在國內一眾新能源汽車品牌中，除了成果不錯的比亞迪以外，就數那些造車新勢力跳得最兇。雖然說它們的造車歷史和底蘊確實薄弱了一點，不過在一些創意點以及科技感的營造上確實也有著自己獨到的心得。但是，如今造車新勢力中的競爭也日漸變得激勵起來，隨著天際ME7的即將上市，造車新勢力中也是再添一員"悍將"，就是不知道這款車將會成為誰的最大天敵呢？
外觀運動+內飾5塊大屏，讓人眼前一亮的組合
作為造車新勢力天際汽車的全新車型，天際ME7在車型設計上還是下了不少的功夫。外觀方面，天際ME7封閉式的進氣格柵表明了其自身的新能源身份，貫穿式的鍍鉻裝飾條點綴出了年輕的效果，而兩側的大燈順勢延伸到了前臉的中部，提高了整車的辨識度，同時增添了幾分個性感。雙色的車身設計進一步強調了個性感，溜頂式的造型時尚動感，不規則的腰線折射出了別緻的美感，而21寸的大輪轂和燻黑處理的輪拱造型相結合，使側身更具運動氣息。
內飾方面，黑白相接的配色營造出了較為豪華的氛圍，平底式的雙色方向盤增強了駕駛慾望，12.3寸全液晶儀表盤、15.6寸中控液晶屏幕和副駕駛前方的液晶屏幕相結合，總共五塊大屏的設計充分凸顯出了極強的科技氛圍。而整體內飾的色調也讓人感到十分的舒適，藍白相襯的配色也進一步的營造出了科技的氣息。
功能配置給力，續航更給力
當然，光憑顏值來看的話，還是無法讓眾多消費者對它心服口服，那就只有展現出真正的實力了。
在配置方面，天際ME7不僅配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通識別、主動剎車和疲勞駕駛提示等安全功能，極大的提高了安全性，還配備了語音識別控制系統、面部識別、車聯網和雨量感應式雨刷等功能，全面提升了整車的科技感。而蔚來ES6同價位的版本並未配備車道偏離預警系統和車道保持輔助等功能，雖然天際ME7同樣沒有配備，但是另外加錢的話還是可以進行選裝的，給了消費者更多的選擇空間。
而在動力方面的話，天際ME7採用了峰值輸出功率可達218馬力，峰值扭矩可達330牛·米的電動機，續航能力方面，官方宣稱續航里程可達530km，相比起同級別蔚來ES6頂配版510km的續航里程，天際ME7的優勢更加明顯。雖然新車目前全系僅有一個版本，預售價格為36.68萬，待正式上市之後，應該會有多個配置的不同版本，此外還可能會有一定的優惠活動，這一點相對蔚來汽車來說的話更佔優勢。
其實我們也不難看出，天際ME7雖然說是一款全新研發的車型，但實際上就是針對蔚來ES6而開發出來的競爭車型。而作為後來者，天際ME7充分的吸收了蔚來ES6在市場表現中的優異之處，並且還針對蔚來ES6所不足的地方進行了一定的改進。當然，經過一段時間的積累，在技術程度上也形成了小幅度的領先，所以天際ME7在性價比和功能上來說的話還是要領先不少。不過蔚來汽車先發的ES6也不是完全沒有優勢，單憑ES6在眾多用戶群中積累的口碑就知道不是能夠這麼簡單就被"抄後路"的，所以最終鹿死誰手還要以後才能揭曉。
其實，在如今國內的新能源汽車市場中，造車新勢力最大的競爭對手已經不再是彼此了，而是一個個前赴後繼闖入國內市場的眾多外國車企，例如特斯拉之類。雖然說眾多造車新勢力們確實生存空間有限，不過互相擠壓也不會有更多的生存空間，還不如一致對外來得更加的光彩，起碼還有一線生機。你覺得天際ME7與蔚來ES6哪一個更合你的口味呢？
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