“人民需要什么，五菱就造什么！”五菱跨界生产口罩被刷屏，成为这个特殊时期，汽车界最引人关注的事情。从中也说明，五菱是一家很务实的车企，从合资时起，他就始终坚持自主自强，持续打造五菱品牌，并开发了宝骏品牌。
从2002年至2020年，通过五菱之光、五菱荣光、五菱宏光，上汽通用五菱把五菱品牌打造得家喻户晓，在微型车领域市场份额超过65%，可谓独步天下。从2010年开始，宝骏品牌诞生，凭借宝骏730的优异表现，宝骏品牌也迅速成长。
纵观五菱和宝骏品牌成长史，就会发现，上汽通用五菱的每一款车型都切合老百姓的真正需求，“造老百姓买得起的车”、“造老百姓喜爱的车”、“造对老百姓有用的车”，五菱“三光”如此，宝骏亦如此。
就拿宝骏360来说吧，它是目前国内市场上少有的6座家用车设计，并且在10万级以下的，可以说是稀有产品。宝骏360上市后，反应相当好，让人有点出乎意料，仅用了8个月的时间，销量就突破了10万辆。如此小众化的产品，月均销量却过1万，实属怪相。
宝骏360定位为一款6座家用车，它很精准地抓住了国内家庭人口成员的变化，夫妻两人，两个小孩，父母照顾孩子，是应对二胎政策，在产品设计上做出的一项积极反应。想象得到，某个阳光明媚的周末，一家6口其乐融融的去郊游，夫妻坐前排，两个小孩坐第二排，父母坐后排，这就是宝骏360的6座优势，空间舒适性比5座车要好很多。
当然，有人说，还有7座车可以选择。确实也是一个选择，但7座在国内主要还是有商用为主，而且还不能享受2年免上线检车的政策，这是也用户所关心的问题。
国内市场上的6座车不是没有，比如大众途安、GL6等，但因为价格不菲，使用功能的单一化，表现都不是太好，相对来说，宝骏360的性价比更高，而且也切中了普通家庭收入人群的需求，所以能够引发他们的兴趣。
宝骏360的功能除了载着一家6口去春游，还能够载物，空间灵活，后两排可完全放平，形成一个超大的载物空间。比如一位用户他的工作是做礼品生意，时常要给他的客户送点礼品货物，那宝骏360的载物能力也就发挥了作用。这种功能的多样性，也是用户考虑的重要因素。家用性与经济实用性都能兼顾，一车多用途。
而且，宝骏360在设计上也很乘用化。外观好看，符合大众审美，这也是宝骏品牌这些年一直重视并不断提升的地方。六边形的星辉进气格栅、有设计感的灯型、悬浮式的车顶以及侧面多腰线的设计，都展示了其年轻化的一面。还有博世最新的9.3版本ESP、LED日间行车灯、定速巡航、胎压检测等丰富的配置。内饰方面也做得很精细，大量使用软质、镀铬材料包裹，使其更具品质感。动力配置上也搭载了CVT无级变速器，平顺稳定，舒适性更强。
价格上也很亲民化，指导价才5.68万至8.08万之间，能够现实这样的品质和功能，就当前市场的上的6座车来看，几乎没有同类车型能够与之比较。不得不承认，这是一辆老百姓有需要且也能用得起的车，因此宝骏360得到市场和用户认同也理所当然。
閱讀更多 鯉魚侃車 的文章
關鍵字: 上汽通用五菱 伴随成长的中国味品牌 设计
