余坚锐
要判断是节气门故障还是汽油泵故障，首先我们要知道，这两个部件是属于什么系统，节气门属于进气系统上面的一个部件，主要的作用是控制进气量，它对应的变量就是你油门踩多少反应的大小，如果油门踩得多一点，那么节气门就打开的多一点，这时候的进气量就多。
对于汽车故障是不是节气门导致的，我们可以通过读取故障代码、数据流这些方法来判断，是不是节气门卡滞或者是打开关闭不良导致的。比如我们可以读取故障代码，如果是显示节气门位置传感器电路控制故障的话，那么有可能是节气门问题或者是线路问题。
对于数据流判断的方法来说，可以进入到发动机的控制程序里面，我选择节气门打开的角度或者节气门传感器输出的电压信号来判断，一般有两个信号，这两个信号分别是主信号和副信号，油门踩到底，这两个信号应该是输出电压在5伏，如果没有说明就是节气门损坏。
对于油泵来说，它的判断就比较麻烦一点，因为油泵是一个执行件，如果这个部件损坏了的话，是不会报故障代码的，我们检测只能是通过检测系统的油压来判断，首先我们可以判断一下燃油系统流量是不是在正常300kpa这个范围内，当然在检查油压之前先看一下油泵继电器以及保险丝是不是损坏，这个是个最简单的方法。
综上所述，如果是要自己检查节气门是不是损坏的话，可以通过读取故障代码诊断和是读取数据流的方法来判断，而对油泵的话需要检查油压的大小来进行判断。
小陈聊汽车
作为一名修理工给你提供最为简单的测试方法，汽油泵好坏的测量:有油压表最为准确，拆下进油管接上表，启动车辆300Kpa左右就说明汽油泵与汽油滤芯都属于正常。当然如果是没有压力表的情况，还有一种最笨的方法就是拆下油管，用手指堵住油管，开电锁至仪表灯亮，你能堵的住，说明油泵基本“凉凉”，反之问题不大，此方法仅供参考。
节气门的好坏测量:首先检查怠速是否平稳，如果高低起伏或者较低，有积碳油泥那就先清理一下下，怠速马达是单独的记得同时拆下清理，最后再匹配节气门然后启动试车，怠速如果稳定说明节气门没有问题，反之那就需要用解码仪检测故障和读取求数据流，通过对比标准值判断节气门是否存在问题，这里建议去维修店吧，给修车师傅留口饭吃。
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