拉薩河，藏語稱吉曲，意為“快樂河”“幸福河”，位於西藏中南部，發源於念青唐古拉山脈中段北側的羅布如拉，沿途流經墨竹工卡縣、達孜區，最後在拉薩市南郊匯入雅魯藏布江。
很多年前，要過拉薩河人們只能從香嘎渡口紀念碑一帶搭乘牛皮船或者木船到河對岸的納金鄉、拉薩市區，來回需要一個多小時。1965年，修建了拉薩大橋，拉薩大橋成為了川藏線的咽喉通道，去往蔡公堂鄉的道路也更加便捷。
如今，漫步在拉薩河邊，或驅車行駛在拉薩河邊的快車道，你會發現拉薩河上已經有了七座拉薩河橋，她們千姿百態、瑰麗多彩，一座座橋連著四海、通向未來。
日前，記者用無人機拍攝了一組拉薩河上的大橋圖片，帶你感受橋之美。
拉薩河特大橋是青藏鐵路標誌性工程之一，橫跨拉薩河上，總長940.85米，主跨108米。主橋採用五跨連續橋樑和中間三跨連續鋼拱組合體系，引橋採用預應力砼連續箱梁形式。
青藏鐵路拉薩河大橋
拉薩迎親大橋為我國目前海拔最高地區長度最長的景觀廊橋，該工程跨越拉薩河，為連接市區與次角林的重要樞紐，集交通運輸、城市景觀和旅遊休閒功能一體，具有濃郁藏民特色，線路總長3.05公里，總投資7.2億元。項目新建路基工程長1.23公里，路線在迎親大橋北側舊環島路的基礎上拓寬改建，並向西延伸。
迎親大橋
納金大橋位於西藏自治區拉薩市，是拉薩環城快速路南環線的起點，一座斜拉橋。屬於西藏自治區“十一五”規劃188重點項目之一，是拉薩市區跨河通道和環城道路的重要紐帶。北接擬建的北環路，南接318國道。
納金大橋
建成於1965年的拉薩大橋是西藏第一座橋，通行後不僅方便了河兩岸的群眾交通出行，更逐漸成為拉薩標誌性建築之一。
拉薩大橋
青藏川藏公路通車紀念碑南側便橋
青藏川藏公路通車紀念碑南側便橋
拉薩柳梧大橋是西藏首座現代化立交橋，西藏道路史上的一個奇蹟，大橋設計總長1660米，寬29米，把拉薩河南北兩岸連接起來，是川藏、青藏公路以及市區與拉薩火車站的共用大通道。
拉薩柳梧大橋
拉薩柳東大橋為雙向六車道，設計時速為60公里/小時。該橋距拉薩火車站約8千米，兩端分別連接拉薩市南環路和西環路，是拉薩市南部繞城道路的主幹道。
拉薩柳東大橋
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