鞏留縣入口，而後改道G577進入特克斯縣城，然後再沿X766出城向西南行駛，去往瓊庫什臺村，遊覽完畢之後，原路折返回到X766並進入S220，去往昭蘇縣方向，最後順著X258到達玉湖，並在那裡露營休息。今日行駛總里程410公里，因為往返瓊庫什臺全是盤山公路，以及去往玉湖的縣道正在施工，因此用時較長，預計全程用時9個小時左右，沿途景點遊覽4個小時左右，正點到達庫爾德寧鎮預計在傍晚9點左右（天未黑）。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有2個：第一個就是“中國歷史文化名村”、全國鄉村旅遊重點村——瓊庫什臺。瓊庫什臺村是特克斯縣境內的一個牧業村，地處天山腹地依山傍水，因此景色原始古樸，同時，這裡也是古西域“烏孫古道”的入口，所以近年來成為炙手可熱的小眾旅遊景點，天南海北的遊人紛至沓來，感受瓊庫什臺的原始古樸，還有眾多戶外愛好者，將這裡作為“大本營”開啟“烏孫古道”的徒步穿越之旅。瓊庫什臺宛如一顆明珠，鑲嵌在這巍巍的烏孫山脈中熠熠發光；第二個就是昭蘇縣境內的玉湖，玉湖位於昭蘇縣喀夏加爾鄉的阿合牙孜村，距離縣城50公里左右。其實玉湖是作為阿合牙孜水庫的一段，雖然面積不大，卻因為整體呈碧綠海藍色，宛如一塊碧玉寶石鑲嵌在阿合牙孜溝中，故而得名“玉湖”。玉湖是昭蘇縣一個小眾景點，其實叫它景點並不準確，因為它還不是正規的景區景點，且正在施工，不過這絲毫不影響遊人們的慕名而來，想要飽覽玉湖的全貌，除了爬上兩側的山頂之外，航拍應該是最好的方法了。

✪ 食宿 —— 早餐我們在庫爾德寧鎮的民宿解決：饃饃小米粥，配上農家小菜和雞蛋，吃的健康舒服，感謝店家的盛情；午餐我們在瓊庫什臺村解決，作為天山腹地的牧業村，原本應該品嚐這裡的清燉羊肉，怎奈時間有限，我們只好每人來一份家常拌麵（人均40元左右），白菜、芹菜、青紅椒和上等羊肉爆炒成拌菜，倒入早已下好的拉麵中，有肉有菜還有面，這頓午飯雖然簡單，不過口感為營養卻不一般；晚餐我們玉湖岸邊自駕解決：架起戶外爐灶，在多水的湖邊做一頓清燉羊肉，除了在特克斯買的羊排，再放幾個胡蘿蔔，臨出鍋之前撒一撮芫荽，哇，那香味簡直讓人陶醉，配上提前買好的烤饢，這頓晚餐絲毫不亞於大酒店的標準；今晚我們玉湖岸邊的牧民草場帳篷露營，為了住的心安理得，建議向牧民支付20元露營費，帳篷搭好之後大家仍無睡意，可以拿出休閒食品和伊犁小老窖，大家在壯美星空下小酌兩杯，然後進入帳篷安睡。

✪ TIPS —— 行程的第三天，我們穿越烏孫山飽覽了瓊庫什臺的美景，穿越了昭蘇高原領略了玉湖的壯美，品嚐了極具特色的“玉湖清燉肉”，這才是我想要的新疆。今天行駛總里程410公里，共計花費210元，其中景點遊覽支出0元，食宿花費60元，車輛消耗150元。為了使大家今後能更好的體驗今日的行程，棟哥溫馨的向朋友們提出以下2點提示：

① 去往瓊庫什臺的道路多為盤山路段，且夏季雨霧較多，因此路況比較複雜，所以此段路程由駕駛經驗豐富的小夥伴駕駛，如果途中遇到大雨和大霧，最後就近在安全區域停車，帶雨霧過去再行繼續出發，如果有條件最好駕駛SUV前去最理想；

② 玉湖並非正規景點，因此食宿的基礎配套缺乏，想要夜宿玉湖，除了選擇湖邊的氈房之外，最好的方法就是湖邊露營，為了露營環境的安全，棟哥建議大家與當地牧民溝通，象徵性的支付一些露營費，然後在牧民有圍欄的操場裡面露營。

D4. 玉湖-伊昭公路-伊寧市-賽里木湖（宿）310Km

✪ 行 —— 今天是我們伊犁小環線自駕遊的第4天，我們將告別“塞外江南”伊犁，去往博爾塔拉蒙古自治州境內的賽里木湖，不過沿途會經過“小獨庫”伊昭公路和伊寧市，可以欣賞沿途的美景。早上吃完早飯，我們在溫暖的朝陽裡出發，繼續沿著X258折返回昭蘇縣城，然後沿伊昭公路（S237）行駛，去往伊寧市方向，到達伊寧市之後，左轉進入G3016行駛，到了霍城縣境內改道G30，向果子溝方向行駛，穿過果子溝隧道，到達目的地賽里木湖，並且在賽里木湖岸邊露營。今日行駛總里程310公里，因為途徑伊昭公路110公里的盤山掛壁路，因此用時較長，預計全程用時5個小時左右，沿途景點遊覽4個小時左右，正點到達庫爾德寧鎮預計在傍晚7點左右（天未黑）。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有2個：第一個就是有著“小獨庫”美稱，隱於烏孫山脈中的伊昭公路。雖然長度只有獨庫公路的1/5，但沿途的風景卻絲毫不遜色，包括全程的掛壁公路，包括森林、草原、河流、湖泊和高山的多元景緻，以及“一路有四季，十里不同天”的獨特景緻，都幾乎一模一樣。伊昭公路屬於S237伊寧到昭蘇段，全長112公里左右，伊昭公路與獨庫公路一樣屬於季節性公路，受到天山腹地氣候的影響，每年10月下旬封路，來年6月中旬開路通車，是一條濃縮的經典自駕公路；第二個就是“大西洋最後一滴眼淚”、國家4A級風景區——賽里木湖景區（門票75元/人），其實賽里木湖毗鄰有著“鐵關”之稱全長28公里的果子溝峽谷，共同組成風景豐富壯美的“果賽景區”，賽里木湖位於G30去往伊犁的必經之路上，因此交通比較便利，這裡也是去往伊犁、西出中亞的主要通道。賽里木湖海拔2000多米，因此屬於高原湖泊，湖水呈湛藍色，賽里木湖源於億萬年前的古生代，屬於構造冰川陷落湖，湖域面積458平方公里，隸屬於博爾塔拉蒙古自治州管轄，是知名度較高的新疆旅遊景區。

✪ 食宿 —— 早餐我們在玉湖岸邊自己解決：煮一鍋油白菜方便麵，再倒上幾包榨菜和海帶絲，最後配上烤饢，吃完之後渾身立刻暖和起來；午餐我們在伊寧市解決，一人一份碎肉抓飯外加3串烤肉（人均40元左右），軟糯的胡蘿蔔、噴香的羊肉，加上甜香的米飯，佐以小菜酸奶，一口氣吃光3串烤肉，最後別忘了喝一碗茯茶解油膩，這頓午飯雖然簡單，卻充滿了儀式感；晚餐我們在賽里木湖岸邊野炊：昨晚吃了清燉羊肉，今天奢侈一些，我們準備在風景優美的賽里木湖邊做一頓BBQ，拿出事先準備好的烤爐和木炭，再將羊肉切成小塊串在鐵簽上。只需20分鐘左右就能吃到嘴裡，別忘了配上“奪命大烏蘇”；今晚我們夜宿賽里木湖南岸帳篷露營，晚上伴著星空和湖水進入甜美夢鄉。

✪ TIPS —— 行程的第四天，我們穿越“小獨庫”伊昭公路，飽覽了“一路有四季，十里不同天”的景緻，品嚐了愜意自在的“賽湖BBQ”，感受了湖邊露營的愜意。今天行駛總里程310公里，共計花費265元，其中景點遊覽支出75元，食宿花費40元，車輛消耗150元。為了使大家今後能更好的體驗今日的行程，棟哥溫馨的向朋友們提出以下2點提示：

① 伊昭公路全程都是掛壁公路，且道路狹窄，因此大家自駕前往需要謹慎駕駛，如果有條件最好由駕齡較長，或經驗豐富的小夥伴駕駛此路段，並且在轉彎、上坡和會車時減速慢行，確保行程的安全性，為旅途帶來保障；

② 雖然正值7月盛夏，賽湖夜晚的溫度依然較低，且風勢不減，因此大家需要準備雙層三防帳篷，同時最好使用充氣防潮墊和厚實的睡袋，確保露營休息時，不會因為溫度影響睡眠質量，也不會因為保暖不足，引起感冒和發燒的症狀。

D5. 賽里木湖-安集海大峽谷-烏魯木齊（宿）600Km

✪ 行 —— 今天是我們伊犁小環線自駕遊的第5天，也是最後一天。今天我們將返回首府烏魯木齊，中途順道遊覽“網紅打卡地”——安集海大峽谷，並在沙灣縣品嚐正宗的“沙灣大盤雞”，並在傍晚時分到達烏魯木齊市區，結束這趟簡短的旅程。早上吃完飯，收拾好行裝，繼續上路出發，先沿著G30行駛，然後在奎屯岔路口駛出高速公路，併入G312行駛，在安集海境內改道X289去往安集海大峽谷，遊覽完畢之後，我們原路折返回G312行駛一段，然後再次駛入G30高速行駛，一直到達烏魯木齊市住地。今日行駛總里程600公里，除了往返安集海大峽谷的X289限速相對較慢之外，其餘路況均為高速公路，因此預計全程用時8個小時左右，沿途景點遊覽3個小時左右，正點到達庫爾德寧鎮預計在傍晚8點左右（天未黑）。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區是近兩年火爆異常的“網紅打卡地”——安集海大峽谷，雖然峽谷還不是正規的旅遊景區，且進行了管控，但每天仍舊有眾多遊客從四面八方趕來。安集海大峽谷位於沙灣縣安集海鎮境內，源於天山山脈，屬於水蝕沖積形成的峽谷景觀，峽谷南北長20多公里，海拔1800米，距離烏魯木齊市210公里，安集海四季景區各異，因此這裡除了是各地遊人的打卡地之外，還是眾多攝影愛好者的勝地，因為這裡屬於尚未開放的景區，因此沒有相關的安全防護設施，同時峽谷崖壁已經沙化，每年開春都會有不同程度的坍塌，因此目前屬於限制進入的自然景點。

✪ 食宿 —— 早餐我們在賽里木湖岸邊自己解決：燒一壺開水、泡一壺奶茶、煮幾個雞蛋、將烤饢切成幾份，將榨菜、蘿蔔條和海帶絲倒進一次性紙盤中，在朝陽和清風中享用早餐；午餐我們逛完安集海大峽谷在沙灣縣境內品嚐一頓正宗的“沙灣大盤雞”，再點幾個小炒（人均60元），大盤雞除了雞肉之外，還可以添加寬粉、魔芋粉和香菇等佐菜，吃到最後幾份皮帶片倒入湯中，風捲殘雲之後午餐吃完，大家心滿意足離開；至於晚餐和住宿環節，因為今天是行程的最後一天，這也就意味著，一旦大家到了烏魯木齊，此次簡短的旅程就徹底結束了，因此棟哥不再做安排，有朋友自行解決。感謝這幾天來大家的配合，也非常榮幸與大家同行，讓我們期待下次相逢，順祝返程一路順風。

✪ TIPS —— 行程的第五天，我們遊覽了“網紅打卡地”安集海大峽谷，飽覽了壯美的丹霞景緻，品嚐了正宗的新疆大盤雞。今天行駛總里程600公里，共計花費210元，其中景點遊覽支出0元，食宿花費60元，車輛消耗150元。為了使大家今後能更好的體驗今日的行程，棟哥溫馨的向朋友們提出以下2點提示：

① 安集海大峽谷目前尚不屬於正規景區，因此缺乏基礎的安全設施設備，和相關的配套服務，且地質容易塌陷，屬於比較危險的區域，因此大家前去遊覽，切勿靠近懸崖邊緣，最好不要將車子開進峽谷內，確保自己的人身和財務安全，最大限度的配合管理人員的工作；

② 賽里木湖到五臺路段的風勢較大，建議朋友們行經此段減速慢行，另外趕在強對流天氣或者冬季，五臺路段的霧氣較大，希望大家能等到霧氣散盡再行上路，或者全程開啟“雙閃”，並降低車速行駛。

D1. 烏魯木齊-五彩灣-可可托海（宿）540Km

✪ 行 —— 今天是我們阿勒泰小環線跟團遊行程的第一天（小包團），今天我們的目的地是阿勒泰地區的可可托海，因為現在是寒冷的冬天，因此沿途我們會在吉木薩爾的五彩灣泡泡溫泉，然後繼續驅車去往可可托海鎮。早上8點我們準時從烏魯木齊住地出發，先沿著河灘快速路駛入吐烏大高速，然後併入五大高速行駛，隨後在吉木薩爾境內駛出高速進入G216，去往五彩灣古海溫泉，泡完溫泉，我們繼續進入五大高速行駛，並在進入富蘊縣境內，改道S226到達可可托海，並在那裡遊覽住宿。今日行駛總里程540公里，除了S226富蘊縣到可可托海鎮路段車速較慢之外，其餘路況均為高速公路，因此預計全程用時7個小時左右，沿途景點遊覽4個小時左右，正點到達可可托海預計在傍晚7點左右。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有3個：第一個是位於吉木薩爾五彩灣的3A景區——古海溫泉（門票100元/人），古海溫泉距離烏魯木齊市205公里，誕生於幾億年前，原本屬於古代海洋，隨著幾次較大規模的地質運動，海域變成湖泊，湖泊再變成沼澤，之所以今天這裡成為古海溫泉，是因為這裡的泉水屬於古代海水，因此泉水中富含26種微量元素，對關節炎、肩周炎、痛風和皮膚病等頑疾，有著顯著的療效和保健作用。與此同時景區還開發建設了賓館和餐廳，為遊客提供餐飲和住宿等基礎配套服務；第二個就是有著世界級和國家級“雙料”地質公園榮譽的、國家5A級風景區——可可托海（門票102元/人，含區間車），景區因額爾齊斯河大峽谷為主景，峽谷誕生於上世紀30年代的一次大地震，屬於雲母花崗岩地質，另外可可托海也是中國的“第二個寒極”；第三個就是有著“功勳礦”之稱的——可可托海地質博物館（門票75元/人，含區間車），說起地質博物館也許知道的人並不多，但要說起三號礦坑，幾乎是無人不知，沒錯，就是那個上世紀為國家償還了40%以上蘇聯外債的“功勳礦”，雖然今天礦坑早已停產，但幾十年來也陸續的為航空航天事業做出巨大貢獻。

✪ 食宿 —— 早餐我們在入住的酒店解決：主食是畫卷、油條和小米粥，佐菜主要是可口的鹹菜和涼拌菜，另外還有茶葉蛋，雖然簡單，但也還算可口；午餐我們在五彩灣溫泉解決，每人一份過油肉拌麵（人均40元左右），有肉有菜還有面，不夠的小夥伴還可以加面，建議搭配打算和麵湯連吃帶喝，這樣的冬季這樣吃最舒服；晚餐我們在可可托海鎮解決，游完了可可托海的2個景區，我們去到鎮上的新疆餐廳，來一份清燉羊肉，再點上3個小炒（人均60元左右），搭配著主食一起下肚，暖和又富含營養，怎能是一個“過癮”能代替；今晚我們夜宿鎮上的賓館，雖然無法和城市裡相比，但也還算安靜，標準間人均120元左右，時間不早了，大家早點休息，各位晚安！

✪ TIPS —— 行程的第1天，我們感受了億萬年前的古海溫泉，遊覽了“中國第二寒極”可可托海，飽覽了可可托海地質公園和博物館，品嚐了正宗的清燉阿勒泰大尾羊。今天行駛總里程540公里，共計花費647元，其中景點遊覽支出277元，食宿花費220元，車輛消耗150元。雖然是跟團遊無需更多操心，但是為了確保大家能在舒適愉快的氛圍中進行旅途，棟哥還是要向朋友們提出2點溫馨提示：

① 五彩灣古海溫泉雖然具有保健治療的功效，但泉水中富含硫磺等礦物質，泡完之後若不進行淋浴沖洗，殘留皮膚上的硫磺會刺激皮膚，讓人感到刺癢，因此大家要特別注意，在泡完溫泉之後，一定記得去浴室沖洗乾淨，最好打上沐浴露；

② 可可托海有著“中國第二寒極”之稱，特別是在每年冬天，這裡更是異常寒冷，因此晚上大家儘量避免外出，如果需要買東西拍星空，一定要穿的厚實，並且帶一杯開水取暖，與此同時，不宜過久的暴露在寒冷的環境下，以免失溫或凍傷。

D2. 可可托海-阿勒泰市-布爾津縣（宿）410Km

✪ 行 —— 今天是我們阿勒泰小環線跟團遊行程的第2天（小包團），今天我們將告別可可托海，去到阿勒泰地區的首府——阿勒泰市。之所以去那裡是因為那裡有著全國最好的滑雪場，我們在阿勒泰滑完雪之後，直接去到“童話小鎮”布爾津縣，並且在那裡結束今天的行程和休息。吃完早飯，我們開車上路，先沿著S226向富蘊縣方向行駛，然後改道G216去往阿勒泰方向，並最終到達阿勒泰市。今日行駛總里程410公里，除了S226富蘊縣到可可托海鎮路段車速較慢之外，其餘路況均為國道（限速80），因此預計全程用時6個小時左右，沿途景點遊覽4個小時左右，正點到達可可托海預計在傍晚7點左右。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有3個：第一個是位於阿勒泰市將軍山的將軍山滑雪場（門票120元/人，週末上漲20元），阿勒泰作為人類滑雪的“起源地”，有著極為優良的冰雪資源，雪質屬於粉雪中的極品，同時冬季溫度在-15和-10度之間，因此被滑雪愛好者成為“滑雪天堂”。冬遊新疆必須要感受滑雪項目；第二個就是阿勒泰市區的白樺林公園，雖然此刻已被冰雪覆蓋，但白樺樹依然保持著挺立，遠遠望去像守衛家鄉的“戰士”，這裡也是當地市民休閒散步的好去處；第三個就是有著“童話小鎮”的布爾津縣，布爾津縣屬於喀納斯旅遊的中轉站，與此同時，布爾津縣充滿歐式風格的街景獨樹一幟，特別是在冰雪的映襯下更是宛如童話世界中的城堡。每年元月前後，布爾津縣還會藉助額爾齊斯河岸邊的霧凇奇景，舉辦盛大的“霧凇節”，大家也可以現在霧凇節前後前來遊覽。

✪ 食宿 —— 早餐我們在入住的酒店解決：主食是湯麵條和包子，另外還有蛋炒粉和小菜供大家選擇，我個人比較鐘意後者，不過最後還是要吃一碗湯麵，暖和又舒服；午餐我們在阿勒泰市解決，阿勒泰市牧業地區，因此肉食主要以牛羊為主，其中大尾羊的肉質最為鮮美，因此今天中午我們吃一頓“盆盆肉”配烤饢（人均60元左右），再加上幾個爽口小菜，營養搭配合理，口感醇香，很過癮；晚餐我們在布爾津縣吃小炒，要上4葷2宿6個菜（人均50元左右），大家圍坐一桌，推背換陣小酌幾杯，然後米飯畫卷隨意造，吃的腸胃很“滿意”；今晚我們在布爾津縣旅遊賓館夜宿，標準間人均120元左右，房間乾淨溫暖，能好好睡個覺了，大家晚安，明早見！

✪ TIPS —— 行程的第2天，我們感受“人類滑雪起源地”的痛快，遊覽了布爾津縣的霧凇，品嚐了當地的特色美食。今天行駛總里程410公里，共計花費500元，其中景點遊覽支出120元，食宿花費230元，車輛消耗150元。雖然是跟團遊無需更多操心，但是為了確保大家能在舒適愉快的氛圍中進行旅途，棟哥還是要向朋友們提出2點溫馨提示：

① 阿勒泰市將軍山滑雪場屬於國際滑雪場，也是眾多滑雪愛好者心中的勝地。且滑雪高手眾多，因此棟哥建議大家在初級雪道上感受即可，不要貿然進入快速道或者專業雪道體驗，當然，如果你是個滑雪高手，請忽略此段文字；

② 布爾津縣毗鄰額爾齊斯河，因此冬季溫度較低，而且風勢較大，索引棟哥建議，吃完晚飯大家儘量留在房間休息，減少外出的次數，如果無法避免的必須外出，記得穿的厚實一些，而且不要過久的暴露在室外寒冷的環境中，以免引起感冒發燒等症狀。

D3. 布爾津-白哈巴-喀納斯（宿）260Km

✪ 行 —— 今天是我們阿勒泰小環線跟團遊行程的第3天（小包團），今天也是“主角”登場的時刻，沒錯，我們今天將要去到白哈巴和喀納斯景區遊覽，並在喀納斯景區中投宿。吃完早飯，我們收拾完畢上車出發，先沿著S227行駛至哈巴河縣境內，然後改道S229向北行駛去往白哈巴景區，遊覽完畢之後，繼續沿著S229到達喀納斯景區，並在那裡遊覽和住宿。今日行駛總里程260公里，去往白哈巴的S229多為山路，且冰雪較多，因此耗時較長，預計全程用時6個小時左右，沿途景點遊覽4個小時左右，正點到達可可托海預計在傍晚7點左右。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有2個：第一個是位於哈巴河境內的白哈巴景區（冬季與喀納斯、禾木實行聯票制），白哈巴距離喀納斯景區僅30公里，因此屬於喀納斯配套進去，白哈巴與禾木風行大似相同，因為地處邊境區域，因此白哈巴又被成為“西北第一村”，同時還擁有“中國最美村鎮”之稱。白哈巴的主要景觀分為兩塊：一塊是村落中木屋䢋；一塊是周邊原始風光，另外這裡也是攝影愛好者的勝地，每逢秋冬兩季，總會吸引眾多身背“長槍短炮”的攝影愛好者紛至沓來；第二個當然是有著“神的後花園”美譽、國家5A級風景區——喀納斯景區（門票100元/人/車，包括白哈巴與禾木景區），如果說夏季的喀納斯是一幅濃墨重彩的風景油畫，那麼冬季的喀納斯一定是一幅壯闊秀美的潑墨山水畫，草甸平原如同巨大宣紙，而河流宛如走筆的墨跡，胸有成竹的描繪出大好河山的壯美。與夏日不同的是，冬季的觀魚臺因為大雪封路暫時關閉，而喀納斯湖和“三灣”依然是景區的“主角”，來往的遊人依然為之讚歎欣喜。

✪ 食宿 —— 早餐我們在入住的酒店解決：主食是饃饃和小米粥，搭配茶葉蛋和小菜供大家選擇，雖然簡單卻很可口；午餐我們在白哈巴景區解決，一頓家常拌麵（人均40元）再加個面，配上打算和麵湯連吃帶喝，瞬間寒冷小時的無影無蹤；晚餐我們在喀納斯村入住的民宿裡解決，寒冷的冬天，身在“神的後花園”，當然是品嚐一頓圖瓦族土火鍋了（人均100元左右），有肉有菜有粉條還有蘑菇，配菜很豐盛，這種情況怎能少了酒呢？後備箱拿出我準備的伊力小老窖，大家在溫暖的木屋中推杯換盞，天南海北的聊著天喝著酒，今晚我們就在這家民宿休息，標準間人均150元左右，當睡意襲來，紛紛上床休息......

✪ TIPS —— 行程的第3天，我們感受了最美村落的原始古樸，遊覽了“神的後花園”喀納斯，品嚐了當地特色美食。今天行駛總里程260公里，共計花費540元，其中景點遊覽支出100元，食宿花費290元，車輛消耗150元。雖然是跟團遊無需更多操心，但是為了確保大家能在舒適愉快的氛圍中進行旅途，棟哥還是要向朋友們提出2點溫馨提示：

① 哈巴河去往白哈巴景區有一段山路，正值冬日冰雪較多的路段，日後若大家自駕前來，一定要提前更換雪地胎，並且減速慢行，儘量將車子的一側輪胎壓在雪上，另一側在路上，如此便能較好的起到防滑的作用，特別是針對轉彎和會車時效果明顯；

② 因為地處阿爾泰山腹地，因靠近冰川，因此冬季喀納斯溫度較低，特別是在夜晚溫度極低，所以晚上大家沒有要事，就不要外出呆在屋裡，即便必須外出，也不要在室外超過半個小時以上，謹防感冒發燒症狀。

D4. 喀納斯-禾木-魔鬼城-烏爾禾（宿）490Km

✪ 行 —— 今天是我們將去往喀納斯旅遊配套的最後一個景區——禾木，然後徹底離開阿勒泰地區，去往克拉瑪依的烏爾禾鎮，在那裡遊覽完世界魔鬼城景區之後，並在那裡休息。早上我們吃完早飯，沿S237駛出喀納斯景區，大家還可以順路在神仙灣、月亮灣和臥龍灣遊覽拍攝片刻，然後繼續沿著S237進發，直到到了岔路口，改道禾木公路去往禾木景區遊覽，遊覽完畢之後，繼續返回S237往布爾津方向行駛，然後改道S227行駛到布爾津縣，隨後進入G217行駛，然後在和豐縣境內駛入G3014，並且在烏爾禾岔路口駛離高速，最終到達烏爾禾鎮。今日行駛總里程490公里，禾木公路和S237喀納斯到也拉曼路況不好因此耗時較長，預計全程用時8個小時半左右，沿途景點遊覽2個小時左右，正點到達可可托海預計在傍晚7點左右。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有2個：第一個是位於布爾津縣喀納斯禾木民族鄉境內的禾木村，禾木村三面環山，境內有山、有水、有草原也有森林，風光原始純淨，是遊覽喀納斯景區必遊的配套景區。禾木村距離喀納斯70公里，是典型的牧業村，禾木村世居圖瓦族和哈薩克族，近年來隨著旅遊業的興起，如今旅遊業成為禾木繼牧業之後，另一個增收點。禾木的景點主要有：觀景平臺、禾木河、吊橋和村落等，成為遊人們紛紛嚮往的返璞歸真，特別是秋冬季節，禾木呈現出五彩繽紛的色彩，引來大批遊人的同時，還成為炙手可熱的攝影“聖地”；另一處就是位於烏爾禾境內的AAAA“世界魔鬼城”（門票62元/人，含區間車）。世界魔鬼城坐落於烏爾禾採油區，屬於雅丹地貌的景觀，景區中除了源自白堊紀的痕跡和景觀之外，還有影視基地的景點，成為主要景點。烏爾禾也是克拉瑪依市的主要旅遊景區。

✪ 食宿 —— 早餐我們在入住的酒店解決：主食是饃饃和小米粥，搭配茶葉蛋和小菜供大家選擇，雖然簡單卻很可口；午餐我們在布爾津縣解決，一頓羊排抓飯（人均40元），搭配上小菜和酸奶，吃起來醇香可口，關鍵是省事省力且美味；晚餐我們在烏爾禾鎮解決，一份大盤雞，外加三個小炒（1葷2素）人均60元左右，樂意喝兩杯的可以人手一瓶“奪命大烏蘇”，不想喝的小夥伴可以直接吃主食；今晚我們就在烏爾禾鎮上的酒店投宿，推薦博玉大酒店，標準間人均100元左右。

✪ TIPS —— 行程的第3天，我們感受了最美村落的原始古樸，遊覽了“神的後花園”喀納斯，品嚐了當地特色美食。今天行駛總里程490公里，共計花費412元，其中景點遊覽支出62元，食宿花費200元，車輛消耗150元。雖然是跟團遊無需更多操心，但是為了確保大家能在舒適愉快的氛圍中進行旅途，棟哥還是要向朋友們提出2點溫馨提示：

① 去往禾木的禾木公路全程山路，特別是前半段多是盤山下坡路，彎道多且冰雪較多，若日後朋友自駕前來，一定要減速慢行，如果有條件最好將車輛交給有經驗的小夥伴駕駛，以免造成安全隱患和不必要的財產損失；

② 冬季的烏爾禾寒風凌冽，除了下午魔鬼城的遊覽之外，棟哥不建議大家外出遊走，特別是在夜晚，最好呆在房間裡，實在無聊可以在酒店超市買點零食和啤酒，幾個人湊到一起談天說地，一直到睡意襲來直接上床休息。因為地處阿爾泰山腹地，因靠近冰川，因此冬季喀

D5. 烏爾禾-天鵝湖-烏魯木齊（宿）430Km

✪ 行 —— 今天是旅程的最後1天，我們也將返回首府烏魯木齊。沿途會途徑瑪納斯溼地公園，到了冬天那裡的天鵝湖滿是天鵝，是人們競相前往觀賞的旺季。吃完早飯收拾好行裝，我們開車上路，先是沿著G3014行駛至克拉瑪依市，然後駛離高速公路，改道克榆公路行駛，然後在瑪納斯境內改道Y251，去到瑪納斯國家溼地公園的“天鷺緣”景點欣賞天鵝，欣賞完天鵝之後，繼續沿著鄉道去到G30，一路向東到達烏魯木齊市。今日行駛總里程430公里，因瑪納斯境內有一段鄉道用時較多，因此預計全程用時6個小時半左右，沿途景點遊覽3個小時左右，正點到達可可托海預計在傍晚6點左右。

✪ 遊 —— 今日遊覽的景區有1個：主要是位於昌吉州瑪納斯縣蘭州灣境內的“瑪納斯國家溼地公園”，作為AA級景區門票45元/人，瑪納斯溼地公園是新疆第二大溼地公園，溼地面積68平方公里，景區中有國家一二級野生保護動物15種，形態主要以水庫、魚塘、沼澤和蘆葦灘為主，公園內有湖泊、河流、池塘、草甸和林木等多種景緻，其生態全有效覆蓋石河子、奎屯、獨山子等區市。特別是每年冬天優於環境優良，這裡都會聚集上千只天鵝棲息，這些天鵝也成為一道靚麗的風景。且交通比較便利，是遠近聞名的冬日小眾景點。

✪ 食宿 —— 早餐我們在入住的酒店解決：主食是畫卷和玉米糊糊，搭配茶葉蛋和小菜供大家選擇，雖然簡單卻很可口；午餐我們在瑪納斯縣城解決，其實瑪納斯的大盤雞味道也是一絕（人均50元左右），記得小時候經常去瑪納斯吃大盤雞。味道讓我記憶至今。傳統的大盤雞就是雞肉、土豆和青椒，吃完肉再配上皮帶面，如此肉、菜、面都有了，葷素搭配也合理；因為今天是旅程的最後一天，一旦到達烏魯木齊市就徹底結束了，因此晚餐和住宿棟哥在這裡就不安排了，4小夥伴們自行解決，非常感謝短短几天內大家的配合，也很榮幸大家選擇我的小包團，照顧不周還望海涵，最後每人送一塊前些年我在烏爾禾撿的金絲玉，當做紀念。順祝大家返程一路順風，期待再相逢。

✪ TIPS —— 行程的第5天，也是行程結束的一天。我們感受“紳士精靈”天鵝的優雅舞姿、遊覽了瑪納斯國家溼地公園，品嚐了新疆名菜——大盤雞。今天行駛總里程430公里，共計花費245元，其中景點遊覽支出45元，食宿花費50元，車輛消耗150元。雖然是跟團遊無需更多操心，但是為了確保大家能在舒適愉快的氛圍中進行旅途，棟哥還是要向朋友們提出2點溫馨提示：

① 瑪納斯國家溼地公園景色雖好，但道路縱橫交錯，日後大家自駕前往，除了導航之外，最好沿途向當地居民詢問，謹防走過路耽誤時間，另外，公園每年都有免費期，大家可以打電話證實；

② 冬季的新疆冰天雪地銀裝溯古，無論大家是自駕遊還是跟團遊，都要儘可能多的準備保暖衣物，畢竟熱了可以脫，冷了怎麼加？另外行李箱中裝一些治療感冒和退燒的藥物準沒錯！

棟哥遊新疆

新疆，是一個風景非常獨特而豐富的省份。在新疆旅遊，一個月都不能完全玩遍。所以，很多人都一而再，再而三地多次來新疆旅遊。那麼，如果打算去新疆旅遊，究竟是開車好，還是跟團好呢？

依我的經驗，如果是第1次來新疆，最好還是跟團。在新疆開車旅遊，比較適合那些已經有豐富的自駕經驗，並且來過新疆的資深驢友。

下面，我將從路途遙遠、路況複雜、私人車輛難進景區、費用高昂這4個方面談談，為什麼在新疆旅遊，更適合跟團，而不是開車自駕。

路途遙遠

首先，新疆的景點之間路途非常遙遠，開車不僅時間很長，而且會很疲勞。和其他的省市不同，新疆的面積非常大，有160多萬平方公里，相當於100個北京的大小。在其他省市，驅車500公里，可能早已出省；但是在新疆，1000公里的車程都不一定能出得了省。如果自駕的話，常常需要每天開500公里以上。如此長途的開車，是比較疲勞的。

如果以前只在城市開車，沒有長途自駕的經驗，一下子開這麼遠的距離，是非常危險的。而跟團，就能保留更多的精力在遊玩、觀賞景點上。在車上，就可以睡覺、聽音樂或是聊天，養精蓄銳，不會像開車一樣，到了景點，就已經累得不想動彈了。

路況複雜

新疆的路況複雜，無人區多，而且測速探頭也很多。在這裡，擁有著極為豐富的地質地貌，比如戈壁、沙漠、高原、草原、山地、森林等等。在這些複雜的路況上開車，與在城市開車是很不一樣的。

比如，在沙漠地帶開車的話，在下午非常容易出現水箱溫度過高、剎車片過熱等問題。如果沒有相應的經驗，是比較危險的。而且，在新疆有很多的無人區，經常是上百公里的路上見不到一個人。如果在這時候，車出現了的問題的話，想找道路救援是非常困難的，所以，沒有足夠的修車經驗，是很麻煩的。

此外，在新疆很多高速都採取的區間測速，探頭的數量非常多。常常聽說，有些從外省來到新疆的人，由於不瞭解當地的交通限速規則，自駕了半個月之後，回家收到了數千元的交通罰單。而跟團旅遊的話，由於旅行社的司機比較有經驗，熟悉新疆的複雜路況，也明白新疆交通測速的規則，會更安全，也更放心。

私人車輛難進景區

很多景區並不讓私家車進入，只有旅行社的小轎車，以及大型車輛才可以進入。在新疆，很多時候，汽車進景區是需要牌照的，而這種牌照，是沒有辦法在景區的門口購買的。所以，如果要是在新疆自駕，很可能要把車停在離景區很遠的地方，進入景區之後還需要再額外換車，這就非常的麻煩，失去了自駕開車的便利性。

費用高昂

在新疆租車，還是比較貴的。即使是淡季，租車也要六七百塊錢一天，而在旺季，1000多塊錢都不一定能夠拿到車。所以，租車費用的高昂，讓租車的性價比變得很低。此外，開車時的過路費、停車費加在一起，累積下來也是一個大數目。

很有可能僅僅和租車相關的費用，就已經超過了跟團全包的價格。所以從性價比上來看，租車是比較貴的一種出行方式，而跟團，就要更加物美價廉。

我是咖橙遊天下，和您分享我在旅途中的見聞，為您帶來旅遊相關的奇聞趣事，讓我們一起，看見更大的世界。非常期待您的關注，並祝願您度過美好的一天！

咖橙遊天下

首先恭喜樓主---你將會有一個美好而難忘的旅行。無論是跟團還是自駕。

我呢，作為一個土生土長的新疆本地漢族娃娃，並且也在做相關自媒體的帥氣小夥，還是有一定的發言權的。

如果時間有限，建議跟團，畢竟短時間內想遊玩新疆幾乎是個不可能的事情，時間充裕，在一個月以上，那麼強烈建議自駕開車旅行。新疆的壯美是需要在路途中感受的，包括獨庫公路，兩條沙漠公路，都能讓你在這片土地留下深刻印象。

跟團就不細說，咱們假設時間充足。

來新疆需要準備什麼，顯而易見，充足的旅行基金。以及一顆熱愛旅行的心足以。

1.怎麼來： 首先建議自駕出行，當然自駕分為兩種，自己開自己的車，自己過來以後租車。那麼個人建議，如果開自己的車，距離太遠可以把車託運過來。拖車費用據我所知在3000-5000左右。但是確實會讓你在路上省不少時間。其次就是租車，來之前可以提前諮詢這邊的租車公司，建議舒適性好的越野車最佳，具體車型看自己愛好。畢竟旅行是一家快樂的事情。

2.帶上合適的拍攝設備，最好是差不多的相機。風景很美，新疆的遼闊，配得上一顆好的鏡頭。

3.建議結伴而行，新疆太大了，一路上有很多不確定性因素，有一起的夥伴，互相有個照應，也會給旅途增添一些趣味。

4.長時間旅行，提前做好攻略，新疆攻略這裡就不說了，有需要的夥伴可以關注我，疫情過後馬上會有新疆的全攻略，包括美食。 總之提前攻略絕對是明智之舉。

新疆每個季節都有他獨特的美。這裡的地方特色，這裡的美食，這裡的山山水水，沙漠戈壁，冰山雪屋。都會是你難忘的回憶。

別猶豫，快來吧。無論跟團還是自駕。都希望你能有個美好而難忘的旅行。

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