03.04 盤點旗艦手機上最“坑”的四種配置,超過兩種就別入手了

盤點旗艦手機上最“坑”的四種配置,超過兩種就別入手了

旗艦機之所以叫旗艦,不僅僅是核心的性能要出色,還要要求在其他各個方面的配置上都能達到優秀的水準。但是現在有的品牌核心賣點做得很足,但是在其他消費者不注意的地方多多少少存在減配。下面我就來盤點下旗艦手機上最“坑”的四種配置,超過兩種就別入手了!

“藥丸”式挖孔

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消費者之所以接受“挖孔屏”,是因為相對於水滴來說,挖孔的“佔地面積”更小,對於視覺的觀感的影響更小。有不少手機品牌的手機也正在逐步縮小挖孔的孔徑,甚至希望能把挖孔做到狀態欄上,來減少挖孔的突兀感。

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但是有的手機品牌卻在“開倒車”,採用了“藥丸”式的雙攝挖孔屏幕。前置雙攝存在的意義並不大,而且還增加了突兀感,整體觀感甚至還不如之前的水滴屏,確實很坑。

重量超過200克

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很多網友在買手機時,往往只看重性能參數,從而忽略了重量對於體驗的影響。如果一款手機過重,那麼長期拿在手裡會有壓手感,我根本不願意長期使用它。對於我來說,一款手機的裸機重量到達200克左右就是極限了,再重了我根本不會考慮。在這方面魅族和三星就做得十分優秀,魅族16S Pro堆料很足,但重量只有166克,而三星頂級旗艦S20+5G的重量也只有188克,某些國產旗艦機就相形見絀了。

轉子馬達

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作為千元機採用轉子馬達是完全可以理解的,畢竟千元機的成本控制很嚴格,要把有限的預算放到核心的性能配置上。但是作為旗艦機,仍然採用轉子馬達的話,那麼就是誠意不足了。轉子馬達跟線性馬達的體驗是完全不同的,轉子馬達的震動鬆散拖沓,會發出類似“嗡嗡嗡”的聲音,很像是早年山寨機上的那種震動質感(當然也跟馬達的調校有關)。

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而線性馬達會發出類似“蹬蹬蹬”或者“噠噠噠”的震感,如果能調校得好的話,那麼線性馬達用了就回不去了。在馬達震感方面最出色的當屬蘋果和魅族了,旗艦機上轉子馬達確實很坑。

單揚聲器

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雙揚聲器不僅能增大手機音量,擴大手機聲場,而且在玩遊戲時能聽聲辨位,看視頻時能獲得身臨其境的沉浸感。因此蘋果從iPhone 7開始,三星從S9開始就加入了雙揚聲器,而小米10甚至單獨在手機頂部專門開孔,做了對稱式雙揚聲器。然而有些旗艦手機仍然在使用單揚聲器,聲音體驗上大打折扣,

我認為旗艦機如果採用上面這些配置的話,確實非常坑。如果一款旗艦機以上配備超過兩種,我勸你就別再入手了!留言說說,你的手機上有幾種?


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