經過兩週隔離、全面體檢後，陸續返青的130多名施工人員在節後重新回到了地鐵1號線鋪軌現場，開始忙碌起來，向著年底通車的目標奮進。3月4日，記者走進地鐵1號線北段（青島北站至東郭莊站）鋪軌現場和鋪軌基地，跟隨鋪軌車探訪復工後的地鐵施工現場。目前北段正線鋪軌已經完成，眼下正在進行附屬工程施工，隨著後續返崗人員的不斷加入，在疫情防控的同時將加快施工進度，為1號線北段年底通車奠定基礎。
【現場】
進入施工現場要過三道關
測溫、身份登記、刷臉識別……4日上午，記者跟隨中鐵四局第八工程分公司項目部人員，來到位於城陽區的地鐵1號線廟頭站鋪軌施工現場，從地面到進入地下車站的過程中，一行人員經歷了三道關口的檢查和問詢登記，而在地下車站的檢查口，不光有人員把控，還有智能系統“把門”，“刷臉”才能打開閘機門進入施工現場，可見地鐵施工的疫情防控工作相當嚴格。據悉，防疫期間，中鐵四局率先建立了防疫信息管控系統，每天的防疫相關信息全部錄入管理系統，後方公司進行動態管控。每天通過工地人臉識別系統和生活區指紋打卡相結合的方式考勤，及時掌握施工人員從工地到生活區的全程行動軌跡，並做好健康檢測工作。
下到廟頭站站臺層，停車線的鋪軌工作正在緊張而有序地進行。道床作業面上，十幾名施工人員緊張忙碌著，對鋼軌進行焊接調整，後方停放著一輛鋪軌車，已將一節長達25米的軌排運送過來，等待鋪軌施工。“這些軌排都是在流亭機場站鋪軌基地組裝好的，通過龍門吊將它們從井口吊裝下來，再用鋪軌車順著軌道運送過來，一節節往前推進。”中鐵四局地鐵1號線軌道3標項目部總工尹振虎介紹，由於目前工人還沒有全部到崗，按照現在的施工速度，一天也就能完成一個作業面，也就是鋪軌25米，廟頭站停車線長達600米，這是1號線北段最後一段鋪軌作業，預計3月15日左右完工，後續就將轉入附屬工程的施工中。
【探訪】
坐上鋪軌車提前感受地鐵線
“隧道內相對封閉，施工環境比較差，而鋪軌車、軌排等作業設施設備我們都要進行消毒，保證工人安全施工。”尹振虎告訴記者。
在廟頭站，記者登上了負責鋪軌物料運輸的鋪軌車，前往流亭機場站鋪軌基地。1號線目前還未通車，但坐在鋪軌車中慢慢穿梭在地下隧道中，記者有種嚐鮮1號線開通的感覺。不到10分鐘時間，鋪軌車就到達了流亭機場站，爬上十幾米高的臺階，記者通過井口來到地面鋪軌基地，高高聳立的龍門吊，完成拼裝的軌排整齊排放，施工人員在現場捆紮鋼筋、拼裝軌排。“這段時間在家急得不行了，這不昨天項目部剛組織我們完成體檢，確保健康狀況沒有問題後，我們就來上工了。”來自貴州畢節的35歲工人羅忠保，一邊忙碌著手中的活，一邊告訴記者，項目部組織了包車上門接人，一天一夜不停奔波直接到了工地，先進行隔離，然後還做了肺部ＣＴ、ＩｇＭ抗體檢測等，為項目復工做好“體檢”，中午項目部專門派人將工作餐送來，讓他們可以無後顧之憂地專心工作。
據悉，中鐵四局地鐵1號線軌道3標承接地鐵1號線北段軌道鋪設任務，包含正線鋪軌和2個車輛段鋪軌，標段內共設置了4個鋪軌基地，正線長度為24.6公里，鋪軌長度49.2公里。“我們標段是鋪軌最快的，目前北段正線鋪軌已經完成，只餘下附屬工程，預計3月底可以完工。”尹振虎介紹。
【防控】
返青人員嚴格落實14天隔離
實際上，為了趕工期，春節期間，中鐵四局地鐵1號線軌道3標就有50多人留守在項目部，沒有回家過年。走進位於流亭街道仙家寨社區的項目部，記者注意到，一排排柵欄將部分區域設成隔離區，節後返青的項目管理人員等都必須在這裡經過兩個周的隔離。“管理人員回來得比較早，目前全部都結束了隔離期，可以正常工作了。”該項目部書記劉斌告訴記者。在食堂內，工作人員分批前來打飯，大家都自覺隔開一段距離，而打完飯後都各自帶回宿舍，無人在食堂就餐。
“為保障返青人員的人身安全，我們根據返青人員數量，提前採購防疫用品，並提前對隔離區進行消毒。”劉斌說，項目部根據施工計劃，分批次編制返青人員名單、每個人返青時乘坐的交通工具、返青前每個人居家的身體狀況、隔離方案、隔離措施、防控方案等資料，嚴禁湖北籍或返青路徑必須要經過湖北省的人員返青，通過青島市地鐵公司建立的“ＯＡ平臺”系統，進行申報，待批覆後，這才通知已批覆的人員返青，返青前聯繫當地政府部門出具健康證明。針對已批覆的返青人員到青後，立即建立個人信息臺賬，做到一人一檔，首先隔離觀察14天，每天測量體溫，觀察、諮詢是否有咳嗽、胸悶等其他臨床症狀。“目前我們整個項目部到崗人員近200人，都統一組織了體檢，都沒有出現異常健康問題，現在項目已經全面復工，確保按計劃完成建設任務。”劉斌說。
【進展】
6條在建地鐵111個工區全部復工
除了地鐵1號線，目前青島市6條在建軌道交通建設項目共計111個工區 （標段）已全部開復工建設，復工率100%，各參建單位返崗復工人員16051人。隨著施工勞務人員結束隔離期陸續返崗復工，青島地鐵疫情防控工作面臨外防輸入和內防擴散的“雙重考驗”。目前全市軌道交通工程所有開復工項目原則上實行封閉管理，並嚴格按照有關規定落實建築工人實名制，實時記錄施工現場所有人員進出場信息，嚴禁無關人員進入施工現場，最大限度減少施工現場人員流動。項目內部統一食宿、統一接送，人員儘量減少外出，大力改善務工人員居住條件，有效預防疫情傳播。
本版撰稿記者吳帥攝影記者王建亮
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