人类历史不断发展，但由人工手动跨入机械自动的重要代表莫过于“
普车”，也就是俗称的“卧式车床”。其前身最早出现于古埃及，不过普车大量投入使用则出现在上世纪中期，而且一直使用至今，就算是现在自动化、数控加工中心较为先进的时代，也能看到其身影。
普车
车床加工范围主要以轴类回转体零件为主，其工作原理是通过主轴转动带动工件，通过固定刀具对工件进行加工以得到预定尺寸，可通过更换不同刀具、钻头、攻牙丝锥等加工不同零件类型。
通过不断发展，车床种类目前市场比较杂乱。不过大致可以分为：卧式车床、落地式车床、砖塔车床、仿形车床、多刀车床、单轴车床、多轴车床、半自动车床等。
车床结构示意图
普车加工类型相对单一（特殊产品除外），主要以回转体为主，产品类型如下图所示：
从18世纪末开始出现现代化车床基本原形，再到19世纪出现多类型多用途车床配套设备，再到19世纪末出现自动化设备、大型机床。
随着现在科技的不断发展，到目前，大部分机械自动化代替了人工，以前从事机加工普车等技术人才也面临着失业的风险，技术即将出现断层。
虽然，设备、机床可以不断更新换代，但是那些将毕生精力贡献给机加事业的技术人员，如何去进行更新换代？
也许，很多人会说，自己不学习被社会所淘汰，不能怪社会太残酷。但是，他们的付出与贡献值得肯定。
因此，此文献给那些曾经为我国工业事业做过重大贡献的一线机加工、车床工人朋友们。
想再多问一句，你们现在过得还好吗？
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