<code>年前杭州时晴时雨，所以今年就早早把两位“老婆”洗香香，1月中开始封车，但是没想到，这一封就没有了尽头/<code>
<code>年前最后入海口一浪，怎么也没想到到现在出去溜车成了奢望。/<code>
<code>在这个全民抗“疫”的阶段，咱不能给国家添乱（其实是小区大门都出去）身在家中心早就飞出去了。车是没啥机会溜了，那就曲线救国，练练动手能力，把车稍微改造升级一下好了。/<code>
<code>说到改造升级的动机就不得不说说电瓶，年前基本一直在骑大瓶子，姜戈已经差不多近3个月没动了，等想起来下去发车的时候，大瓶子费了九牛二虎只力，打了五六次才发起来。姜戈虽然打了两“枪”就着，但仪表上电瓶缺电的标志一直在闪，赶紧上网买了个电瓶充电器，给两个电瓶补补能量。（感谢生活在江浙沪，基本3天收到快递，真的是风雨无阻，疫情也没办法阻挡快递的脚步）/<code>
<code>姜戈这车啥都好，但这个大灯被无数人吐槽，可谓是又爱又恨。爱的是原厂灯泡用的是和汽车一样的12V60W大功率灯泡，别看是卤素灯泡，晚上亮度非常够用。/<code>
<code>恨的是，虽然现在很多车都用的是欧标，大灯白天常亮，作为日行灯提高安全，这个我不否认，但问题其他车在打火前，只会亮示宽灯，甚至所有灯光都不亮，发动起来才会亮起大灯。因为启动瞬间是最费电的，全车电量都要集中供给启动机，姜戈恰恰反其道而行之，一拧开电源开关，这个大瓦数灯泡真的是亮，难怪原厂电瓶不耐用，这样的设计你换新电瓶也吃不消。/<code>
<code>还有一点我还没碰到，但有车友说，骑行时间长，大瓦数的灯泡会把灯碗烤化，也存在一定的安全隐患，所以闲着也闲着，就给她做个灯光升级改造吧。/<code>
<code>这次主要改亮点，一个是改装车友自行研发的光感自动大灯开关，另一个就是把原厂卤素灯换成LED灯。这两个其实换换很方便，都是无损插拔设计，就是拆车稍微麻烦一些，鼓捣鼓捣基本2个小时搞定，也是第一次拆姜戈，有些地方还不太熟练，接下来逐步给大家展示一下。/<code>
<code>前面板及龙头的8颗螺丝位置，可用随车工具中防盗外六角工具拆卸。/<code>
<code>龙头螺丝2颗/<code>
<code>车把下方两颗/<code>
<code>前面板卸下后，车把前有一个小挡板，两颗螺丝卸下，拆掉小挡板。/<code>
<code>两个刹车泵上方的银色饰板，用一字螺丝刀撬开，要小心，固定脚容易撬坏，不要用蛮力，用巧力很容易撬开。/<code>
<code>新车比较紧，稍微晃动晃动车头就拆下来了。/<code>
<code>去掉防尘罩，原车的H4灯泡和固定卡子就可以看到了。/<code>
<code>卡子下压后取出灯泡/<code>
<code>原车飞利浦灯泡，很良心。/<code>
<code>这款LED灯，卡扣和灯体是可以拆分的。/<code>
<code>先固定好卡扣，卡扣有大小脚区分，所以不用担心装错，按紧卡子。/<code>
<code>盖好防尘罩/<code>
<code>再把LED灯拧到卡座里，LED有一大一小两个卡点，别弄错。/<code>
<code>LED灯也是有远近方向的，姜戈是近光朝上，远光朝下。/<code>
<code>因为我个人还是便喜欢暖光，而且穿透力还是暖光更好一些，所以选择了4300k色温，这款LED也有6000k色温。可供大家多重选择。近光效果/<code>
<code>远光效果/<code>
<code>原车卤素灯/<code>
<code>LED灯，其实我觉得4300k足够用了。最后按照刚才拆解的方法逐步恢复原样即可。/<code>
<code>然后插头改成光感插头就可以实现自动光感，也可手动调出日间大灯常亮，这里我就不做过多的描述了，反正启动的时候哪怕晚上大灯也不会亮，着车后才会点亮，光感灵敏度也非常出色，值得入手。/<code>
<code>好啦，期待寒冬赶快过去，咱来年春天继续浪起来鸭！/<code>
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