開門見山，本文要展示的這款隱藏式行車記錄儀是朋友入手的。
朋友開一臺 9代雅閣，沒記錯的話，車子開了差不多也有五六個年頭了。前幾天，朋友突然跟樓主說，自己買了一臺新的行車記錄儀，但是因為疫情關係不想去四兒子店或者其他汽修店，希望樓主跟他一起動手安裝一下。樓主看 ZZ一樣看了他一會兒，然後表示這東西不是自己動手就好了麼？為什麼還要幫忙？
朋友淡淡的說出一句：是隱藏式記錄儀
一提起隱藏式記錄儀，樓主首先想到的就是 4S店。這東西安裝後好看是好看，但是在樓主的印象裡面，因為會涉及線路的改動，需要在 4S店安裝。而 4S店安裝，一臺記錄儀不收個千把塊是幾乎不可能搞定的……
現在要自己動手安裝，說實話樓主從來沒有試過，不敢貿然答應。當然樓主也沒有拒絕，而是拿了產品回家先研究了一下構造。
先說結果：安裝這東西聽著好像比較唬人，但是拿到手開箱一看，基本不看說明書也覺得很容易操作。再上商品詳情頁看一看介紹和小視頻，就對安裝過程充滿了信心
下面先看一看開箱。
開箱：
產品外包裝通體素白，看著還算舒服。頂部是產品品牌名：FiTCAM ▲
因為是隱藏式記錄儀的關係，平時接觸比較少，站內也幾乎從不推送，所以這品牌樓主也不熟悉。樓主搜索了一下，其中文名叫“智看”。雖然陌生，但倒是和行車記錄儀產品契合度較高。
開箱採用抽拉式，抽出來後“4S點專供”這幾個字格外顯眼 ▲
可見，這產品平時主要的銷售渠道確實是四兒子店，應該和很多四兒子店都會有合作。換句話說，這東西在四兒子店裝一個的話，應該價格不菲
全家福如上：主機、接線、撬棒、讀卡器、TF卡、說明書、保修卡一應俱全 ▲
其實看到這裡樓主已經有自己動手安裝的勇氣了。這零零散散的配件，意味著其操作起來並不複雜。
把所有不相關的東西拿開，實際有用的就是一臺主機和一條數據線 ▲
主機上的按鍵和 TF卡槽全部集中在一側，按鍵下方三個小孔裡面是指示燈；圖片上方四條柵欄狀的是散熱孔 ▲
翻一面繼續看，是一張產品印有產品主要信息的標籤和一張泛著藍紫色光澤的 3C認證 ▲
給鏡頭一個特寫 ▲
機器底部紅色部分是 3M膠，用於將其固定在前擋玻璃 ▲
兩條導線槽可以拆卸，也可以伸縮 ▲
再看這條數據線，共有三個接頭，用海綿和絕緣布包裹著 ▲
三個接頭特寫如上 ▲
樓主看了一下，其中一個接頭應該是和主機連接的 ▲
連接的時候，只需對準上圖左側的凹槽和右側的凸起，然後插入即可。
開箱部分就到這裡。至此，樓主對自己動手安裝這臺隱藏式自己錄已經十拿九穩了
安裝：
朋友的車上原先就裝過一臺記錄儀，但是最近出了點故障，所以準備換掉 ▲
安裝第一步，樓主首先將機器在前擋後視鏡背面比劃了一下安裝位置 ▲
因為朋友在附近貼了 ETC的關係，所以機器不能完全貼合後視鏡安裝，會留出一個小小的縫隙。其他都沒問題，樓主和朋友就是有點擔心機器安裝以後拍攝視野會不會偏低。
權衡之後，我們還是決定繼續動手安裝。如果各位有相同的問題，又不願意妥協，可以自己把 ETC取下來，然後再跑一趟銀行重新激活即可。取 ETC機器的時候注意不要使用利器，以免損壞前擋貼膜。
安裝位置確認完畢，下面開始動手。
第一步：打開位於車頂照明燈旁邊的眼鏡盒，卸掉兩顆固定螺絲 ▲
螺絲卸掉以後，這塊頂板的後部就鬆了，這時候只剩前部還有兩個卡扣固定 ▲
不要怕掰壞，配合撬棒從前部用力向下撬，卡扣就可以取下來了 ▲
取下來的時候，有可能發生如上圖卡扣殘留在車頂的情況，這時候只需將其取下即可。
如果這個卡扣不慎損壞，各位可以搜索關鍵詞“雅閣閱讀燈 卡扣”，輕鬆解決 ▲
取下後我們看一下結構，發現其實很簡單，整個面板只有兩個接線 ▲
而這兩個接線中，有一個標註了白色的“H1”，這就是閱讀燈供電線，也是我們在改裝中需要動的地方。
左：取下後的原裝閱讀燈取電口；右：記錄儀配備的拓展插口
上圖展示的是原裝的閱讀燈取電口接口和記錄儀配備的拓展口，目測似乎有點不一樣 ▲
樓主開始也以為是賣家發錯貨了，不過最後證明，其實是樓主想多了，它就是這樣的。大家放心安裝即可
閱讀燈取電接口取下比較容易，但是裝上去會比較緊湊一些。樓主個人建議大家可以將旁邊的另一個插頭也先拔下，把面板揣在懷裡慢慢操作，插入閱讀燈供電線以後再裝回去。
安裝完畢 ▲
不知道大家看明白沒有，開箱部分展示過的拓展線，相當於將原先的閱讀燈取電口直接拓展成了兩個接口：一個繼續正常給閱讀燈供電；另一個則用於給記錄儀供電。
整個安裝過程，完全沒有對原裝線路造成任何破壞，且線路也非常簡單明瞭。
最後將頂板小心復原，一切大功告成 ▲
復原的時候，因為新增了拓展線，樓主建議將線束儘量塞到頂板左側，否則頂板不容易復位。這也算是安裝後的一點點心得和經驗，供大家參考。
再從前擋外部來一張特寫 ▲
不得不說，隱藏式記錄儀在顏值方面確實是無敵一般的存在，乍一看和汽車原裝後視鏡渾然一體。
拍攝效果：
本來只是想簡單分享一下隱藏式記錄儀的安裝經驗，但是僅僅是這樣似乎不夠完整。下面樓主簡單展示一下這臺記錄儀的參數以及拍攝效果。
1、參數解析
參數方面，這臺機器的解決方案為聯詠96672+索尼IMX307；光圈大小為 F1.6，支持 170°超大廣角；拍攝畫面分辨率為 1920*1080，幀率 30FPS/s；最高支持 256G內存卡，搭載索尼新一代 DOL-HDR（真實寬動態技術）。
單從參數來說，中規中矩，並不突出，但是完全對得起產品售價。
HDR技術效果
在之前的記錄儀相關文章中，樓主反覆提到過 HDR技術。簡單講，HDR技術就是使用圖像傳感器對圖像進行多次曝光 （3次或4次），然後傳送到圖像處理器進行寬動態計算並輸出明亮均衡的圖像 ▲
但是這臺機器介紹裡面提到 DOL-HDR的概念 。
樓主做了一下了解，大概就是說：利用這個技術，可以同時輸出高達三幀的不同圖片，並存儲下來，然後由ISP進行特殊的信號處理，相比於多種曝光的WDR技術，在低照環境下，圖像質量能得到顯著改善 ▲
簡而言之，就是在 HDR的基礎上進行了升級。至於作用，當然是為了是拍攝畫面在逆光和暗光環境中能夠捕捉到更好的圖像（嚴格說，應該是合成）。
下面看看如何連接機器。
2、訪問操作
因為沒有自帶屏幕，所以在車上查看錄製的內容需要通過 APP實現。根據說明書提示，下載名為“Road Cam”的 APP，打開後按照提示進行連接，就可以直接訪問記錄儀了 ▲
和大部分行車記錄儀一樣，連接成功後，用戶可以直接在 APP中進行拍攝操作，也可以在相冊中查看視頻和圖片 ▲
可以對分辨率進行設置，也可以格式化設備 ▲
除了以上常規功能，APP中還有一個叫做“拍友圈”的社區，大家在上面分享了各種各樣的視頻 ▲
熟悉所有操作以後，我們再看一下實際拍攝效果。
3、拍攝效果
首先看一下白天的拍攝效果。上圖攝於傍晚日落時分 ▲
前方車輛車牌記錄清晰，畫面邊緣遠景展示稍有畸變，但是並不嚴重。
再用動圖展示一下白天的拍攝效果，展示如上 ▲
關於夜間拍攝效果，首先來一張暗光環境中關閉大燈前後的對比 ▲
關燈瞬間，畫面暗了一下，但是隨後很快恢復正常，畫面再次變得清晰。
夜間車輛行駛過程中，左前方寶沃車牌清晰可見 ▲
慣例，再用一張動圖展示夜間行車記錄情況 ▲
總結：
此類隱藏式行車記錄儀，樓主在此前的文章中也有提及，並且自己車上也裝有一臺。但是關於記錄儀的真正接線方式，樓主從未研究過，更沒有動手過。在樓主的想象中，走線通常都是需要走 A柱然後接到保險盒的。本身拆A柱的操作並不複雜，但是A柱走線的最大隱患就是，當車輛發生碰撞的時候，安全氣囊可能會無法正常彈出，或者在彈出時夾帶電線，從而對車主造成二次傷害。
此次藉著幫朋友安裝隱藏式記錄儀，樓主個人也是收穫頗豐。在這裡發帖，一方面跟各位分享自己動手的樂趣，另一方面也希望可以給有類似需求的朋友一點參考。
關於聯詠96672+索尼IMX307的解決方案，用於記錄事件綽綽有餘，且夜間亮度調校得也算比較高，夜間行車畫面看著流暢自然。當然，畢竟只有 1080P的分辨率，畫面放大後清晰度方面只能說差強人意。
綜合產品僅 300多塊的售價，樓主認為還是值得入手的。
PS：文中提到產品為智看隱藏式行車記錄儀，購於智看車品旗艦店。
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