今天正好有客官老爺訂購的740LI到了，我帶大家一起來看看作為寶馬豪華轎車的旗艦車型，到底有何驚豔之處。外觀方面，新7系同樣分為M運動套裝以及豪華套裝兩種，今天主要看M運動風格的，它前臉算比較簡潔的，沒有過多繁瑣的點綴元素，家族式設計，天
使眼，雙腎形進氣格柵都一如既往的出現在新7系的前臉上。值得一提的是雙腎進氣格柵面積又進一步增大了，並且採用主動式格柵設計。大燈燈組造型較為扁平，配合“瘦臉式”的運動套件看起來十分兇悍。底部三段式通風口造型也是非常的犀利， 車身側面則顯得修長大氣，車身腰線非常有力量感，尾部乍一看變化不大，但是你仔細品味可以發現不少細微的新元素。貫穿式的尾燈不僅精巧，辨識度也很高，並且採用流水點亮形式，十分具有儀式感。總體來說新7系從頭到尾始於張揚，收於沉穩。更多的讚美之詞就不多說了，畢竟是寶馬重中之重的頭牌產品。
坐進車內，還是熟悉的寶馬配方，粗壯的方向盤，大旋鈕，雞腿檔把，個人覺得在中控臺的豪華氛圍打造上，寶馬7系跟奔馳S級相比，還是會覺得差那麼點意思。雖然在做工用料上兩者都無可挑剔，不過全新的全液晶儀表還是非常令人滿意的，視覺上就像科幻電影裡的戰鬥機，而且還可以調出g值表和功率/扭矩數值表，很神奇 。來到後排，最吸引人的是中央的小平板，按下按鍵可以一邊翹起並拿出來， 然後發現是個三星平板電腦，而通過這個平板可以控制音樂、導航、座椅、空調、氛圍燈等所有設置，這個設計還是很吸引人的。
而說到寶馬不得不提一下它的操控性，寶馬740Li搭載與全新Z4相同的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配採埃孚8AT變速箱，最大功率340Ps，最大扭矩450N·m。如果你不關車門啟動這臺車，一瞬間的轟鳴還真有點可以開去炸隧道的感覺。雖然車子比較大，但是它的操控性依然很棒，過彎的時候，抗側傾性能很好，在高速上超車以及緊急躲避時，740Li表現的極為靈活。 而一直被調侃的舒適度方面，這款740也有了長足長進，前雙叉臂後多連桿懸掛系統，並且採用了空氣懸掛，在經過坑窪路面或者減速帶的時候，前懸都能及時穩住，化解震動，平穩通過。
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