麦克学心理

在一个月之前，女儿就说高考结束后要出去耍一圈，想看看大森林、大草原等自然景观，但是不愿意跟团，想要我开车带她自驾游。我想了想就答应了，路线就定为阿尔山国家森林公园、满洲里国门以及呼伦贝尔大草原。现在高考结束了，我也该实现我的诺言了，决定明天就出发，预计整个行程7~9天，在这几天里，我将每天写一篇“老侯游记”，将我在一路上看到的风景、经历过的事件以及一些趣闻轶事等记录下来和大家分享，欢迎大家关注我。

自驾游最重要的装备当然就是汽车了，它就是你的腿和脚，没有它你将寸步难行，甚至会威胁到我们的安全。所以出行前一定要给爱车做一次全面的体检，彻底的保养维修一下，全面消除安全隐患。下面我就结合自己的这次出游对爱车做的保养维修，和大家谈谈自驾游之前要对车辆做哪些检查和准备。

一、轮胎的检查与维护

长途行车，轮胎是重中之重。有数据表明，在高速路上，大约有30%的事故是由轮胎引起的，并且汽车爆胎时人员的伤亡率极高。所以长途出行前，一定要对轮胎做非常仔细的检查。一般要从以下几个方面来进行：

1、检查轮胎的使用年限

轮胎是橡胶制品，在使用和存放过程中会自然老化。一般四年以上的轮胎，不论行驶了多少公里，都会出现龟裂、老化变硬等现象。这样的轮胎长时间高速行驶时非常危险，一定要把它更换掉。轮胎的生产日期我们可以从轮胎的侧面找到，一般在轮胎型号的后面，由四位数字组成，前两位表示生产的周数，后两位表示年份。比如“2915”表示这条轮胎是2015年第29周生产的，大约是2015年7月。

2、检查轮胎的行驶里程

轮胎在行驶中，帘线与橡胶会反复的受到拉伸与压缩，就会生产疲劳。行驶的距离越长，越接近于疲劳极限。所以，一般都规定轮胎行驶四万公里时就建议更换，不过实践中一般都是在行驶六万公里左右更换。

3、检查轮胎的实际磨损量

一般轮胎的剩余花纹在1.6mm以下就建议更换了。我们可以拿一个一元的硬币立在轮胎花纹里面，如果能看到硬币的边缘，就说明轮胎磨损超限了。另外在轮胎的花纹沟槽中，有多个小凸起，这是轮胎的磨损极限标志，如果轮胎的磨损已经达到或接近该凸起，建议把轮胎更换掉。

4、检查轮胎的气压

在出行前要把轮胎的气压调整到标准范围内，这个标准值一般都标注在油箱盖上，大家一定要注意的是：这是轮胎的冷态压力。不论气温高低，只要按照这个标准值充气就可以了，甚至可以比这个值稍高一些，但是绝对不能低。因为轮胎气压过低的话，会导致轮胎变形过大，温度过高，从而导致轮胎结构受到破坏，进而导致爆胎。而胎压稍高一些并不会达到轮胎的承受极限，相反还可以起到降低行驶阻力、省油的目的。不过现在的车基本都有胎压监测系统，可以及早发现轮胎的故障。

5、检查轮胎的异常磨损及破损情况

我们可以把车开到举升机上，转动各个轮胎，观察轮胎内外侧是否有鼓包、刮伤等，如果有这些情况，一定要及时更换轮胎，千万不要将就；如果轮胎表面的花纹有偏磨或波浪状磨损，说明汽车的四轮定位出现了问题，要及时维修；另外，如果轮胎经过多次修补，即使不漏气，也不要使用这样的轮胎上高速。汽车在长途高速行驶时，轮胎所受到的负荷更大，在城市中没事，不代表在高速路上也没事，在这方面千万不要抱有侥幸心理。

6、新轮胎不要马上上高速

有些人在更换新轮胎后马上就上高速行驶，这也是很危险的。新轮胎在出厂时表面有一个保护层，具有防止轮胎在储存期间老化的作用，但这个保护层与地面的摩擦系数较小，会导致轮胎与地面的附着系数降低，附着力下降，进而造成汽车操控性能的下降，制动距离也会延长。只有行驶几百公里之后，这个保护层磨掉了，轮胎才能完全与地面接触，附着力恢复到正常值，这时汽车才允许高速行驶。

二、刹车系统的检查与维护

刹车系统是汽车上最主要的主动安全装置，长途出行之前必须对刹车系统做彻底的检查与维护，主要的方面就是刹车油和刹车片。

1、检查及更换刹车油

有些车辆的刹车油好几年都没有更换，但是车辆的刹车并没有故障，但并不代表刹车系统是完好的。在城市中驾驶，刹车的利用率不高，刹车强度不大，所以刹车油即使脏一点，含水量大一点，也没有问题。但是如果到了山区，经常长距离的下坡行驶，这时对刹车系统的要求就非常高了。如果刹车油在含水量过大，很容易出现气阻现象，甚至会造成刹车失灵，后果是极其严重的。一般刹车油的更换周期是两年，超过两年的刹车油中含水量就会超标，会使刹车油的湿沸点大幅度下降。所以，如果你的刹车油很长时间没有更换，在出行之前，一定要把刹车油更换掉。

2、检查刹车片及刹车盘的磨损情况

在刹车片上，一般都有磨损极限标志，如果达到或接近该标志，就要更换刹车片；刹车盘的磨损如果超过2mm，就建议更换。另外，如果刹车盘使用超过十万公里，要仔细检查是否有裂纹等缺陷。这样的刹车盘也不建议车削后使用。因为金属都是有疲劳期的，超过十万公里的刹车盘已经到达了金属的疲劳极限。

3、刹车片的磨合

更换新的刹车片及刹车盘后，最初的阶段盘与片的接触面并不能达到100%的接触，需要经过一段时间磨合后（正常需要300~500公里），才能达到良好的制动效果。所以，更换完新的刹车盘片后不要急于高速行驶，要在路况良好的地方重重的踩几脚刹车，加速刹车盘与片的磨合。

三、发动机的检查与维护

发动机的检查与维护项目较多，主要有机油、防冻液、正时皮带与发电机皮带、电瓶等。

1、机油的检查与更换

长途出行前最好是把机油更换一次，并且要根据旅游目的地的气温合理调整机油的粘度等级。比如在南方气温常年零度以上，使用10W/40的机油也没有问题；但是到了寒冷的北方，可能就会由于机油的粘度过大而造成启动困难。

2、防冻液的检查与更换

汽车防冻液的使用周期一般是两年或者四万公里。如果你长期在南方行驶，这个周期更长一些也没有问题。但是如果你到了寒冷的北方，如果使用的防冻液冰点过高的话，就会发生防冻液结冰的现象，严重时甚至会将发动机冻坏。所以如果你长距离南北方穿越，建议你更换冰点低一些的防冻液。

3、正时皮带与发电机皮带的检查与更换

一般汽车原车的正时皮带可以使用八万公里，更换过的皮带可以使用六万公里，如果汽车接近或超过这个里程，就要及时更换了；对于发电机皮带要仔细的检查是否有裂纹、破股等现象，如果有也要及时更换；还有很重要的一点就是对皮带张紧轮的检查，如果皮带运转中噪音过大，或者皮带偏磨，都有可能是张紧轮出了故障，需要更换了。另外，有些发动机是正时链条的，号称终生免维护，但在实际的使用过程中会发生链条拉长、张紧器松动、跳齿等故障，如果高速行驶会引发严重的机械故障。所以，在出行前要仔细的检查，如果发现有链条异响等症状也要及时更换。

4、电瓶的检查与维护

在人生地不熟的地方，电瓶没电打不着车可不是一个好体验。所以在出行前一定要好好检查一下汽车的电瓶。如果出现汽车在启动时发动机转动缓慢、无力，并且仪表灯忽明忽暗的闪烁，或者电瓶在启动时电压急剧下降，或者电瓶的静态电压过低，以及电瓶的电量指示器显示无色或浅黄色时，都说明电瓶电量不足了，需要充电或者更换了。另外，汽车电瓶的容量会随着温度的降低而急剧下降，如果从温暖的南方到了寒冷的北方，就很容易出现电瓶没电打不着车的情况。

四、底盘悬架与转向系统的检查与维护

在自驾游出行前，要把车开上举升机，仔细的检查汽车转向拉杆及球头是否松旷，各部胶套是否破裂、变形，减振器是否漏油，各部位螺丝是否松动等，特别是传动轴螺丝和轮胎螺丝，更是要重新紧固，确保万无一失。需要注意的是，减振器漏油影响的不仅仅是汽车的乘坐舒适性，还会加剧汽车转弯时的侧倾，从而影响汽车的操控性。所以，对于漏油的减振器要及时更换，最好是把同轴上的两个同时换掉。

五、灯光的检查与维护

出门在外，不可避免的要走夜路，这时灯光就非常重要了。大家在出行前要检查好各灯光是否完好，是否符合技术要求，大灯要调整到正确的角度，不要私自改动灯光。另外大家最好准备几个常用的灯泡，学习这些灯泡的更换方法，在灯泡损坏时及时更换。

六、对于燃油的选择与使用

由于中国幅员辽阔，南北方气候差异很大，各地的发展也很不均衡，所以，各地的燃油的品质参差不齐，还有很多地区使用乙醇汽油。所以我们在加油时要注意，选择品质有保障的加油站加油，比如中石油、中石化等。另外我们还可以适当的提高燃油的标号，如果平时使用的92号的汽油，出门在外建议加95号的；如果没有95号的汽油，可以使用辛烷值改善型的燃油添加剂，防止车辆由于燃油标号的不足而造成爆震等故障。

七、随车工具及技术文件

出门在外，谁也不知道会有什么事清发生，所以携带一些必要的工具是非常重要的，比如常用的螺丝刀、钳子、扳手、撬杆、千斤顶、灭火器等，还有备胎也要检查好气压。另外就是随车的技术文件，比如驾驶证、行驶证、保险单等。

以上就是自驾游出行之前对汽车做的一些基本检查和维护，其实这里面的很多项目，在平时的保养中就应该检查处理，只是在出行之前再确认一下罢了。汽车的保养更多的功夫是在平时，而不是临时抱佛脚。希望大家自驾游的途中安全、顺畅，让自己的身体和心灵都得到充分的休息与放松。

老侯解车

随着国内汽车行业的迅猛发展，近年来私家车普及率越来越高，几乎每一个家庭都能拥有一辆属于自己的汽车。

拥有了自己汽车，除了日常出行代步以外，全家一起外出旅游便成了另一重要用途。

自驾出游，不用再像没车的时候，受公交交通工具的时间、路线等等限制，真正体会到出游的自由与乐趣。

同时，也正是由于自驾游是自行出游，在旅途中不可避免的会遇到一些突发状况，这些问题都需要自己解决。所以决定出行之前，一定要做好充分的准备，尽量避免出现因准备不周而发生意外状况。

首先，要确保车辆的正常使用状态。出行之前，可选择去4S店或者汽修店给车辆做一次常规体检。

1-检测机油油位。确保机油油位正常，无缺油漏油情况。

2-检测电瓶电量。确保电瓶电量正常无亏电情况，避免外出出现无法打火情况。

3-检测轮胎胎压。确保四轮轮胎胎压正常，无扎胎漏气情况。

4-检测防冻液，刹车油，玻璃水等状态。

5-通过电脑给车身电气系统做一个全身体检，看有无隐藏故障码。

其次，除了检查车辆状态外，还要做好必备物品的准备。例如：车载灭火器，车载充电器，车载导航系统更新，医护急救包等等。

最后，一定要准备好出行人的身份证件，以备旅馆住宿使用。

选好目的地，做好准备工作，规划好出行路线，就可以准备享受旅行的乐趣了，衷心祝各位车友能有一个愉快的旅途！

汽车后市场关注

每年春节我都要开500多公里回老家过年，这时汽车检查就必不可少了，这关系到你的汽车在高速公路上能不能正常行驶，检查车况很重要。

一，检查轮胎

轮胎是橡胶制品，橡胶制品就有保质期就会老化。汽车轮胎是汽车与地面接触时间最长的部件，又是最容易磨损的部件，在高速行驶过程中由于轮胎出故障导致轮胎爆胎的事件特别多。

那么我又应该检查轮胎的那些地方呢？

01检查轮胎胎压

如果外面气温很高，轮胎胎压要相对打低一点，比如轮胎胎压推荐压力是2.4那么在炎热的夏天胎压就打到2.2-2.3就可以了，胎压太高或太低对轮胎都有磨损，高速行驶都有可能爆胎。

02检查轮胎有无磨损，裂纹

轮胎使用时间长了，表面会出现裂纹，建议更换再上高速，使用时间长了对轮胎磨损是很厉害的，如果花纹磨损到刻度线表面，建议更换轮胎。

03单个轮胎补胎次数不能大于3次

轮胎补胎次数大于3次，在高速上行驶是特别危险的，轮胎破洞口直径不能大于6mm，破洞太大的轮胎，补胎后不建议上高速。

04检查轮胎表面情况

检查有无小石子夹在轮胎花纹里，轮胎有没有被钉子扎，轮胎有无鼓包，变形等等情况，如发现应及时清除。

二，检查玻璃水

高速行驶前挡风玻璃会有很多灰尘或小昆虫的尸体，严重阻碍视线，这时就要用到玻璃水了。

三，检查防冻液

防冻液是冷却发动机用的液体，其作用非常大，如果缺少防冻液发动机就会温度升高，开锅都有可能，汽车这时是不能再行驶了的。

四，检查机油，刹车油

五，高速容易堵车，最好是准备好食物。

六，检查油箱，加满汽油

【总结】汽车驾驶安全第一，出门检查必不可少，如果你对汽车不够了解，可以开到汽修厂或4S店请专业的师傅帮你检查，我会老家的时候都是刚刚做完保养后才回家，正好保养的时候，师傅已经给我检查过了，自己开着以放心。

没事来玩水

自驾游途中，简单的露营和野炊会使自己要用力撑，变得更加丰富多彩和充满乐趣。建议带上一套苏泊尔电饭煲和一套多助户外电源。

自驾游不停

马上临近端午小长假了，好多朋友可能打算利用假期出去自驾游或者回老家探亲，那么可能会开车跑个长途，汽车跑长途之前最好做个简单全面的检查，可以避免一些不必要的麻烦。 1、看天气：跑长途前需要了解天气，主要看一下最近几天内是否有雾霾或雨雪天气，如果天气不好，不建议车主跑长途，避免在开车时遇到恶劣天气，影响行车安全。

2、注意休息：跑长途时驾驶时间比较长，在开车时切忌出现疲劳驾驶现象，需要在跑长途前安排好休息，在跑长途的过程中，需要及时的驶进服务区休息，(至少每三个服务区休息一次)让自己休息也让车辆降温。最好有同伴可以轮流驾驶。

3、检查行车证件：一般跑长途都是走高速，所以在跑长途前需要检查好随身携带的证件（包括驾驶证、身份证和机动车行驶证）和现金，虽然现在可以使用手机支付，但以防万一，建议带现金，避免在通过收费站和加油时出现尴尬。

4、检查汽车性能：跑长途对于车辆有很大的要求，需要在开车前对汽车进行全面的检查，避免车辆在长途驾驶过程中出现故障，还要检查汽车的定速巡航及一些平时不常用在高速上可能会用到的配置，熟悉它们的位置，可以在高速上开车时更安全。出行前可以加满油，防止去的地方比较偏僻不好加油。检查好汽车四个轮胎的胎压是否正常，有没有漏气或者破损的现象，如果有请及时维修或者更换轮胎。检查机油、防冻液、水箱等液体是否正常。检查随车工具是否齐全，包括三脚架、换胎工具等。检查所有车灯、空调等是不是都可以正常工作。尤其是刹车更要仔细检查，这可是行车安全最基本的保证。

5、尽量不要开夜车： 很多的驾驶员认为夜间高速上车辆比较少，选择夜间开车，但在夜间开车时，危险系数会更高一些，夜间开车视线不好，再加上夜间跑高速时很多的车主会开远光灯，影响正常判断，行车安全得不到保障，不建议驾驶员夜间开车，以免造成交通事故。 6、出行前做好路线规划：在高速上开车时，如果错过出口要到下个出口再下高速，不能倒车，所以在开车时需要提前做好路线规划，避免在开车时出现错过出口的现象。

7、保持车速：高速上开车时保持匀速行驶能够节省油耗，也能增加行车安全，车速忽快忽慢容易导致交通事故。 当然可能还有一些疏忽的地方，希望大家可以留言讨论。祝大家旅途愉快！

爱汽车的霸波尔奔

作为一名高端汽车的售后从业者 有以下几点建议 第一还是建议到专业站点做检测 第二就是自行做一下大概检测适合懂车的老司机 首先要看轮气压包括备胎的气压都要细细查看 然后就是打开发动机盖检查刹车液防冻液玻璃水机油的页面 最后再看看车辆仪表盘有没有什么报警灯显示 老司机的话还要看一下刹车片的磨损状况 大概这么多吧 最后祝旅途愉快

行者吕布

机油防冻液备胎轮胎气压新旧程度。

關鍵字: 后要 草原 汽车