yzhuo1
科普一下，現在從上海嘉定安亭到江蘇花橋普通道路是不需要收費的。除外。
另樓主的問題有些主題不明，概念模糊。住嘉定的房子還是花橋的房子起絕對因素的並不是過路費而是你的口袋的鈔票。如果經濟條件允許能在上海嘉定購房生活，當然最佳。反之，在江蘇花橋居住，也是自身條件的一種選擇，更多的是對現實高房價的無奈。
綜合上述，過路費對兩地居住的人影響為零
鄉村玲玲闖上海
實話實說
1、如果非常在意過路費的人，還是建議買花橋吧。咦？大家可能覺得我說反了？但事實是這樣的：我當年非常在意過路費（每一次交過路費都要看看錢包）的時候，我是買不起嘉定的房子的，甚至花橋也買不起。後來每次交過路費我根本不當回事的時候，就發現我可以買上海的房子了。
2、如果你完全忽略過路費給你帶來的壓力，那麼我建議你反而一定要買上海的（不僅僅限於嘉定），上海畢竟是超一線城市，無論是從工作、居住、投資、抗跌、醫療和教育資源等等等等……角度看，我是建議選上海的。當然前提你得有連續5年的上海社保或者稅單哦，否則就只能註冊公司買了，不過註冊公司買也有諸多不便，跑題了，打住。
3、對於那種“我有錢、我任性、我高興”的人而言，不要說買花橋還是嘉定，你買在迪拜都是可以滴😀所以不在本次討論的範圍之內，請自己對號入座吧。
我從春天走來
其實，提問者的目的非常明確，就是想說明花橋與嘉定近在咫尺房價卻差了3.2萬。
估計提問者不是在前期投資了花橋或花橋有房之人，就是花橋的中介，八九不離十吧。
但是花橋和嘉定的差距僅僅是是過路費問題嗎？不見得吧！很早之前，在花橋的樓盤就有小區班車直通上海市區，車費也不算太貴，班次也算頻繁。也有為了吸引上海人買花橋的樓盤，最早花橋這邊是不收上海人登記的車輛過路費的，但是差距依然存在。
花橋要感謝嘉定房價的暴漲，不然現在依然是幾千均價。其實，作為上海房價較高的外溢，花橋的房價已經可以了，目前，緊鄰嘉定的樓盤有三萬的，預計到頂了。也許花橋併入上海的話，可以到四萬，但是江蘇不會答應，之前要崑山沒給，花橋作為崑山的亮點也不會給。所以，滯漲是必須的，上海都不漲了，花橋也就那樣了。
花橋漲到一定程度，吸引力就下降了，外溢人口慢慢的會向離上海更遠的地方發展，有錢人爭取在上海買，錢不多的會選擇上海周邊的買，之前的一輪上海周邊的暴漲是全民炒房的結果，上海限購，很多上海人和外地投機的人去上海周邊投資，我說這種暴漲的後續就很危險了，過去不看好，現在已經漲了更不看好。因為你現在在上海根本看不到投資客，幾乎都是自住的看房的，別問我是怎麼知道的，因為我就是知道，而上海周邊卻是另一種景象，而這就是泡沫。
大仙手拿菜刀
一個很簡單的一點，就是，嘉定絕逼不要五萬一平，而且最近行情不好一直在往下走。崑山花橋不清楚，但是也應該往2萬靠了。既然這樣，你在花橋買房和嘉定買房付出的錢可能差不多，只是嘉定買的房會小一點。
但是性質不一樣的，上海的房產，你又在上海工作，福利不一樣，小孩上學難易度也不一樣。而且相對花橋也能近很多。
但是，如果花橋買房了，等於就放棄了上海買房資格，這個資格還是很重要的，放棄了再想要就比較麻煩了。
熊貓晶晶睡懶覺
5萬房價在嘉定區南翔好伐，是嘉定區離市區最近的地方，離你們口中的嘉定還有12公里，離嘉定新城還有6公里，房價差遠了
手機用戶趙兄
到花橋高速公路要收費15元，太多了點，如果少收點或者取消收費就好啦……
用戶9953053155801
這是一個憂傷的問題，能夠選擇這兩個地方買房的人，已經擊敗了80%在上海或者在上海周邊壓根買不起房子的同學，這部分人不能稱之為窮人，但是可以稱呼為：還不夠富裕的人。接下來我們理性分析一個問題：
同樣的錢，買地段好的房子還是買地段差一點的房子？
如果手上的錢一樣，人都是往高處走，地段能多好就買多好，不夠的錢用商用貸款，用公積金貸款，用老家房子抵押貸款，總之就是用足槓桿。不要擔心將來生活有壓力，這是你努力奮鬥的動力。
當然用足了槓桿還有可能不夠的，那麼就只能犧牲質量了，降低房子的面子，50平方基本是極限了。上海有很多人住在50平方左右的房子裡面，而且還不怎麼感覺擁擠，幸福感還很高，秘訣是用裝修來填補，空間的合理利用是關鍵。
買上海的房子勝過買上海周邊的房子
買房子就是買房子的附加值
房子本身不值什麼錢，一堆鋼筋水泥有什麼價值，價值是房子給生活帶來了品質。所以買房子一定要享受房子帶來的好處。那麼這些好處包括什麼呢？
上海的醫療
上海的教育
上海人的人文素質
上海的公共設施
這幾樣一般買房子之前體會不深，直到家人身體出現了一些健康問題，孩子面臨上學問題的時候就會體現出來。
我們經常回到小城市老家，一會到家會感覺無比親切和輕鬆，但是時間不能太長，一旦在小城市待久了就又想回大城市，為什麼呢？受不了小城市人的基本素養，這是很玄的東西，是人的感覺，只有對比之後才會發現細微的差別。
嘉定5萬塊的房子能不能買呢？
可以買。
從歷史發展來看，越是新的地方規劃越是好，嘉定這塊地方目前來看在上海發展算比較晚的，正是因為發展晚，反而規劃得很好，嘉定新城的道路交通還有學校都非常合理。在不久地將來，嘉定肯定不止5萬了。配套都會上去，一旦全部成熟，那就是另外一個上海副中心。
當然，5萬塊的價格選擇面也不僅僅限於嘉定，還有北上海寶山，徐匯南的閔行，別墅區松江等等區域可以選擇，目前這些地方還有一些新房，但是量不是很大，可能是需要搶的。
1.8萬的花橋房子真的一無是處嗎？
也不完全是
花橋的房子是從5k漲上來的，如果用來投資，收益是非常不錯的。目前來看花橋的交通還是不錯的，有地鐵還有高鐵。不過我是沒有體驗過高鐵上班的，各種辛酸不能明說。
如果將來花橋可以歸到上海行政區，那麼就賺大發了。目前來看，崑山各方面和上海還是有區別的。
買花橋的房子可以當做一個權宜之計，手上資金不是很多，但是可以先買一個房子作為跳板，然後換房子到上海，完成兩集跳，這樣也很完美。
壓海棠的黎叔
嘉定那邊的情況我不是很清楚，感覺應該沒有50000一平吧。
至於花橋真心不能住，我身邊有幾個朋友在那邊買了房，比鄰11號線，當時想著投資而且還能在週末時去住上2天。買了以後基本都後悔了，那邊晚上根本沒人，基本住進去晚上就別出來的，就是個死城，什麼公共設施都沒有。至於投資更不用談，房價是看著在上漲，根本賣不出去，開發商手裡還一堆房子沒賣掉，二手房就不用想了。
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我就住在花橋，個人感覺比較宜居。小區規劃比上海絕大多數小區更舒適。從便捷性來說嘉定和花橋沒差多少，差別就是保值功能，一個人只能貸款買一套房子，錢夠的話肯定買上海（滿足購買條件已婚、社保等），否則花橋是最優選擇（也限購，不過可以找開發商想辦法🤔）。
關於你所說的過路費問題。嘉定邊界上的收費關卡幾年前就拆了。如果你說的是高速費，市區到嘉定也要收高速過路費應該也要10元，到花橋10元過路費（北翟高架轉嘉閔路線）。當然，如果你不走高速，曹安公路是個不錯的選擇，到嘉定和花橋都不收費，不過很慢，還傷車，可以考慮帶個順風車走高速分擔一下油費，從中環半個多小時哪裡都到了。
上海住了七八年，給我的感覺就是到處都是人，感覺很擁擠，停個車貴不說（市區十元一小時，郊區五元一小時），高峰時間能找到一個停車的地方，算你運氣好！高架限行不說，上下班必堵，5分鐘車程走40分鐘絕對不算個事。很破的房子租金一個月5000塊。最最最重要的是路邊不能隨便停車，到處都是黃線，一停就有很大概率被罰款。
而花橋路基本都是新修的，而且基礎設施配套都到位，高速去上海、蘇州、崑山都很便捷，去虹橋機場火車站和市區用時接近。
花橋不方便的就是大型商場很少，上海走兩步就是一個消費場所，花橋需要到兆豐路附近。綠地大道附近人已經很多了，但大型商場目前還沒有，易買得就算了，又破又貴，好久沒去好像已經撤出中國了（撒花歡呼）！
花橋幾乎大部分都是外地人，大家都很有素質、有禮貌，80後90後年輕人居多，平均文化素質也很高。
2018-2-14補充
花橋鎮上最近陸陸續續開了很多家比較有逼格的餐廳，具體名字不說了避免廣告嫌疑，裝修和餐品都很不錯。
最近幾個區域的商業也逐漸在發力，萬科mixtown自身的住宅小區人口優勢，在小區內的商業很完善（作為在附近其他小區的人，我也經常去😂），有幾家知名連鎖店入住，外圍商業還在裝修沒有開，估計隨著入住率提高很快就會入駐，到時候會更熱鬧。
花橋跨境小鎮商業也逐漸成熟，有兩家體量還算可以的進口商品超市，我經常去臺灣商品的那家。同樣產品價格低一些。
最值得推薦的就是花橋有巨大面積的溼地公園，等我挨個踩點後再更新！😋
愛幻想的Tory
在崑山花橋與上海嘉定兩者之間選擇買房的區別，不是來回20、30元路費的問題，主要是因為兩者之間房價的差別比較大的緣故。上海嘉定目前房價基本上在4、5萬，而花橋目前房價2萬左右，兩者相差1倍以上，同樣買一套90平方左右的房子，相差近200萬，200萬對一個普通的家庭來講，那是一家人一輩子的收入。花橋的市政交通、商業配套、學校醫院、戶口含金量等雖比不上嘉定，但與其他省市的縣城甚至地級市相比不會遜色，崑山畢竟是全國縣級城市GDP的領頭羊，花橋雖然是一個鄉鎮，但花橋有產業，是江蘇省現代服務業改革開放試驗區，年輕人找工作也相對容易，花橋的教育資源也不錯，能滿足購房家庭孩子的上學。所以，花橋成為在上海工作的外籍戶口人員在上海周邊區域買房的首選，也在情理之中。
