相對於國內兩千萬級別的汽車體量而言，皮卡這個車型絕對稱得上是小眾中的小眾了。在車市並未下行的時候，有很多車企的車型是供不應求的，這也造就了今天大量落後生產力的出現。但對於皮卡而言，幾乎所有皮卡品牌在任何時候，其產能對於市場而言都是充足的。由此可見，皮卡汽車市場與其他車型市場供求關係的不同。
造成皮卡市場在現狀的原因很多，大多數人認為是政策的因素。但其實，回首SUV在國內的發展史，你會發現在SUV熱潮到來之前，SUV並不受國人待見。而讓SUV出現轉機的，是因為當時的汽車廠商們發現了消費者們的痛點，並以此對車型進行了針對性調整，才出現了後來的SUV熱潮，才讓今天的大街上有著隨處可見的SUV車型。
對比SUV與皮卡，其實你會發現兩者有驚人的相似。同樣的，兩者有著魁梧的身材，符合國人對於“大”的追求；其次，兩者有著很強的實用性，能夠適應國內複雜的路況環境、多樣的載人載貨要求。最關鍵的是，它們其實價格都不貴，入門門檻很低。如果說兩者有什麼不同，那大概就是政策的支持力度吧！但也正是因為如此，緊跟政策發展，才是皮卡謀求成功的最佳道路。
此次上市的風駿5共有8款車型，指導價為7.58-9.18萬元。該車除了是國內首輛符合國六排放標準的汽油皮卡以外，新車還對動力和配置等方面進行了升級。動力方面，其搭載了航天三菱4K22D4M汽油發動機，發動機排量為2.4L，最大功率118kW，峰值扭矩230Nm，符合國六b排放標準，與之匹配的則是一款5速手動變速箱。
舒適性和智能性等方面，全新風駿5除了配備了皮質座椅、智能組合儀表、8英寸多媒體中控屏和Carlife手機互聯等時下的主流配置以外，車輛在安全性能方面也並沒有忽視。安全氣囊、胎壓監測、ABS+EBD等十餘項主被動安全配置加上高強度車身，從硬件和軟件上都有兼顧。可以說，從車輛的設計、動力、油耗、排放標準、配置與安全性各方面出發，風駿5的表現並沒有因為它是“小眾”的皮卡車型而忽略新時代下人們的用車需求。
事實上，風駿5一度被國內稱為皮卡一哥，而且其在國際商場上也佔有一席之地。僅以國外的“戰績”而論，風駿5曾是中國首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主皮卡車型，是成功打入歐洲市場的首款自主品牌柴油皮卡，同時還出口到意大利，曾與2008年被印在古巴貨幣上。而在2017年，風駿5更是成為了烏克蘭政府的採購對象，裝備軍警使用。而如今，在風駿5的戰績上，又要加上一條“國內首款汽油國六皮卡”的名頭了。
除了風駿5的到來以外，長城皮卡為了今年能奪得連續22年銷冠，長城皮卡還推出了一款風駿7新冠軍版車型，屬於長城皮卡的高端精品車型，指導價為11.88-13.28萬元。不同於風駿5汽油國六版，風駿7新冠軍版擁有更多的“專屬感”。在風駿7新冠軍版的座椅、後備箱燈地方，可以看到“冠軍版”標識，同時新車在外觀、內飾以及配置等方面均作出不同程度的提升，比如換裝了固鉑輪胎、加裝了後視鏡除霜等。
動力方面，風駿7新冠軍版柴油國六車型搭載了“中國芯”十佳發動機GW4D20M，滿足國六b排放標準，最大功率115kW，峰值扭矩345Nm。而不同於普通車型，該車在“乘用”上有更為鮮明的標籤。首先是智能互聯方面，其可實現語音控制，只需要說出“風駿你好+指令”即可控制部分車內功能。其次在安全性能上，則是配備了6安全氣囊、博世第9代ESP、CCS定速巡航等主被動安全配置，配合上高強度籠型車身，能夠給予乘客更多的安全感。
針對國內的皮卡發展現狀來看，其實風駿7新冠軍版的紀念意義大於實際意義。但值得一提的是，風駿7新冠軍版並不只是在設計上與普通版車型做出了區分，而是針對乘用化下手，讓車輛的品質有著明顯的提升。目前，預定及購車客戶享有3000元抵6000元現金禮、1年0息金融禮和3000/臺置換補貼，可見，風駿7新冠軍版也是帶著誠意來的。
所謂造更少的車，指的並非數量，而是品質。對於市場而言，不管體量大小，它對於所有企業都是公平的。SUV市場體量大，皮卡市場體量小，但相應的品牌、企業要想活下來，活得好，拼的都不是嘴上功夫，而是看誰能夠更好地把握到消費者的痛點、市場的需求，再快準狠將產品切入，才能獲得通往成功的那張門票。
就目前在國內而言，皮卡市場的發展受到了政策的掣肘，但如果因此而放棄皮卡，或者自暴自棄、故步自封，那麼當政策放開那天，也就和你沒什麼事了。在這一點上，長城皮卡很好地始終佔據了國內一哥的位置，且不以此為傲，而是實打實地推出一款又一款新產品，在保證實用性的基礎上加入更多的考慮，或許是舒適性、或許是智能化。不管最終進步大小、成功好壞，起碼始終走在了勇於嘗試、緊跟潮流的道路上，此次風駿5汽油國六版車型的上市就是最好範例。
說白了，任何品牌與產品要想成功，就必定要做“人群中最靚的崽”，讓自己成為大多數品牌、產品中的少數者，脫穎而出，如此才會有更多的人看見發光發亮的你，金子雖會發光，但卻不應忽略發光前的重重篩選與篩選。從目前而言，長城皮卡很好地做到了。
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