秋末冬初，許多摩旅愛好者都會進行一場年度收官之旅。 但此季與春暖花開的摩旅季不同，無花無果氣候轉涼，在線路的選擇和執行上難度更大。有鑑於此，我們為你制定了一條頗具特色的大別山穿越線路並親自跑完全程採集路況信息，這條大別山深處的風景小道，藏著這個季節裡最美的風景……
合肥—舒城—磨子潭，山水田園
這條線路計劃2天，起點為合肥市肥西縣城，終點為金寨縣花石鄉，中途會在合適的地點扎營一晚。肥西城邊就是奔西南方向的206國道，順著寬敞的大道一路前行約40千米就是舒城縣城了。來到城郊，要右拐上317省道奔萬佛湖方向，過萬佛湖街道之後繼續奔西南，在五顯路口左拐上105國道奔嶽西。
從舒城城區到五顯路口不到40千米，是此行最後一段平坦的路面，這段路越走離大山越近，過路口後就進山了。從五顯路口南行往嶽西方向的這段105國道，我在2008年夏天去雲南時走過，當時正是夜晚，雷雨大風驚心動魄，下面這段文字就是當時的日記——下面的路，越走越崎嶇。在夜幕降臨的時候，閃電不時照亮坑凹的破路，隆隆的雷聲在山谷間迴盪。終於，在我上到一個山頭的時候，大雨大風撲面襲來，速度再也提不起來了。風雨之中，我卻興奮起來，站在車上，邊騎邊唱……
白天路過，終於能看清這段105國道的風景了。除了大貨車太多之外，這條路真的是無可挑剔的美，山巒起伏、竹林清溪，滿眼風景。行至曉天街道時正是晌午，簡單的午飯後右拐318省道奔東西溪方向。從這裡開始，不再有轟鳴的大貨車，穿越田園山間的省道成為寧靜的景觀路。這一帶的山峰較稀疏，山間谷地多，村落周邊是大片茶園，空氣清新怡人。來到東西溪鄉政府駐地的街道附近，眼前豁然開朗，兩山之間一道清溪，山坡上星星點點一窩窩紅葉，這裡有寬敞的村民廣場，是紮營的好地方。
從東西溪街道去磨子潭，要在街頭告別省道左拐上066縣道了。這是一條更加寧靜的深山小道，在一路攀升中能看到開闊壯觀的山景，還有山谷中越來越密集的紅葉。這一路上會經過幾座小山村，領略大別山深處最原生態的田園風情。
離開東西溪街道約10千米後，066縣道左側就出現了磨子潭水庫，水庫右上方則是我前年執行“摩旅地圖”線路時從嶽西、黃尾方向過來的069縣道（那是一條觀賞磨子潭庫區的最佳線路），縣道上方，則是南下景德鎮、北上六安的G35高速公路。大山深處的磨子潭鎮，交通還是很便利的。
順路前行，過磨子潭水電站之後就是街區了。曾在這裡住過一夜，很喜歡這裡盛產的黃芽綠茶，這次路過，自然不能空手了，在街邊村民家中買了一大包今年的新茶。在這裡要多說兩句：生態環境優良的磨子潭是霍山黃芽茶的主產區，產於無汙染山中的黃芽茶品質極好，愛茶者來這裡時一定要買些。這邊的茶葉，每市斤售價從100元到500多元多種價位，稱重後農家會幫你防潮包裝。
磨子潭—白馬尖—燕子河—天堂寨，壯美山景
上次來磨子潭時，我出鎮區就右拐過橋奔單龍寺北上霍山縣城方向了，這一次要西行燕子河鎮，全程深山小道。從磨子潭去燕子河，地圖上（包括導航軟件）的線路很凌亂，小道中套著小道，你在行車時要記住這幾個必經之地——石門溝、青楓嶺、白馬尖、太陽、銅鑼寨隧道、道士衝。其中會路過白馬尖景區，建議時間寬裕的你不妨停留半天，欣賞大別山主峰的壯美山景（運氣好還能目睹壯觀的雲海）。白馬尖周邊的路邊有提供食宿的農家樂和高檔賓館，食宿都很方便。
道士衝處於三岔路口，右拐是霍山縣城方向，左拐則是本條線路的必經之地燕子河鎮。連接燕子河鎮的209省道，我在上年冬天“摩旅地圖”南下時曾走過一回，路況相當好，但這次在燕子河街道就要告別此道左拐奔連接天堂寨的054縣道了。抵達燕子河鎮區時已是黃昏時分，這裡的街頭小餐館很多，各種水餃麵食雖不太便宜但味道還不錯。處於大別山著名景區間通道的燕子河鎮，在食宿消費方面都在努力向景區看齊，能不停留就不要停留消費了。
從燕子河去天堂寨的054縣道是一條不折不扣的景觀公路，不斷升高的路面讓山景越發壯觀，線路中段還會經過燕子河大峽谷的景區入口。4A景區的燕子河大峽谷緊鄰天堂寨景區，境內山石嶙峋、瀑布傾瀉，全長約5千米的主景區修築了徒步遊覽線路，一路走來景點眾多空氣清新，令人心曠神怡。
過燕子河大峽谷景區入口，路面越發崎嶇，密集的彎道讓人不敢有絲毫大意，但夜晚山間行車比白天更容易發現對向來車——燈光。所以，只要合理使用燈光信號，再陡峭的山路都不會讓我感到為難。小心翼翼地跑了約20千米山路，來到燈火通明的天堂寨街區。因為天堂寨景區，這裡的繁華喧囂遠甚於一路上經過的其他鄉鎮，各種規格的賓館和大小餐館一家挨著一家，來自各地的自駕遊車輛在街道上游弋……
算這一次，我是第三次來金寨縣天堂寨了。第一次是11年前從湖北羅田的天堂寨景區大門進，從這裡的天堂寨景區出來；第二次是前年開車帶家人來玩。11年間三次前來，見證了金寨天堂寨街道由簡陋的小街變成繁華街區的過程。
天堂寨—馬鬃嶺—花石，多彩大別山
到天堂寨街道時已是晚上8點多鐘了，決定住下，明早再動身去馬鬃嶺看紅葉。因為是室外紮營，必須選擇一片合適的場地。最基本的條件就是清靜和安全，最需要躲避的就是車輛和閒雜人等。我從十幾年前開始戶外露營，感覺在野外最大的安全隱患不是野生動物，而是比野獸更狡猾和兇殘的“閒雜人等”。
我的紮營避險方法有很多，在這裡就不細說（日後出版的旅遊攻略中會詳細介紹）了，在這裡只給車友們分享一個選址的小經驗——如果不方便在派出所等相對安全的機關周邊紮營，請不露聲色地選擇一片較隱蔽的場地，不要在未黑天旁人能看到時安營紮寨，在天黑後夜幕的掩護下再進駐營地。這樣做，能最大限度避免暴露行蹤後被心存不良的人惦記。
我的紮營地選在了天堂寨小學門口的停車場裡，學校門崗24小時有人值守，門前還有監控，旁邊有一條山上流下的清澈小溪。這種地方是過夜的寶地，清靜又安全。
這一夜睡得真舒服。睜開眼睛時，已是早上8點多鐘了。從天堂寨去馬鬃嶺，不需要導航更不要問路，只要順著馬鬃嶺路牌指示的方向走下去即可。20餘千米的這段緩上坡路面很平整，彎道也不急。這一帶，左右和前方是如牆的山峰，山間谷地流淌著小溪，小溪環繞著村落，村落周圍掛滿黃葉的銀杏樹見縫插針，覆蓋連綿山峰的植被像綠色的畫布，一窩窩紅葉在畫布上綻放……這個季節的大別山區，美到讓人沉醉。
約20千米後，右拐過黃石河村，開始正式翻越馬鬃嶺。這是一段極其陡峭的連環彎道，路面像一條巨蟒，一圈圈往山峰的頂部盤旋，過一道彎，眼前就呈現一種角度的風景，越往上就越壯觀，上到最後一個觀景臺時，只見群山連綿如湧向天邊的巨浪，點綴山間的正在由黃變紅的樹木為壯觀的山景營造了更豐富的視覺感受，真美！
在拍照時，旁邊路過的附近山民告訴我：現在的馬鬃嶺還沒到最好看的時候，要到12月上旬大片紅葉出現時才好看呢！12月初是本期雜誌上市的時間，看到這條線路攻略的車友，正好能趕上最美的大別山……
線路總結
上到山頂，道路一分為二——右拐是上年“摩旅地圖”冬遊線路執行時經過的千坪、水竹坪方向，直行則是穿過馬鬃嶺自然保護區前往花石鄉的057縣道。這段約20千米的柏油路全程都是下坡——先是陡峭程度不輸從南坡上山時的急彎，下到山底後則是一路走低的漫長坡道，其間會穿過滿是田園美景的大灣鄉。
過大灣後就是我上年住過一夜的花石鄉街道了，在上年住宿的那家農家樂裡，我跟還能認出我的經營者聊了一會，吃了頓午飯，又泡了一壺霍山黃芽，為這條線路畫上了句號。午後，坐在花石鄉街邊的車上，面對小街上慢吞吞晃悠的居民，曬著初冬柔和的陽光，回顧這一路的所見所聞，最大的感受就是“不虛此行”。
大別山很大，縱橫江淮跨越三省，景點密集。這條線路走過之後，我基本走遍大別山區的主要區域了，捋一捋之前的線路，感覺這條線路最能稱得上“精華”，穿越起來更方便往返。譬如我這次的起點——位於合肥西南（緊貼合肥城區）位置的肥西縣是206國道、312國道、103省道、合安高速、滬陝高速、京臺高速的交匯地區，東南西北任何方向都能過來。線路終點花石鄉的街中心就是貫穿全境的057縣道，從這裡可以北上金寨縣也能轉到210省道去湖北麻城方向，10餘千米即可到滬蓉高速南溪入口和古碑入口。
這條線路之所以“精華”，原因是沿途會經過大別山區最負盛名的景區和最原生態的深山田園，磨子潭、燕子河、天堂寨、馬鬃嶺、花石，還有大別山主峰，這一帶都是大別山區最具代表性的自然風光和田園風情，壯觀、秀美、寧靜，讓人流連忘返。
除去每年春季（4月上旬至5月初）的山花爛漫，初冬（11月中旬至12月上旬）萬山紅遍的大別山是一年當中最美的季節。如果你在12月初看到這篇文章，如果你剛好有空閒並計劃摩旅幾天，這條距離適中往返便利的穿越線路應該成為你的最佳選擇。
這一路，路面全是柏油或水泥鋪裝，任何款式的摩托車均能通過。需要特別注意的就是密集且視線較差的彎道，只要你進彎前鳴笛、彎道中不越線、不超速，安全上是有保障的。沿線的村鎮間隔不長，加油站密集，食宿條件很好，你要做的就是帶上這篇文章（按本文路線正向或反向穿越）、穿上冬季騎行服（山裡溫度較低），出發……
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