Hello，大家好！本期和大家聊一聊我們的國產旅行車（Wagon，江湖人稱“瓦罐” ）——寶駿310W，相比那些高大上的合資旅行車，我們的國產瓦罐寶駿310W可以說非常親民，售價在4.28至7.28萬元之間，幾萬塊就能圓你一個瓦罐夢，就問你超不超值！
寶駿310W 2020款 1.5L 自動樂享型 國VI
外觀方面，寶駿310W的造型和姊妹車型寶駿310十分相似，倒梯形的中網搭配鹵素大燈，形成了一種微笑式前臉，有一種嘴角微微上揚的感覺，三片刀片式鍍鉻飾條為前臉增添了幾分姿色，下方全黑的下進氣格柵顯得有點素雅，其中2017款和2018款配置了前霧燈，而最新的2020款卻取消了前霧燈設計。整個車頭不夠靚麗，但也不醜，屬於比較耐看的類型。
寶駿310W 2020款 1.5L 自動樂享型 國VI
側面得益於4米6的車身長度看起來非常修長，配備185/65 R15的輪胎，給我的感覺卻是不協調，從側面看太過於修長，俗稱比例失調。如果寶駿能夠把車身高度提升一點，增加一些離地間隙，輪胎換成16或17寸效果應該會更好。
寶駿310W 2018款 1.5L 自動時尚型 國VI
我覺得車尾的設計比車頭更富有層次感，保留了尾翼和高位剎車燈，“C”字型的尾燈很有辨識度，配上刀型的貫穿式鍍鉻飾條讓車尾看起來更一體。
寶駿310W 2020款 1.5L 自動勁享型 國VI
內飾方面，寶駿310W的中控佈局和寶駿310如出一轍，T字型的中控臺設計得很簡潔，功能分佈合理，上手沒任何難度。受制於成本，整個中控臺都是用的硬質塑料，看著沒什麼質感。2020款的出風口飾板採用黑色木紋設計，和2018款的銀色飾板相比顯得更low了，並且2020款兩款車型都沒有配置中控大屏，實在不太明白怎麼改款越改配置越低了。
寶駿310W 2020款 1.5L 自動勁享型 國VI
中控臺下方是換擋旋鈕，有R/N/D/M四個擋位，支持經濟和運動模式。換擋旋鈕這種設計以前通常只在高端車型上才能看到，但是現在有很多車型採用，已經不足為奇。不過，好在保留了方向盤換擋撥片，切換為手動模式時，還有一絲操作感。
寶駿310W 2020款 1.5L 自動勁享型 國VI
空間方面，寶駿310W的長寬高分別為4620×1710×1535，軸距為2750mm，作為一款旅行車，絕對不要懷疑它的空間，不信去試駕一下就知道了。前後排的腿部和頭部空間都比較充裕，受制於寬度的影響，後排坐三個成年人可能會有點擁擠，好在中央地臺的隆起不是很高。
寶駿310W 2020款 1.5L 自動樂享型 國VI
寶駿310W的後備箱空間超級大，後排立起來的情況下能提供740L的容積，把後排整體放倒後能夠獲得1460L的容積，有沒有被它的空間嚇到，像特斯拉Model 3這樣的中型轎車，後備箱空間也才425L。並且開口還很大，放大行李箱，搬運大件物品都不在話下。
寶駿310W 2020款 1.5L 自動勁享型 國VI
動力方面，
全系的國六車型搭載的是一臺來自通用的1.5L自然吸氣發動機，最大功率77kW，最大扭矩135Nm，匹配有6擋手動變速箱和5擋AMT自動變速箱，動力表現就不要有太大的奢望。在市區行駛，動力響應還算可以給油就走，但是在高速上提速超車就會後勁不足。AMT變速箱不用多說，換擋頓挫肯定是免不了的，但也不用在意，適應後也不會覺得有啥不妥的地方。油耗方面，手動擋車的工信部油耗數據為5.9L，自動擋為6.3L，實際使用估計在7L左右，一公里不到五毛錢，經濟實惠！
寶駿310W 2020款 1.5L 自動勁享型 國VI
再來說說其他方面，全系標配主駕安全氣囊、ABS防抱死系統、EBD制動力分配，中高配車型配置有副駕安全氣囊和前排側氣囊、胎壓監測、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制和ESP車身穩定系統等，基本的安全性還是有的。
前軸採用麥弗遜獨立懸架，後軸採用扭力梁式非獨立懸架，配置電動方向助力和全尺寸備胎。2017款和2018款的中高配車型配有倒車雷達和倒車影像，支持定速巡航，這幾項實用配置如果能做到標配才叫好。
最後總結一下
寶駿310W可能是最便宜的旅行車了，空間大但是配置有點堪憂，不過一分錢一分貨，一想到起售價才四萬出頭，落地也就六七萬塊錢也就釋然了，這樣的價格還要啥自行車啊。來自通用的發動機，耐用省油，動力還足夠用，誰說便宜沒好貨。
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