5个最“不靠谱”的省油方法，可能更耗油，甚至还会伤车！接下来看看这些不靠谱的方法：
面临油价的飞涨，眼睁睁看着鼓起的钱包慢慢的瘪下去，小伙伴们是不是和小编一样，有心痛的感觉呢？
开车前先热车
相信很多车主都听过开车前要热车的说法，开车前热车是以前汽车发动机大多数还都是化油器发动机，因化油器本身的结构问题，在气温较低的时候，它很容易不能正常工作，进而导致车辆怠速不稳、油门没有线性等问题，而热车可以使化油器达到正常的工作温度。
但随着汽车产业的发展，新车在技术上也有了很大的改进，化油器发动机逐渐被淘汰，取而代之的是电喷发电机。电喷发电机已经成为现在汽车的主流发动机类型，更温度可靠的结构以及更高的燃油效率都使得发动机的性能大大提升。并且有相关调查数据显示，在近年新推的车型中，引擎机件的部分磨损问题，有90% 左右是在冷车发动后3分钟内造成的。随着技术的进步，原地热车已经不再适用，如果实在不清楚要不要原地热车的，可以看看车辆使用说明书，一般车辆说明书上也有明确说明。
空挡滑行省油
空挡滑行省油的说法跟开车前先热车的说法差不多，都跟化油器有关，在以前汽车技术还没有现在成熟，大部分汽车的供油是通过化油器这一装置。
而化油器的工作进程全由机械控制，无论处在什么挡位，只要有空气参与，就会有汽油被吸入进行燃烧，而且空气吸入越多，耗油量就越大。所以为了省油，有很多人都利用空挡滑行进行省油操作。但如今的汽车已抛弃化油器，采用电控燃油喷射。在这一技术下，行驶过程中，司机松开油门进入带挡滑行状态，这时电脑就会控制喷油嘴停止喷油，自然也不会产生燃油消耗。当车速降低后，为防止熄火，才会有燃油介入。但如果在这一过程中，将挡位挂为空挡，处于滑行状态之下。这时电脑为保证怠速行驶的稳定仍会有燃油介入。
加更便宜的燃油
一些车主为了达到省油的目的，加一些燃油标号较低的燃油，这是一种“自残”的行为。当燃油标号过低时，压缩的混合油气将点火时间提前，引起发动机强烈爆震，使得燃油不能充分燃烧，这种现象会造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞电机的过度燃烧，严重的会造成活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。新的国五政策又下来了，该怎么加油请关注小编的另一篇文章有介绍！这里就不多说了。
加油不加满
,汽车的重量也是影响油耗重要因素之一。所以很多老司机都说，加油最好不要加满。这样可以减少汽车的自重。可以节约油耗，这种理论乍一听还蛮有道理，但是我们再想想现在轿车油箱大概50-80L的容量，就算你加满，对于一吨多种的汽车来说是没有影响的，即使有基本上是可以忽略不记的。
把胎压调高
把胎压调高，轮胎与地面间的摩擦力减小了，油耗会降低一点，但是阻力减小，抓地力减小，刹车距离变长，控性能明显降低，舒适度也会有所降低，就小编的开车习惯来说，轮胎气压太高开车一点也不舒服，胎压太高可谓是百害无一益。夏天胎压高还有爆胎的危险！没有必要为了节约一丁点油费损失汽车大部分舒适度！
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