「密克罗尼西亚联邦」南马都尔遗址建筑群——留给世人难解的谜团

今年的11月，我从马绍尔群岛飞到密克罗尼西亚的波纳佩岛，其最主要的目的是来看看这里的世界文化遗产“南马都尔遗址”，在到达波纳佩的第二天，我自己驾车来到这里。

南马都尔遗址位于波纳佩岛的东南端泰蒙岛的边缘上，距离波纳佩国际机场只有40多公里，由于山路崎岖，开车足足要走了2个小时。谷歌导航把我带到遗址的边缘，但我已经找不到路了，在路边的村子里找到一个年轻人给我带路，才顺利找到了去遗址的入口。

把车停放在出口处，交3美元的门票，穿过一公里热带雨林和红树林的小道，沿途路边和水边，到处散落着零散的黑色玄武石石柱，还能看到几处倒塌的石碓，小路的尽头是那保存到最好的一处遗址区--南特瓦西(Nan Douwas)。

从导游图上（或者空中）能看出南马都尔遗址城池的全貌，遗址区由99座自然和人工岛屿构成，有泻湖和人工运河隔开，岛上有有石宫、寺庙、陵墓和居民区的遗迹，但现在能看到的，基本上都是各个时期大小酋长的陵墓。这些建筑和陵墓，大多都是用黑色的玄武石堆砌而成，考古证明，这些都建于公元1200-1500年的绍德雷尔王朝时代，距今有700多年的历史，同上也发现，早在公元前200年左右，这片土地已经为邵德雷尔人所占据。

南马都尔遗址自从被发现至今，就充满了神秘的气息和难以解开的谜团。这个遗址在太平洋地区乃至世界上都是一个伟大的建筑奇迹，它是一个完全由人类建造的庞大的建筑群，很多专家认为，其建筑规模和复杂性和埃及的大金字塔不相上下。

据测算，南马都尔建筑群所用的玄武石柱达100万根之多，每根石柱的重量在5吨到50吨之间不等，如此巨大的建筑工程和沉重的石料，在当时的条件下，人们是怎样完成的是谜团的核心。错略推算，假设这些石柱的原材料都是从该岛北岸采凿的，经过加工之后再用筏子运到建筑地点，以每天动用1000名精壮劳力从事这项工作来算，光是采石就需要600年，而运送到目的地并最终完成建筑，总共需要1000年以上时间，况且，在700多年前，即便岛民不眠不休地建造，也难以完成如此大规模的建造。

在1995年，探索频道准备拍摄一部关于南马都尔的纪录片时，曾试图运用各种方式运输一块重量一吨以上的石柱，但都以失败而告终。根据当地传说，南马都尔是用魔法而建。一位居住于岛屿西北部的法力强大的魔法师应邀而来，帮助他们建造了这座古城。随着变化多端的神奇声音，他能使这些巨石如鸟儿一般“飞”至建筑工地。二十世纪初，德国人维克多伯格闯入南马都尔的一座密封的墓室，第二天离奇的死去，更为南马都尔增加了神秘的色彩。

南马都尔最完好的建筑群--南特瓦西(NanDouwas)是建在这个小岛上的大酋长的陵园，这是南马都尔所有陵墓中等级最高，规模最大，保存最为完好的一座。环小岛是运河，要涉水过河才能到小岛上，再由正门进入陵园，陵园有两道高7米多的厚重围墙包括，中间那座低矮的方形建筑应该是陵寝了，绕外围墙一周大约有400多米的样子，围墙的四角都用玄武石柱堆成，其略有上翘的角端，彰显出当地皇家建筑的贵族气派。

除了南特瓦西外，周围的小岛已经看不到比较完整的建筑了，很多倒塌了，还有很多已经被红树林所包围，在红树林高高的树根间，能隐隐看到那黑色的玄武石石条。

为了更详细的了解和观赏遗址，下午又特意租了一条小船，在遗址外围泄湖和运河观赏遗址，但没有什么大的收获。

来这里的游客很少，上午只有我一个人在遗址里转悠，下午在船上，看的有三个欧洲人在南特瓦西岛上参观。

国人来密克罗尼西亚旅游比较简单的是，中国公民可免办签证进入密克罗尼西亚联邦停留30天，只须提供返程机票就可以了。困难的是航班太少，每周只有UA155由关岛飞来的三个航班，和UA154由夏威夷飞来的三个航班经停波纳佩岛。

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「密克罗尼西亚联邦」南马都尔遗址建筑群——留给世人难解的谜团