彩虹SS
新車是否有必要貼膜？您所指的是給車窗貼膜、還是整車貼膜（車衣）？現如今玻璃膜一般4s店都會贈送，比如稍微低開一些增值稅發票，把這部分價值做進精品來充當精品部門的績效，這是現如今很常見的一種做法，所以玻璃膜大多數4s店都會送、亦或者是捆綁銷售，所以這部分您也抗拒不了，無論是送的、捆綁來的，您都得貼，對吧？簡單、方便，除非您是那些高端大客戶，看不上4s贈品！
4s店的精品也就那麼回事，反正一般都會免費送，所以玻璃膜建議送啥、用啥，如果不是特高端的車子，真沒必要去在玻璃膜上花太多心思，如果4s店不贈送、那麼不建議購買，想貼膜可以到外邊的店裡貼一些正規牌子，雖然這4s店有保修，但一般玻璃膜並不容易出現什麼問題，所以沒必要擔心保修問題，想貼好一些的千萬別在4s店整，很虧、虧大發，畢竟4s店不是靠走量盈利的單位！
整車貼膜（車衣or改色）
先說一下整車貼膜在4s店、改裝店的差異，車衣和玻璃膜還是有很多不同之處的，車衣的施工難度更大、工時更長、人工成本更高，所以即便是4s店貼，往往也需要聯繫外邊的專業師傅來操刀，再結合4s店一票子人等著吃飯，所以4s店貼車衣價格很貴，因為它不走量、所以本著來一個、坑一個的道理（注意這算不上商業機密，別咬鄙人）；不過在4s店貼，也有好處，甭管它的材料哪來的、它敢保您，比如美國艾利改色，4s敢保3、5年；
當然改裝店、美容店也敢保，但是結合生命週期來考慮，私人的改裝、美容店，很可能開不上幾年就關門大吉了，所以您貼之前一定要整體的考慮，同種膜、4s店最貴，其次是一些老字號改裝店、美容店（人家信譽有保證），最便宜的就是那些小規模店、開不了多久也就沒影了；車衣不同於玻璃膜，玻璃膜只要不是車窗被砸、很難損壞，但車衣覆蓋在車體上，很容易因為各種刮碰而破損、亦或者是變色，所以車衣需要完善的售後服務，而玻璃膜幾乎不需要售後！
車膜的材質
目前車衣主要用的是TPU，早期用的PVC現在也有，不過已經很少見了，PVC材質價格低廉可能很多店幾千元就能搞定，但這材質經不起時間的摧殘，一年左右可能就變色了、而且很容易破裂（材質硬）、不容易包邊，所以建議朋友們別用這玩意、這個便宜別圖；主流材質就是TPU了，幾個大品牌都會用這個材質，相比較PVC，TPU的性能要好許多，而且變色過程要明顯比PVC慢，但TPU材質同樣會出現變色（不過能挺住三年左右吧），想貼的朋友建議貼這種；最新的就是TPU➕塗層了，當然這個價格更貴！
至於價位
這個不好說，還是看您什麼樣的車子，同樣貼一輛車，買菜車可能一萬出頭即可，一輛邁凱輪可能要20萬，這裡面有風險存在啊，給好車貼、一刀下去把漆面弄壞了，咋整？所以即便同樣的膜，越好的車、價格往往更高；換句話說好車、不管您要高價，您敢讓他們貼麼？不過對於一般的買菜車而言，改裝店收您一萬元出頭是合理的（大牌子），一般會在1.20萬到1.40萬之間，都是TPU材質的大品牌也就是這個價，那個Xpel得1.80萬以上（這個名氣可能是太大了，就它貴）；若是4s店貼車衣，那價格可能超貴，但保修足夠長，這個就看您自己取捨了！
整車貼膜其實價格比較透明瞭，各大品牌膜一般一卷6、7千元左右，一般是25米，一些國外品牌是39米；通常情況下貼個五坐車一般要到14、16米，而七座車則接近20米，所以一卷膜通常只能服務一輛車，結合人工、保修等方面（貼膜師傅也是要提點的，不然以後出現問題，咋聯繫人家），所以貼大品牌車衣、一般在1.40萬以內，都算合理；因為整車膜人工比較貴，所以沒有太便宜的，況且這不是一命的玩意，出現問題還需要售後呢，所以儘量別圖便宜，別弄個便宜貨、用幾年、揭不下來，那就尷尬了！
非專業車評
新車是否有必要貼膜？
新車沒有必要百分百貼膜，但絕大數新車都是貼了膜的，至於為什麼有貼膜的，為什麼有不貼膜的，聽我慢慢說來～～
以4S店新車為例
1.一般消費者去4S店選車，看車，汽車膜是後期必定選定的一項。原因：銷售贈送或捆綁或半贈送，而且膜的話也都是有品牌的，不是特差，大多數人都會選擇，一站式的服務嘛～你讓一個新手再出去找貼膜，大多數人都不願意的。
2.汽車貼膜還是有一定必要性的，除了防爆曬，防紫外線，透光等，不同人有不同需求，有人要深色，有人要淺色，但一定要記得不要影響駕駛的視線
3.不貼膜的幾種情況：
1.特殊用途車輛（出租車，駕校車）
2.客戶自己有貼膜途徑，瞧不上4S店的膜
3.少部分支持不貼膜的車主
…………………………（還有其他個例）
總結：貼膜在當下國內還是符合大多數人的需求的，而且貼膜後的玻璃多少有一種保護，不知道有沒有人經歷過前後檔玻璃被擊穿後的恐懼，不談玻璃有沒有傷到人，光是清理玻璃渣就是一張討厭的事情（這一點汽車事故最容易出現）
至於膜的價格，只能說市場比較混亂，利潤空間很大，從幾百到幾千都有，一般選擇適用的就行，別追求太高，容易被忽悠～
唐家3少爺
有必要啊，你看看滿大街的車幾乎都貼了，沒有貼的也都是新車還沒來得及貼。貼膜肯定是有好處的，並且價格會根據膜的質量和工人技術有所差異。
貼膜有四大好處：防曬、防紫外、防爆、保護隱私。貼膜的價格也從200-5000不等，好的膜和差的膜貼出來的效果和防曬體驗也是有很大差異。（自行想象下幾十的太陽鏡和幾百的太陽鏡能一樣嗎）。
防曬
夏季開車沒有太陽膜就算你開著空調也是白搭，曬的你根本沒辦法專心開車。自己提過車的朋友都有體會，陽光刺射的你不能自理。
防紫外
防紫外更多是噱頭，但是質量好的膜確實過濾紫外線，陽光直射沒有感覺不舒服，哪怕是夏季坐在車裡也很愜意。
防爆
車玻璃本來就有防爆屬性，貼上太陽膜算是雙重保護吧，在玻璃破損的瞬間也有一定的黏連性，不至於玻璃渣滿天飛。
保護隱私
這個很有必要，如果不貼膜，車內情況一覽無餘，總感覺自己在“裸奔”。好的膜從外向內基本看不見，而從內向外看卻很清楚，這個在夜晚開車的時候很有效果。
但是一般家用車沒必要貼太好的膜，個人認為800-1500元左右的價格都能在市場上貼到相當不錯的太陽膜，800元以下的膜就是個分水嶺，徒有其表沒有很好的防曬、防紫外功能。
敲黑板：所有車輛不允許張貼鏡面反光膜哦！
汽車知識純乾貨，車價透明不忽悠，關注方向盤不迷路。旋轉的方向盤
汽車太陽膜有很多種類，比如染色膜、真空蒸發膜、以及磁控濺射膜等，不過後市場包括4s店使用的太陽膜絕大多數都是染色膜，這類太陽膜貼整車的價格從兩三百到一千多的都有，但成本差別並不大主要看如何營銷。
汽車太陽膜的功能有：防爆、過濾紫外線、保護隱私三個主要功能，我們來看一看這些功能到底有沒有意義。
1、防爆，乘用汽車按照安全技術條件的規定，前檔必須是雙層夾膠玻璃，結構就像三明治，兩層鋼化玻璃之間已經有一層類似太陽膜的PVB或者PU等材質的透明膠，作用於後貼的太陽膜相同是用來防爆和過濾紫外線的，所以前檔的強度和碎裂之後的危害與貼不貼膜沒有關係。
其他位置的玻璃如後檔和側面玻璃也都是鋼化或區域鋼化玻璃，破碎是網狀並不會對車身乘員造成二次傷害，所以為了安全是沒有必要的。特殊情況下多一層膜還會嚴重影響安全，比如車輛落水車膜會影響打碎玻璃。
2、過濾紫外線，前檔已經有這種功能不再贅述，消費級及是以上的車型後排玻璃一般都加入了過濾紫外線的功能，所也沒有必要。一般家用車一天在車上的時間也非常有限，短短的時間內也很難曬傷皮膚，況且還有遮陽板可以用呢。
3、保護隱私，按照《機動車運行安全技術條件》的規定，車輛使用的太陽膜透光率必須超過70%，低於這個標準臨檢可以隨時撕除，高於這個標準車內車外可以看得一清二楚，單透的反光膜不允許使用，那麼哪裡能保護隱私呢？
就是貼黑膜允許，在強光手電的照射下車內也一覽無餘，人也不可能24小時看著車啊。
所以汽車貼膜很多時候是老司機的傳授、商家的引導、以及未知導致的從眾選擇，實際並沒有明顯的作用。
而且大部分的太陽膜甲醛是嚴重超標的，測試過使用超過兩年的車膜甲醛仍能超標最高5倍，新膜的標準會高到離譜，不建議為汽車貼膜。
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天和Auto
按國人的習慣和風格來看，新車需要貼膜。當然，貼膜最好是在新車已於車管所落戶之後，而且貼膜時注意不要把主副駕駛兩側的玻璃全遮住，要給左右後視鏡哪裡留一些空白處不貼膜，一來免得妨礙自己從車裡往外看後視鏡的視線，有助於安全；二來免得給下次審車時留下麻煩，萬一被強制把左右玻璃的膜全部撕掉，就得不償失了！
關於膜的價位方面，其實給汽車貼膜不但是個技術活，也是一門可以發家致富買房產的手藝，也就是說，貼膜的利潤空間是很大的。
當然，除了跟貼膜師傅的手藝相關之外，確實也有質量很次的膜，貼後不到兩年，就全部冒泡，簡直慘不忍睹，後來不得不全部撕掉，重新再貼。不過，隨著現代技術的發展，這種低劣的膜已經越來越少了。
在具體操作方面，如果自己不差錢，可以選擇名牌車膜，比如3m、雷朋、龍膜、量子膜等，質量都是不錯的，前提是正品膜。當然這個價格往往不菲。全車玻璃貼膜的價位大多在一千左右甚至三四千的也有。
如果講究實用為主，可以網購或者託從事汽車相關行業的朋友買來汽車玻璃膜，自己去貼膜店找師傅貼，只付手工貼膜費，總體來說，這種的操作價格相對便宜。
順便說一下，13年那會兒，我一個朋友託人買的車膜，價格一共才350，是的，你沒看錯，前後擋玻璃加4個車窗玻璃的車膜，一共才350！而且前擋膜印的logo還是3M，畢竟價格擺在這裡，也就無所謂正品不正品了，去貼膜店找師傅貼膜的手工費是100，然後還剩下了一大塊車窗膜，放到了地下室裡。今年是18年，5年過去了，一切還是那麼完美，車膜也沒起多少氣泡，而且前擋玻璃的膜，對於夜晚對面的遠光燈燈光還能遮蔽一部分，免得自個兒睜不開眼。別問我怎麼知道，那時我是陪他一塊兒去的。
紅劍魚
說到汽車膜，現在市場上的產品殘次不齊，根據一臺標準型的小汽車，7塊玻璃的面積（前檔、後檔，主副駕駛，第二排左右車窗、天窗）進行進行計算，產品由幾百元到幾千元的都有。
汽車膜，主要是阻礙紫外線直接透過汽車玻璃，因為汽車原廠玻璃就是透明無色的（帶私隱玻璃的除外），白天阻隔陽光的熱量，最重要是，如果發生事故，汽車玻璃在破裂後，不會產生飛濺的情況，造成車內人員受傷，還附帶高光下防炫目的發生。
日常正常使用下，根據實際測試，在夏天的戶外，貼了汽車膜的車輛車內空調溫度明顯比沒有貼膜的要低，保溫效果是非常明顯的，這是有效減少空調的持續製冷，降低油耗。正因為這樣的實際效果明顯，汽車膜一般都有分深淺顏色，汽車前檔因為駕駛員要時刻觀察路況，以及辨別交通信號燈的變化，所以一搬是貼無色透明的產品，而其他位置，可以根據自身的使用要求去進行選擇車膜顏色的深淺，例如：天窗玻璃，陽光直接照射的一面，可以適當選擇顏色較深的車膜，更加有效阻擋熱量和強烈的光線，其次，主副駕駛可以選擇顏色略淺的車膜，從車內觀察車外不影響，車外不容易觀察車內情況，有效保證私隱。
從市場價格差距的產品，如果條件允許的情況下，可以從價格上進行對比，例如：某車膜整車800元（7窗），對比3000元的產品，如果實際效果相差不大，大可以選擇前者。（Bee）
DearAuto
總覺得頭條有毒，剛買的車，貼了3M的膜，還有水印標的，途觀L1100塊，我在網上買的，他說不好，是龍膜智選系列的。由於賣家不及時發貨，沒時間安。我就選擇了實體店。他們說網上的不一定都是好的，網上的貨，實體店都不賣！也是外行，不過我覺得這個價格不貴，可以接受
夏de希望
新車最好還是貼個膜。
因為國內生產再售的車型，很少有配裝高檔隔熱玻璃的，特別在一些海拔高的地方，紫外線強，長期使用會造成內飾溫度過高而提早老化。
貼膜的好處主要是:1，阻擋紫外線，2，隔熱，3，防爆，
貼了膜就可以把紫外線阻隔了，就不會造成內飾過早老化，還起到了隔熱作用，再有就是發生意外可以確保玻璃不會飛濺造成二次傷害。
所以，貼個膜還是很有必要的，選擇膜也得注意，現在市場上魚龍混雜，假的太多了，貼了假膜自然起不到作用了。
楊曉侃車
導讀：新車有必要貼膜嗎？為什麼？
對於新車貼不貼膜，得看你自己的意願，一般4S可能都會推薦選擇這類套餐，貼膜的用處還是很大的，而且汽車在行駛中影響也不大，如果說條件允許的話還是建議貼膜，貼膜的好處也多，比如說：前檔貼膜以後，完全可以減少太陽光有害光線對車飾部件的老化時間，也可以減少有害光線對我們人體的傷害，還能防止玻璃破碎的飛濺，玻璃的硬度能有限的加強。但也不建議把玻璃貼的黑黑的，晚上開車尤其是在倒車的時候，很影響視線，如果一輛顏色是黑色的車駕駛過來，很可能就注意不到。
新車貼膜，大多數的車主都希望能夠起到隔熱和保護隱私的作用，如果過深的車膜可能就會影響到司機的安全駕駛，而且隔熱性能也是有限。另外一方面，市場上各種膜五花八門，受騙上當是很正常的事情。新車如果貼膜應該到正規的正品店去膜貼。
如果車主本身也想貼膜的話，我們在選擇汽車貼膜時是要注意以下幾點：1、清晰度：汽車膜的清晰度是保證行車安全的重要指標。優質的膜無論顏色深淺，而且清晰度都非常高，也會讓人感覺但很舒服。2、氣味：如果膜會散發刺鼻的氣味，一般都好不到哪裡去。好膜基本沒有什麼異味。3、耐磨性：大可用指甲在玻璃膜上來回用力刮幾下，如果能輕易刮出劃痕，那就一定不是優質的汽車膜。4、顏色：考慮到年檢，建議也不要選擇顏色太深的膜。
贛州小龍
汽車貼膜有玻璃貼膜和車漆貼膜，具體看了指的是哪一種？
汽車玻璃貼膜的話，一般車輛都會選擇貼下，汽車玻璃貼膜可以阻隔太陽熱量，減少紫外線，減低車內熱量，以及減少紫外線對車輛內飾的損傷，同時可以對車輛玻璃起到防爆功能，一般汽車玻璃貼膜選擇大品牌，像龍膜、威固這些都是不錯的。
車漆貼膜的話，一般指的是透明保護膜，主要是保護車漆防止漆面刮擦損傷的，現在市場上隱形車衣的品牌很多，但基本材質無非就分為以下幾種：PVC，TPH，TPU。
PVC和TPH的隱形車衣，雖然價格便宜，但時間久了，膜容易發黃，嚴重的還會龜裂。
TPU隱形車衣，是目前市場上使用多的隱形車衣，材質方面都比較好，抗汙，抗劃痕能力都相對好，但價格相對比較高。目前市場上比較好的品牌主要是龍膜、聖科等。
