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现代小轿车油箱多数是位于后排座位底下，多数车辆基本是处于车身的中后部中间位置。油箱靠左一点还是靠右一点，首先考虑的是与排气管的距离位置及车身平衡。试想一下，如果车的重量都集中在一侧，对于车辆的平衡肯定不好，容易侧翻，而且长期以往对轮胎也不好。

车辆底盘是一项复杂的工程，工程师们会考虑车身重量的平衡。

另外对于加油口位置，有的人说是根据因家道路行驶方向决定，如在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，也不是所有车型都符合这个规律，在同品牌中也有的车是左边，有的车是右边。这可能根据车辆设计位置有关，另外，有的在左边有的在右边，对于加油时油站的车辆分配不是更合理些吗！

最后，想知道车辆的加油口是在左边还是右边，还可以从仪表上油量表边上的三角标签区分，如果三角在油箱标的左边即表示加油口在车身的左边。

隔壁店老张

你可能会发现，汽车的油箱布局不是统一的，有的在左边，有的在右边，每一辆车油箱口的位置都不一样。一般情况下，德系车的油箱口位置大部分都在右边，如大众，奥迪和宝马。而日系车的油箱口则在左边，如本田以及丰田。 为什么汽车的油箱会有左边和右边之分，它们有区别吗？

汽车油箱主要是用来储油，以提供车辆行驶燃油的，其位置在左边或在右边，实质上没有区别，不会影响其功能。之所以出现有左右之分，主要是基于以下几个原因：

其一，为了车身配重。车身配重当然是汽车设计的重要考虑因素，车辆的重心越在中心，车辆就越稳定。因此，大部分轿车都采用后置油箱，就是把油箱安置在后排的座椅下面。这样，就可以尽量平衡车辆的配重，保持车辆重心的稳定。

其二，行驶方向不同。油箱口的位置和不同国家的行驶方向是有密切相关的。汽车起源于西方国家，当然会按照西方国家的行驶方向来设计，以方便路边加油。如在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。

其三，是考虑道路安全。在油箱口的设计上，让人们方便加油仅仅只是因素之一，更重要的考虑道路安全这个关键因素。油箱设计放在靠近道路边沿一侧，这就为加油员加油提供了安全保障，因为在汽车诞生之初，没有专业的加油站，车主要自己拿桶装了汽油后加进去。另外，也会减少后车追尾撞击到油箱的概率，从而提高安全因素。

其四，考虑到车辆的安全。汽车的油箱口与排气口越远，就越安全。因此，通常情况下排气口在左边时，油箱口就在右边，排气口在右边时，油箱口就在左边。

其实，加油口在哪边并不重要，最重要的是我们要知道自己车辆的油箱口在哪里，以便进入油站时能快速找到合适的油枪。最简单的判断方法就是，加油前低头看看仪表盘上的油表图标，上面箭头的指向便是车辆油箱口的位置。

美丽的红枫叶

汽车油箱盖在左边和在右边有什么区别？

这个问题其实并不容易回答，因为汽车工业的发展历程经历了太多的变革，早期的保守、存粹、单一的思想，也随着汽车工业不断的变化而变化！最初在设计加油口在左、在右没有那么多的想法，只是为了方便，那就是根据通行方向来设计加油口，右侧通行，油箱口就在右侧；左侧通行，油箱口就在左侧，最初的思想很简单就是为了方便，至于安全、防火之类的都是后来才逐渐被重视的，试想在一百多年前设计汽车根本想不到什么防火、安全，只是为了方便去设计油箱口是左、是右，早期根据通行方向的设计方式，也确保了加油时都是同向也同侧，减少加油时的麻烦、节约时间！

左侧通行：日本、英国（及部分英属殖民地）

右侧通行：中国、美国、韩国、除英国外的欧洲大部分国家。。至于其它非五大车系的国家就不一一列举了，没有实际意义！

本质上讲日系车、英系车的油箱盖都应该在左侧，但这只是针对纯血统而言！而像日产这样的血统欧化的品牌就是另一个样了，日产和雷诺合并、与奔驰关系紧密，很多车型都是在欧洲进行的设计研发，所以日产的很多车型的油箱盖都在右侧！而旗下的英菲尼迪也属于强攻欧洲、美国的车型，自然油箱盖也在右侧，貌似只有天籁的油箱盖好保留在左侧！而两田与马自达的绝大部分车型依然保留传统，油箱盖设计在左侧！

油箱盖在左、右最无迹可寻的可以说是咱们自主车，早期咱们的自主车靠逆向、靠仿，逆向过日系车、也逆向过德系车，所以咱们的自主车油箱盖在左、在右没有一点的规律，由于早期的模仿，咱们也没行程自己独立的血统！

韩系车是很特殊的存在，明明也是右侧通行国家，但车子的油箱盖却在左侧！原因其实和咱们的自主车一样，早期的韩系车企也不具备独立研发能力，所以大量的借鉴、仿造日系车的技术、工艺、样式结构，所以韩系车企久而久之的就把左侧油箱盖的设计形成了传统！

总而言之拿当下来说，油箱盖的方向设计造就没有什么规律可言了，总会有一些特殊情况的出现，比如美国右侧通行，而福特的多款车油箱盖却在左侧，原因就在于和马自达的合作研发，福特的多款车都是用马自达的平台进行的生产，所以自然保留了左侧油箱口的设计！换言之现在的油箱盖在左、在右也没什么本质的区别，过去是针对通行方向的血统设计，而随着车企间的各种合作、各种同平台、各种针对不同国家的不同版本的车型等多方面因素的改变，现在的油箱盖在左、在右没什么本质的区别，因为现在有些车是混血的！

非专业车评

汽车油箱不管是在左边还是右边，油箱都是设置在车尾处的。因为在车的前头有发动机和变速箱等，重量比较大，车尾就需要东西来稳定重心，所以油箱就放在了后面

油箱都不是方方正正的，除了需要平衡重心，还跟汽车的设计有关，传动系统以及悬架系统等，都是影响因素。一般情况下，国产汽车的油箱都是在右侧的，因为我们的车辆都是靠右行驶的。而且进加油站加油的时候，也非常方便，不需要重新倒车。

但是现在大部分是合资汽车，而合资车只会根据本国的交通行驶习惯来设计油箱，所以就能够看得出来，有部分车型的油箱是在左边的。

星期八xingqiba

首先说，油箱的位置位于左边还是位于右边，这个问题是没有统一规定的。在国内，各种合资车和国产车混杂，油箱盖放哪一边的都有，如果要仔细研究，可以理解为迁就车子其他的部件的设计来设置，而且油箱位置对性能或者其他参数也并无影响。

而且在实际中，油箱在左边和在右边，对于车主们来讲唯一的区别就是在加油的时候需要注意一下，甚至这个区别也是可有可无的，停在哪一边并没有关系，加油枪上面还连着长长的输油软管，如果加油口在另一边，直接拖着管子把加油枪拉过去就行了。

如果真要细究这个问题，在左边和在右边也是有一些原因的，但这些原因中哪一个都不能适用于所有的情况，更多的只是特定时期特定地域的一种选择而已，例外情况都不在少数。

左驾右行和右驾左行。左驾右行的车子油箱盖在右侧，以欧美为主，右驾左行的车子，油箱盖在左侧，以日韩系居多，但是看多了各国的车辆就会发现这个说法是站不住脚的，因为不管是欧美还是日韩，他们的车子也和我们国内一样，油箱盖都是有左有右的。

还有一种说法是，左驾车油箱就放在右侧，右驾车油箱就放在左侧。这样，油箱盖设置在驾驶位的另一侧后方，可以增加驾驶员安全系数，还有防止车门被加油机卡住打不开车门等等，虽然稍微有点科学依据，现实中符合这种规律的车也不少，但这仍然不足以成为一个普遍的规律。

另外一种说法是为了整车的配重平衡，为了与驾驶员的体重相平衡，因此布置不同侧。这就涉及到了整车的设计，有些厂家再设计时会选择一些别的部件来配重，不一定会选择油箱，明白的说这也是各个厂商不同的选择而已，不会妨碍到车辆的性能和使用。

总的来说，油箱在左侧和在右侧，不会产生什么影响，不必过于纠结这个问题的啦~

autocarweekly

您说的是加油口的位置吧。有的车子加油口在左右，也有的加油口在右边。如果能够清楚的记得自己车子的加油口在那边，加油的时候就会更方便。

通过汽车的油表我们可以判断出加油口的位置。从上边这个图片我们即可看出加油口在车子的左侧。细心的朋友会发现左侧这个油量表里面有一个加油站的标志，在这个标志的左侧有一个三角形。这个三角形就是油箱口的位置指示标志，三角形指向左侧，故加油口在左侧。

这个图片的小三角形指向右侧，故此车的加油口在右侧。有的车子可能会没有这个显示功能，那么这就需要我们用车的时候多留意一下，方便加油。

这个加油口的位置也是显而易见的。希望本文能够帮到大家，更多用车知识问题记得点击关注哦，

小强说说车

不少车主开朋友的车去加油的时候，总习惯性的按照自己车的油箱口一侧来加油，最后才发现加油口在另外一边。再仔细观察来加油站加油的车，发现很多车的加油口位置都不一样，有的在左边，有的在右边。那么问题就来了，汽车加油口为什么还要分左右，统一一侧不是更方便吗？

其实关于油箱和盖子的位置没有硬性的要求，国际上也没有统一的规范，都是根据车型的设计和底盘布局而定的。而且油箱位置对汽车的性能也没有影响，我们对此不必过于纠结。如果真要说起来，那么，决定油箱口位置的主要因素有以下四个：

行驶方向划定

我们都知道，世界上的行驶规则分为两类：靠左行驶和靠右行驶。而油箱口位置也与这两种不同的行驶规则有着直接的联系，比如在德国、瑞典这些靠右行驶的国家，为了方便加油，油箱口一般都在右侧，而日本等靠左行驶的国家则将油箱口设立在左侧，这也直接体现在这些国家所生产的汽车上。当然，并不是所有的车型都符合这个规则的。

道路安全考虑

从安全的角度考虑，把油箱口位置安排在驾驶座的对角线上，不仅可以避免加油的时候发生意外。另外，由于车身与加油机距离过近，如果油箱口设计在和驾驶员同侧的位置，会造成开车门或上下车不方便。

提高加油效率

对于车主来说，不同车型油箱盖位置不一样，还可以提高加油效率，这样左油箱盖和右油箱盖的车同时进行加油，省去更多的排队时间。

平衡车身重量

对于采用前置前驱的车子，整车制造商会考虑到车身配重平衡的问题，采用后置油箱的方式，来平衡前置发动机与驾驶员的体重差。而到底是放在左边还是右边，是根据驾驶舱的位置来决定，因为油箱位置跟驾驶位对角更有利于平衡车子的整体配重。

如何判断油箱口的位置

每个车型的油箱口位置不一样，那加油的时候，我们只要通过观察仪表盘就可以知道油箱在哪一侧了，箭头向右就表示油箱口在车辆的右侧，反之亦然。

当我们对汽车油箱口为什么会分左右讨论不休的时候，有位老铁表示：真羡慕你们这些油箱口在左边，右边的，我的是打开坐垫在中间......

车早茶

看了下题目，突然懵圈了，油箱还分在左边还是在右边？左边右边还有区别？

看了下大家的答案，感觉都是答非所问啊。看来还是要自己去做点功课。

加油口（油箱盖）在左边还是右边的问题

如果没理解错的话，问题问的应该是油箱盖在左边和右边的区别，因为我们普通人不会过分的去研究汽车结构，见到的总是些表面的事物，所以我们用油箱盖的左右来表示油箱的左右，所以才出现了问题那样的问法。

油箱的位置和加油口（油箱盖）的位置是两个概念。现在咱们先说说加油口的事情。

有些车的加油口在左边，有的又在右边，到底是在左边好呢还是在右边好呢，还是说在哪边都没啥区别？

我个人的观点是没什么区别，并不会因为你的加油口的位置左右不同而影响你车子的动力、稳定、舒适度等情况，因为动力、舒适度跟加油口的位置基本没多少关系，除非你放到F1赛车的级别，那就得另说了，到了这个级别，不但位置有影响，形状都可能有影响呢，涉及流体力学的东西哈。

既然有左有右，那肯定是有点区别的，如果非得弄点区别出来，那估计是加油便利性的问题。作为用车的人，加油的时候，我肯定希望打开车门，站到车门旁就能够到油箱盖，提枪加油。（发达国家地区可能更多的是自助加油，我们现在也走这个趋势）。

所以你肯定不想出了车门，还得绕车一圈，去车的另一侧加油，所以我更倾向于加油口跟主驾驶车门同侧。

而现实的情况是，有的在左边，有的在右边，当你进加油站加油的时候，傻傻分不清楚，那怎么弄懂你的车的加油口在左边还是右边呢？其实很简单，看仪表盘上提示你加油的那个灯的旁边，三角箭头指的方向，三角箭头指向哪边，你的油箱盖就在那边。

油箱在左边还是右边的问题

这个问法就不太严谨了，因为油箱的种类有很多，汽车还分前驱后驱，汽车还需要减震系统，所以油箱的位置就不好说了，但可以肯定的是它肯定是靠近中间的，要么中间偏左，要么中间偏右。

1、油箱的种类

按燃料不同，分为汽油油箱和柴油邮箱；

按结构不同，分为咬口式油箱、上下对接式油箱、两端缝焊式油箱等等；

按形状不同，分为常规油箱、长体油箱、马鞍式油箱、分体式油箱等。

2、油箱位置

汽车底部，后排座椅下方，贴近并避让悬挂和排气管，后驱车的话还得避让轴承。

油箱的位置肯定是中部，不会像是有些答友说的在左侧或者右侧，原因很简单，油是随着你的使用不断减少的，那么肯定不会出现一遍重一边轻的设计。

有人说邮箱重量是为了平衡掉驾驶位人员的体重，那更不靠谱了，驾驶员的重量40-90千克不等，油箱加满，油的重量约50-60公斤的样子，根本不可能平衡啊。

车辆在设计的时候是考虑动平衡的，虽然底盘布局不同，但是整个车身是一个平衡的整体，整车交到你手里的时候，人进入车前，车是一个平衡的整体，你进入了虽然增加了几十公斤，但这种平衡不至于打破掉，减震系统、车胎车压都可以帮你平衡掉，不像答友说的会翻车什么的。

行走的糖果

善于观察的小伙伴肯定会发现，路上跑的车有的油箱盖在左边，有的则在右边。这是为什么呢？加油口在左右又有什么区别呢？今天我们就来好好研究一下。

在说加油口方向之前，我们先来了解一下左驾右驾的问题，关注国外汽车或者爱看外国电影的小伙伴们一定会发现一个有趣的现象，很多国外的车子是右驾的，也就是驾驶席位于前排右边，和我们刚好相反。

这一传统可以追溯到当年法国平民和贵族在路上的区分做法，一直延续至今。

为什么要说左驾右驾的问题呢？其实加油口的方向和左驾右驾也是有很大关系的，说到底还是因为各地交规不同，设计都是为了方便驾驶者的。

但是为什么国内明明是左驾，但还是左右加油口的车型都有呢？主要原因还是合资/进口车型为了节约成本，直接按照国外模具设计导致的，重新设计一套模具无疑会增加成本，所以这就导致了国内路上的车加油口方向不一

同样的还有后备箱门，有的车是向左开的，有的是向右的，这也和当地交通法规不同有关

希望我的回答能帮到题主

人人车

对于油箱在左还是在右，其实也是很有讲究的，不完全是因为美观，更重要的是讲究车身平衡，也就是说加油口的位置选择是保持车身平衡的一个因素。在保证车主跟油箱处在远也即最安全距离的同时，也尽可能的保证车身的稳定性。

而在不同的国家，车辆行驶方向也不同，欧洲车是左舵，所以加油口一般位于右后方，而在我国由于交通法的规定，国内是右边行驶即左舵，所以不难发现大多数日本车的加油口还是在左边。

可能你会发现这样一个问题，在国内驾驶日系车的时候，由于是靠右行驶，油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多，而且驾驶员也在左箱，重量也不平衡，日本车轻，空载时问题会更严重些。

如果你要问油箱在哪个方向会比较好，其实没办法统一，不同国家是不一样的驾驶方向。比如德系车，比较讲究车身配重的平衡问题，在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话，就会让车头整体都变的比较重。

大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置。

有人觉得油箱的位置其实是看设计师心情，对所谓的什么车身平衡关系不大，其实并不是这样的，只能说欧洲车大部分在右边，日系基本在左边，这都是有讲究的，而非天马行空。

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