小野马爱漂移
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
就现在的汽车发展和技术水准来看，自动挡变速箱已经是泛用性非常广的变速箱类型了，在这一基础上还细分出了DCT、CVT、AT变速箱等。而手动变速箱目前仅存在于一些性能车以及入门级轿车的低配版本上。
现在大部分消费者买车基本都不再考虑手动变速箱了，除非是一些比较热衷于驾驶的人群，而对于一般消费者而言，不出意外未来都很少有机会驾驶手动车型了，那么现在还有必要考取C1驾照吗？
教授认为C1驾照还是值得考，但也看个人情况。首先C1驾照对比C2驾照可选择驾驶的车辆也就更丰富，而且手动挡车型的考试也并不算很难，即便你保证以后都不会有开手动挡车型的机会，但至少在考取C1驾照时我们能了解更多车辆运作的原理，而不是仅仅学会驾驶它。但对于一些真的对繁琐步骤操控无法熟练掌握的人，确实可以考虑从C2驾照入手。
玩车教授
我学的也是c1科目一94分，科二100，都没有补考，现在学科三，感觉科三好难，总是手脚配合不顺，挂档迟钝，有时分不清档位，今天第四次上车，挂错档位，被教练凶了，凶的声音特别大，说了好长时间，我更慌一连串又错了几个操作，教练说了很多难听的话，我当时哭了，真的想放弃不学了，(他问我哪里错了，我没说话，他又问，我说档位挂错了，他说错了就行了啊！我说错了都错了，后面改过来,他说考试时给你改吗？你钱多愿意改就多改吧！我说不是那么想的，他说那你怎么想的？我没说话，他就连问三遍，我还没说话，心里想错了后面改过就行非得刨根吗？我没敢说出来，教练就说，你家人教你不尊重人的吗？我说我没不尊重你，他说那你不回答，不是不尊重人吗？我说我回答你的，我搞错了还要讲什么呢？他说你为什么搞错呢？我说刚学总共才练4，5趟，每趟都教一个新项目，今天刚教的挂四档加速减速，有点紧张你又在那里说，我就慌，他就说我这样那他以后就都不说了，我开爱去哪去哪，随我，还有以后我有问题问他，他也不回答，随便我怎么搞，说我在家父母惯着，老公惯着，他可不伺候，觉得能学就学，不能学抓紧退掉，我就觉得我搞错了，你说我知道错了，为什么非得这样一句顶一句的说呢？当时觉得很委屈哭了，他还在那里说，我打你了啊！我说没，我骂你了啊！我也说没，他说那你哭什么，我还是没说话，他就说一没打你二没骂你，你哭什么，女的学车就是这点不好，讲不能讲的，后面我全程都没有在说话，回来的路上，一惯他不跟我讲笑话今天讲了好多笑话)最后下车他又跟我讲回家拿自己家车多练练挂换档，说明天去在搞错用棍抽了)我回家没敢跟老公讲，说了他肯定去驾校找教练，说你教就教，凶什么凶，肯定会给我换教练，要不然大不了不学了，我太知道他了，我自己知道我自己有问题，一车五个人，四个男的学的都挺好的，只有我一个女的，反应有点慢，我看到车多就怕就慌，我也不想换教练，非要证明我也能搞好，可是我内心又是没底的，又有点想放弃，希望考过的或者正在考的朋友们，能给我些指导意见，在此谢谢！
云淡风轻扬柳飘
我觉得可以考C2比较好！
我是2015年考的驾照，那时候考驾照的人大多都是考的C1,考C2的基本都是一些女生，而且C2相对于C1好考一点，毕竟少了一个离合器和变速箱的控制，自己完全可以将心事花在油门和刹车两方面。那时候一般考C1驾照的人都会选择买手动挡的车，因为手动挡的车相对于自动挡的车更便宜一点，但是现在很多车型开始没有手动挡了，几乎全系自动挡，可以说自动挡是一个趋势。
我那时候买车也首先考虑的手动挡，因为便宜，但是后来我老婆强烈建议我加一万上自动挡，后来就买的自动挡，你真的会发现自动挡开起来真的很简单，像我这种驾照考了几年的人买自动挡刚开始驾驶起来都非常轻松，基本上没有什么难点，期间也开过一些手动挡的车，操作起来还是比较紧张。
现在随着家庭收入的提高以及自动挡车型价格走低，基本上七八万元就可以买到自动挡的裸车，我身边几个男的基本上也是买的自动挡车型，自动挡车型对于女孩子说简直就是福音，相对于手动挡操作太简单了。
开车最主要的还是要懂得冷静观察，反应敏捷，自动挡可能有人会说，只有刹车和油门，万一踩错了就危险了，手动挡至少还有一个离合器做缓冲，其实并不是这样的，如果你足够的冷静，有时候踩错了油门，也能够及时的通过刹车去补救，我又一次停车也是，油门一下踩猛了，但是及时的踩住了刹车。
因为对于一些普通的家用车来说，油门的反应并没有那么的灵敏，有时候甚至需要1-2秒的传达，在这一两秒的换挡传达的时间里，你完全可以反应过来，保证心态不要产生慌乱。
自动挡对于普通人来说确实是福音，对于那些开惯了手动挡的人还是建议买手动，不要想着考了C1,自动手动自己都可以开，其实只要你开其中任何一种习惯了你都难以习惯另一种，像我现在开惯了自动，即使驾照可以开手动，我都觉得很不习惯！
楼盘网
C1还是C2我当时报的时候其实也犹豫了一会儿。说说我的看法。
学驾照还是抱着平和点的心态，就是今后能够方便自己甚至是能够谋生的一项技能。说什么一辆手动挡的车别人都不能开就你能开，说什么体验驾驶乐趣，我作为一名普通人我觉得就是扯淡，手动挡的车放面前就一定要开？没驾照的时候公交地铁蹬摩拜都是这么过来的；家里没有矿要生活，驾驶乐趣什么的不考虑，车对于我来说是用的不是玩的，怎么方便怎么来。
这么说C1有没有必要学？有必要，但是不一定非要C1，具体看情况。
自动挡手动挡学起来的区别就是自动挡不用去管离合，松刹车就走，踩油门就跑。但是考场里面，该看的点还是要看，该记的规则还是要记。总体来说C1确实要难一点。
学车的目的
虽然站在我自身的角度上看，学车就是为了实用，增加方便，但是我自己也承认，并不是所有人都只是这个目的。所以先看看自己的情况，喜不喜欢车，有没那个功夫去玩车？如果是工作用车，会不会接触手动挡？如果有这些方面的因素，我觉得都不需要提问，答案就出来了。
我就站在实用方便出行的角度去分析这个问题：
不要害怕C1难
犹豫考C1和C2的，应该会有难度上的顾虑。我记得刚开始学车的几天，左脚踩离合踩的脚酸，时间长了脚都不由自主的抖，没控制好的话要么车速快了，要么就是熄火。心想着要不要转成C2得了，但是身边有些胆子小，方向感不好的女孩子都拿到C1本了，说明自己完全也没有问题。事实情况也是这个样子，C1科目二全程是半离合的状态跑，其实练段时间就好了，既可以把车速控制好，也能不熄火，就是把刚开始那两天克服过来就好了。科目三是可以带油门的，几乎不用担心熄火的事情。所以不要因为有人喊难，就给自己制造心里障碍，多练肯定是没有问题的。C2直接就省去了练习踩离合，会轻松一点，但是C1把离合踩好了，个人觉得在科目二这个环节基本就和C2没差别。至于科目三，C1的要求会多一点，要加减档，但是这个也不难。所以搞清楚，C1其实并没有想象中比C2难那么多。
自身时间闲余
如果你是学生，空余时间多，报个C1没问题的，跟着练跟着学。如果是上班族，或者本身时间不是很多，那就C2，就图方便，没什么好担心的。开头就提到，现在大多数家用车都是自动挡，C2够用！你说你遇到手动挡不能开，其实也没多大关系，公交地铁一样坐了那么多年，没什么好担心和后悔的。
为什么还是有必要C1
C1能开手动和自动，这是一个优势。就目前，你能够拍着胸脯说你不开手动挡的车，这完全没有问题，但是你不能拍着胸脯说你遇不到手动挡的车，这个就是C1的价值了，区别在哪里？一个主动一个被动，你开还是不开，你是主动，能开手动ok你可能更方便，不开也吃不了太多亏。被动就是场景下就一手动挡，没有你选择的余地。
最后说回来，无论是所谓的体验驾驶乐趣还是一切以实用为主，C1都是有必要的，但不是必须，好多人拿了C1证，从驾校出来就没开过手动挡，目前我自己也是。C2也没有问题，够绝大多数的生活使用，除非你已经有了手动挡的车，或者工作要用手动挡的车。没什么纠结的，平时比较忙，报个C2完事了！况且在今后，自动挡越来越普及，C2是越来越够用的。
小麦上山
我当时考驾照问我爸，我爸就说c2是给小姑娘考的，然后就没了😂驾照拿到手了家里给我一个伊兰特练，大磕碰没有就是蹭掉漆了啥的。手动挡的确实有感觉换挡的时候，能感觉到车子的呼吸一样，多抬离合器车子会逐渐抖，离合器踩得多后面马上摁喇叭真烦，但是确实累，怕堵车，一堵车就是起步，踩刹车，起步。踩刹车，更怕在坡上堵，万一起步没起好溜车就是事故，我通常就在市区开，市区开基本就2-3-4升档降档来回切换，目前新手没试过跳档。好像刹车失灵的时候手动挡跳档挂能制动汽车，慢慢来呗，老司机都是从新手开始的🤣🤣
派大星3512
就这问题我当时也犹豫过，怕c1太难，不过后来还是报c1了，回头想其实c1也很简单，平时按教练说的操作就行了ps我是同批学员练车最不好的，直到考试前教练对我还都没信心，不过去考试都科科一把过，其实考试比平时教练在旁简单多了，因为没有个人坐旁边骂，一骂就怕😓
非菲
没有必要考C1驾照。
很多人在学车时喜欢报考C1驾驶证，认为价格便宜而且能够同时驾驶手动挡和自动挡两种车型，好像非常划算，但却不知道拿到驾驶证之后基本都是开自动挡车型，而且每年多少报考C1驾考的人都会挂科数次，甚至同一科目5次机会都不及格。
C1驾驶证能够驾驶手动挡和自动挡两种车型，如果选择大多数人肯定会选择报考C1，明知道C1会比较难，但依然还是会选择C1，实际上一旦出现挂科，科目二是200元/次补考费，科目三是300元/次，算下来跟报考C2驾驶证的费用是相差不多的。
C1的考试难度总体来说会比较难，不同于C2自动挡的车型，C1考试是手动挡车型，除了油门刹车还需要控制离合器，特别是在半坡定点起步和倒车入库的时候，经常会造成熄火或者溜车的现象，很容易造成挂科。
现在大部分买车也都会选择买自动挡的车型，理由很简单，那就是驾驶简单，有一次在等红绿灯的时候，看到旁边一辆手动挡的车，连续熄火3次才启动通过路口，导致后面堵了10多辆车。
当然也可能是操作不熟练导致的，对于老司机来说，手动挡有着很多优点，但对于新手就不怎么友善了，就拿堵车来说，你能保证不熄火能够准确地跟车？还有在上坡时能够不后溜？
我承认手动挡有很多优点，但对于现在的路况真的不太适合，而且买车也基本上都是买自动挡，为什么说到驾照考试都很害怕，其实大部分都是因为报考了C1。
孙行者汽车救援
C1考试秘诀:——致未拿到驾照学员的一封经验信
1、科一科四多在APP上做模拟考试，能确保每次模拟考都在94分以上基本上就能过了，考试的时候一定要审好题，切记一定要审好题再作答。
2、科目二
记好点，开到点打方向盘或回方向盘，记住教练说的话，平时自己练的时候多琢磨。考试秘诀:必须要调好后视镜，因为后视镜调不好回影响到倒库、侧方停车，半坡起步。平时怎么练就怎么开，尽量开慢就行了。开慢出错了你有时间和空间去调整，开快的话你就会来不及调整。
3、科目三
最容易挂的就是熄火，道路上车辆多，情况复杂，所以半坡起步是否熟练在这里就很重要了，记住停车:先踩离合后踩刹车，不管平地还是上坡都要用半坡起步，防止车辆后溜。做好这点其他就靠心态还有细节，拿证不再那么难。
91蔡徐先生
汽车能带我们去到更遥远的地方，拓宽我们的世界，并且伴随着我们成长，一辆车不仅仅是代步的工具，在里程表上记录着我们走过的路，同时也记录着我们和它的回忆。就现在的汽车发展和技术水准来看，自动挡变速箱已经是应用性非常广的变速箱类型了，在这一基础上还细分出了DCT、CVT、AT变速箱等。而手动变速箱目前仅存在于一些性能车以及入门级轿车的低配版本上。很多的车主在买车的时候，基本不考虑手动挡的车了，那么现在还有必要考C1驾照吗？
我们先来看看这两种驾照的区别。
一、准驾的车型
C1是小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。
C2是小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
二、准驾的其他车型
C1是C2、C3、C4
C2是只能开C2，无其他准驾车型
三、驾照等级
C1为小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）
C2为小型自动挡汽车
四、学习内容区别
C2驾驶的车辆是我们现在在城市中常见的自动挡车辆，不涉及到换挡和踩离合，很少会出现熄火的情况，操作相对来说会简单点，拿照周期会短点。
而C1手动挡车辆就需要在各个项目之间配合上换挡和离合操作，过程会更复杂。
五、培训费用
一般情况下，C2驾照培训费要稍贵于C1照。
我觉得还是有必要考C1驾照的。
从上面的分析我们看出，C1相对于C2来说，准驾车型更多，相应的，买车的选择范围更大。也就是说我们在买车的时候，如果不想投入太高，C1驾照的可选车型更多一些。买车剩下的钱就可以拿出来做更多的事情，让它产生出更多的价值。
除了家庭用车的选择范围更宽，持C1驾照的人职业选择更宽。C1驾照除了可以开自动挡汽车，还可以驾驶手动挡的客、货车（只要车长不超过6米），有了C1驾照后，对自己所要从事的事情就有了更宽范围的选择。
当然，如果单从家庭用车的角度来考虑，可以考C2驾照。随着有车家庭越来越多，自动挡车辆在拥堵路段的优势比较明显，而且现在汽车发展比较快，车价也越来越便宜，家庭用车大多数都会选择自动挡车型，所以，C2驾照也是一种选择。
对饮孤独
题主，不管自动驾驶什么时候真正问世，就现阶段而言，如果你有需求，那么还是有必要考取C1驾照的。
首先，我们谈谈自动驾驶这个问题。自动驾驶的确是现在汽车发展的大趋势，众多汽车厂商都投入到了自动驾驶的研制研发中。但是这不意味着自动驾驶已经完全实现了，实际上现在量产车辆所搭载的自动驾驶级别最高也就是L2级别。L2级别的自动驾驶，也是智能驾驶，车辆可以实现部分自动驾驶，系统和人要一起控制汽车，所以并不是完全实现了自动驾驶功能。而现在要实现L5级别的完全自动驾驶功能，可谓是困难重重，不仅配套的传感器需要跟上，而且相关软件技术也亟待突破。就目前来看，还不具备实现L5级别的完全自动驾驶功能的条件，至少在未来15年时间里，这个功能还是很难实现的。
因此，题主不要因为自动驾驶这个趋势，而不去考取C1驾照。因为如果题主有用车需求，就有必要去考取驾照，这样的话就可以更快开始驾车，即便是未来自动驾驶时代来临了，题主也可以选择自己驾车。而且实际上，C1驾照的考取还不是很难，我建议题主是考取C1驾照，而不是直接报名C2驾照。首先C1驾照可以驾驶的车辆种类更多，虽说现在自动挡车辆普及率很高，但是还有部分车辆是用手动挡的，所以考取C1驾照之后，题主可以驾驶种类更多的车型。再者，题主通过考取C1驾照，可以对于车辆的运作模式有一个更好的理解。所以我建议题主，考取C1驾照，而不是直接报名C2驾照。
因此说，在实现完全自动化驾驶还有一段时间的时候，我建议题主去报名考取C1驾照。
