看頭條見這麼多自己換火花塞我也心動自己換，五代豐田凱美瑞（佳美）里程20萬公里還在使用原廠火花塞，換下來時狀態竟然還不錯。
先拆引擎保護蓋，兩個螺絲
四個獨立點火線圈，火花塞就在點火線圈下面
點火線圈用一個螺絲固定，擰開即可拆掉
點火線圈
上火花塞專用套筒，裡面有橡膠套可以抓住火花塞把火花塞取出來
套筒上取出的火花塞，頭部顏色正常，說明氣缸燃燒狀態良好。火花塞放電電極狀態也還不錯，間隙仍然基本正常，這是已經用了20萬公里的火花塞啊。豐田原廠的指標是出廠原配的銥金火花塞正常工況可以使用約10 - 15萬公里不用更換，這個已經是超期服役，但螺紋有油不知道是什麼原因,會不會是氣門室的橡膠墊圈有點漏油?
新火花塞，豐田維修手冊上指定的兩種可選型號之一，激光焊接銥金火花塞。
新舊火花塞放在一起比較，舊的原廠火花塞是日本NGK的銥金火花塞，也是豐田維修手冊裡指定的另一個可選型號，兩者幾乎一模一樣
銥金火花塞特寫
新火花塞套上套筒，先用手輕輕擰進去，用手感防止錯絲
然後上扭矩扳手
扭矩扳手跳到維修手冊指定的扭矩
用扭矩扳手擰緊到指定扭矩就好了
其他三個火花塞同樣處理更換。這是四個舊火花塞的合影，狀態都不錯，雖然經歷了20萬公里的使用。每個氣缸的燃燒狀況都非常正常
最後插回點火線圈，擰緊固定螺絲即可。
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