12.23 汽車最重要的東西被忽視了,為什麼蔚來做不好,360能讓我們放心


汽車最重要的東西被忽視了,為什麼蔚來做不好,360能讓我們放心

買車最關心的是什麼問題?或許很多汽車品牌都忽略了咱們老百姓最關心的這一點。當國內外智能汽車越來越普及,而特斯拉、蔚來、小鵬等新能源汽車,都在宣稱自己擁有強大的自動駕駛技術和智能化服務的時候,我們往往被他們炫目的功能和技術折服。但是,駕享兄認為,在羨慕這些造車新勢力的豪華配置和智能技術的前提下,我們最關心的應該是汽車安全問題。畢竟,買汽車最重要的不是配置,而是安全性。當特斯拉、蔚來等品牌不斷出現安全事故問題時,我們也需要深思,在駕駛室內的安全性,我們應該交給誰?

安全應是買車第一關鍵

很多車友在跟駕享兄諮詢時候,最先問的問題就是車型的性價比,如果是電動車,也許還會加上續航里程、自動駕駛功能等問題,但最關鍵和最基礎的問題——汽車的安全性,卻往往被大家忽視了。駕享兄認為,老百姓買汽車,無論你是十幾萬的普通車型,還是動輒百萬的豪華SUV,最該關心的應該是安全性,畢竟,“買汽車不是買配置,而是選安全”。


汽車最重要的東西被忽視了,為什麼蔚來做不好,360能讓我們放心

汽車的安全保障,來源於多方面。老百姓應該怎麼選擇安全性高的汽車呢?駕享兄認為,不妨從這幾個方面去選擇——傳統安全設計、專業檢測數據和網絡信息安全防護。其中,傳統安全設計包括:汽車材料和結構,車輛安全配置,操控性能和預防措施等。專業檢測數據,這個不難理解,國外參考IIHS,國內可參考C-NCAP測試,以及最近推出的C-IASI。而在車輛網絡信息安全防護方面,伴隨著目前信息技術的發展,人們信息的保護,車輛數據的監測,以及基於人、車、道路的全方位預防和管理,成為了未來我們更應該關心的話題。

特斯拉蔚來頻頻出錯,亟需加強安全保障

那麼,當我們越來越重視汽車安全性問題,那些風頭正勁的造車新勢力們,是否也意識到這個問題了呢?駕享兄認為,或許它們在強調車輛高性能、智能化等讓人眼花繚亂的技術的時候,安全保障也需要跟上技術發展的步伐。

特別是當特斯拉馬上國產化,蔚來已經國內培養了一大批忠實粉絲時,讓我們擔心的事情卻頻頻發生:今年12月7日,一輛特斯拉Model 3在康涅狄格州95號州際公路上追尾了一輛停放在路邊的警車。據調查,這起撞車事故可能與該車的自動駕駛員輔助系統有關。而來自美國國家公路交通安全管理局(NHSTA)的調查顯示,自2016年以來,已經對12起特斯拉撞車事故進行了調查。可以說,特斯拉一直鼓吹的自動駕駛,其安全性仍需要打個問號。

汽車最重要的東西被忽視了,為什麼蔚來做不好,360能讓我們放心

而我們的國產品牌蔚來汽車,也沒有好到哪裡去。除因為電池問題被大規模召回外,蔚來一位車主還曾發生了行駛至長安街時突遇系統升級,結果車輛黑了一個多小時,大搖大擺地停在了長安街上,警察也沒有辦法。我們在爆笑的時候也不得不深思:隨著智能時代的到來,造車新勢力怎麼才能保證我們的安全?

再舉個例子,2016年, 360組織了黑客挑戰大賽,現場很快就破解了特斯拉Model S,併成為了第一家破解特斯拉的公司,在安全圈颳起了一輪破解特斯拉的熱潮。這足以證明,價值百萬元的特斯拉,安全問題也同樣存在。甚至可以說,從某種意義上來說,很多時候,我們或許在充滿漏洞的環境下開車。

未來,車聯網最該關心的領域:信息安全

相比於傳統汽車安全以及專業檢測,駕享兄認為,可能我們大多數人都沒有意識到的——車輛網絡安全信息防護,未來將成為最重要的問題。

首先,車輛信息無法避免漏洞的存在,這為不法分子入侵提供了機會,也意味著可能造成難以估量的損失。來自美國佐治亞理工學院的研究發現,在交通高峰期,只要20%的汽車被黑客入侵,就能有效地讓交通癱瘓。而伴隨5G、大數據、AI技術的高速發展,讓我們的汽車變得越來越智能化的同時,也越來越多地暴露在風險之下,黑客們可以通過各種漏洞進入你的車內,操控你的車輛。正如上述提到的,一輛百萬級的特斯拉汽車,或許就能輕鬆讓黑客破解。這將給我們的車輛、個人財產乃至生命以及整個城市帶來難以估量的損失。1995年上映的美國電影《黑客》,就為我們展示了,黑客入侵之後,城市癱瘓,交通無法運行的場景,這部電影給駕享兄的印象非常深刻。

第二,智駕時代,人們的隱私與信息安全需要保護。

那麼,在智駕時代,人們的隱私和信息安全,面臨如此大的風險,應該怎樣保護呢?駕享兄認為,首先要做好自身的安全防範意識。國內用戶對個人信息安全重視並不充分,而很多人為了一些優惠福利,更是輕而易舉地將自己的信息隨意公佈。其次,需要在專業防護體系下,才能充分保障我們的信息安全。

汽車最重要的東西被忽視了,為什麼蔚來做不好,360能讓我們放心

目前,以360為代表的互聯網安全公司,越來越將更多的精力放在了保護汽車安全性這一問題上。360作為中國最大的互聯網和安全產品及服務提供商,公司智能網聯汽車信息安全實驗室(SKYGO TEAM),是國內第一支專注於汽車信息安全的研究團隊,更曾在2014年成為首支攻破特斯拉的安全研究團隊,顯示了團隊在這一領域全球領先的技術實力和水平。

詳細來說,在基於汽車和人兩者的安全信息保護上,SKYGO的解決辦法就是——“360汽車安全大腦”,一個專門針對車輛信息安全打造的防護體系。汽車的信息安全與PC、手機的信息安全並不相同,這需要通過多年的積累,以及大量的汽車信息安全的攻防經驗,才能實現專業的信息安全服務解決方案。

據駕享兄瞭解,該團隊主要解決三個方面問題——汽車信息安全評估(通過各項安全測試進行評估)、車聯網安全監測(為車企設計並開發滿足其安全監測的產品體系)和車聯網安全體系建設(建設安全管理體系應對安全風險)。比如,360車機管家就是“360汽車安全大腦”的最大載體,能夠保護開放生態環境下的車載娛樂系統的安全。它具備自動識別惡意程序,流量監測、防ROOT、一鍵優化和存儲管理等。我們可以將它理解為汽車上的“安全衛士”。

第三,國內外車輛信息安全監測、預防仍需完善。安全性問題的成功解決來自成功的監測與完善的預防機制。智駕時代,車輛因為通過信息共享已經全面暴露在外界,如何有效地進行監測和預防是非常重要的問題。但是,目前國內外在這方面給出成熟解決方案的企業並不多。無論是蘋果、谷歌在為智能其他提供的車載系統,還是蔚來、小鵬,以及傳統車企的智能操控方式,安全領域的監測、預防等都並沒有放在最重要的領域。

汽車最重要的東西被忽視了,為什麼蔚來做不好,360能讓我們放心

第四,互聯網安全是世界性難題,擁有國家級網絡安全經驗的技術更值得信賴。360作為國內最大的網絡安全公司,在汽車信息安全領域從終端安全、態勢感知、安全檢測三個維度,設計並開發了滿足車企安全監測的產品體系,通過360車機管家、車載IDPS、車載防火牆、安全運營平臺、汽車信息安全工具箱等產品為車廠提供安全加固、車輛管控、安全監控、安全預警等能力,降低車聯網及智能網聯汽車的暴露面,不斷提升安全防護能力。

2018年,360集團董事長兼CEO周鴻禕曾表示,“在網絡安全這一老本行,360在一些領域已不輸甚至領先國外同行。從去年開始的一些重大會議及國家級事件中,不少網絡安保都是由360來牽頭的。我們已經成為了網絡安全的國家隊。”駕享兄認為,互聯網安全,是一個世界級的難題,我們更應該信賴擁有國家級網絡安全經驗的技術。

就在最近,上述提到的SKYGO團隊,與梅賽德斯-奔馳研究人員共同修復了19個與奔馳智能網聯汽車有關的潛在漏洞。為此,梅賽德斯-奔馳決定向SKYGO團隊頒發卓越獎。這足以證明,在車輛信息監測和預防上,這支團隊的專業實力。

未來,我們買到的汽車,首先是安全的,其次才是智能的。這才是汽車帶給我們最大的服務。


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