近日，雅迪董事長董經貴先生接受人民日報採訪。 這是繼雅迪攜手人民日報發佈《中國人是誰》公益微視頻之後的又一次“相遇”。
十一期間，雅迪聯合人民日報推出《中國人是誰》公益微視頻，其主要意義在於，關注每一位中國人的日常生活場景，致敬每一位奮鬥中的中國人。
而本次的“相遇”，則更加關注雅迪一路以來的發展歷程。在採訪中，董經貴先生就雅迪的發展歷程、成果、戰略、規劃等問題進行了全方面的闡釋。希望通過雅迪對於產品品質的提升，為全球出行問題提出“中國的解決方案”。同時，雅迪也一直堅信兩輪電動車的廣闊發展前景，希望在新能源等契機下，實現品牌的提速再升級。
經過多年的發展，雅迪已經成為中國兩輪電動車行業的佼佼者，連續多年位居新能源兩輪電動車全球銷量冠軍。並於2018年，率先實現全球銷量突破500萬臺。截至目前，雅迪電動車共出口全球83個國家和地區，成為對全球出行問題提供“中國解決方案”的高端製造企業。而在雅迪品牌提速升級的背後，是雅迪全方位優勢的集中體現。
2014年，雅迪在經過一次又一次外部諮詢、內部研討後，啟動了大刀闊斧的改革，決定專注於兩輪電動車業務，聚焦高端化、全球化戰略。進而，“更高端戰略”成為了雅迪實現品牌提速升級重要的戰略指導。在堅持推進“更高端戰略”的過程中，高端產品品質成為了雅迪的堅持。生產基地的建設、投產，供應鏈體系的擴充、完善，自主科技創新的重視，都為雅迪品牌提速升級提供了充足的動力。
雅迪作為一家高端製造企業，先進的生產基地建設和投產成為了雅迪發展的重要標誌。截至2018年年底，雅迪陸續建立了無錫、浙江、廣東、天津、成都、安徽、越南，七大生產基地。其中安徽產業園基地是目前雅迪集團產銷量規劃量最大的自動化產業園；越南基地作為雅迪首個海外生產基地，現已開工建設。生產基地的建設、投產為雅迪的品牌提速升級提供了基礎保障。
在具備了產品品質保障最基礎的“實踐土壤”後，雅迪將目光放在供應鏈的完善及自主科技的創新。一方面，雅迪打造了完整的全球化供應鏈體系，包括松下、拜耳、奇美等都成為雅迪的合作伙伴；另一方面，雅迪在全球設立2個CNAS實驗室和5家技術研發中心，共有研發人員擁有677項專利、34項發明專利，在自主研發電池、電機、電控等技術方面都取得了突破性進展。
在各方面優勢具備完整的情況下，高端化、全球化產品不斷出現。在電動車產品方面，雅迪G5就是其中突出的代表產品，不僅開創了“高端智能鋰電”類目，更體現了GTR3.0高性能寬頻動力電機等雅迪諸多自主研發技術。在電動車電池方面，雅迪石墨烯電池不僅完成了行業首發，更是實現了電池循環壽命達到1320餘次，電池壽命增加到原來的3倍，充電一小時續航可達50公里，續航里程提升了10%。
在雅迪“更高端戰略”的指導下，雅迪也實現了“新國標”挑戰的完美過渡。人民日報客戶端上線的雅迪專欄報道就是對雅迪做出的成績最大的肯定和支持。
在未來的發展趨勢下，相信雅迪可以憑藉多年來沉澱的技術、產品、渠道、服務等優勢，在面對國內市場的調整和國際市場日益增長的需求之下，再造新一輪的品牌提速升級。
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