在國內SUV車型市場當中，廣汽三菱勁炫ASX車型自上市以來憑藉優異性能以及安全可靠的品質在中國市場佔得一席之地，成為了消費者最喜愛的車型之一。由於國內汽車市場競爭激烈，車型更新換代速度較快，現款勁炫從推出已有很長時間，為了給該車注入新鮮血液，近日廣汽三菱在廣州車展上亮相了新勁炫ASX，相比舊款車型有很大提升。此次新勁炫ASX的外觀和內飾改動很大，採用更為運動的設計風格，一經亮相便受到很多關注。
外觀：硬派設計 展現力量美學
新勁炫由外到內進行煥新，令消費者刮目相看。相比舊款勁炫，新勁炫外觀上新增橙色車身，顏色更為驚豔，較為受年輕消費者喜歡，同時前臉在延續經典的Dynamic Shield家族式設計的基礎上，進氣格柵新增了鍍鉻裝飾條，為前臉增添了幾分硬朗感，風格更偏向奕歌和歐藍德。而大燈採用與同門奕歌相近的分體式設計，LED霧燈和轉向燈組合成矩陣式造型，讓新勁炫擁有較高辨識度。
新勁炫車身側面採用雙腰線設計，上方腰線從前翼子板一直延伸至車尾，營造出俯衝的姿態。同時新勁炫利用亮眼酷黑雙色切削式設計理念，採用雙五輻式18寸鋁合金輪轂，視覺效果非常運動，硬朗的車身線條和雙五輻輪轂，體現勁炫的野性與運動。
內飾：煥然一新 風格大不相同
中控部分佈局雖然改動不大，但仍然會讓你有煥然一新之感。相比舊款車型，新勁炫內飾在設計、質感以及檔次感上均有很大提升，採用專為中國市場定製的“水平分體式”中控臺，相比舊款車型，新勁炫身材看起來更為“苗條”，去除了臃腫的設計，在過往的基礎上更顯幹練。同時一些細節部分的改變，如重新設計的空調出風口、中控屏幕的佈局以及三幅式皮質多功能方向盤，使得新勁炫越發年輕和富有科技感。
乘坐空間方面，“瘦身”後的新勁炫中控部分為前排乘客提供了更寬敞的乘坐空間，同時新勁炫後排座椅還可6/4分割、摺疊、傾斜靠背，為後排乘客提供舒適乘坐體驗和更多變的儲物空間。另外，新勁炫的座椅都經過了人體工程學設計，並且提供多種顏色可選，滿足消費者對車內氛圍的需求。
配置豐富 滿足日常使用
新勁炫中控更新為10.1英寸的中控大屏，並且首次搭載菱雲悅享智聯繫統，並支持手機鏡像互聯、人機交互、防盜追蹤系統、道路救援系統等多項功能，賣點眾多。同時新勁炫的安全配置豐富，配備了7安全氣囊、防鎖死剎車系統+電子制動力分配系統、緊急制動輔助系統以及RISE抗衝撞安全強化車身，另外還增加了胎壓監測系統，實時監測胎壓數據，提高行車安全。
駕駛性能升級 成為一輛好開的車
動力部分，新勁炫搭載了新一代4J系列發動機並採用三菱獨門的MIVEC技術，可實現氣門正時與升程連續可調，這樣在需要動力的時候能保證動力的輸出，同時在低速或堵車時又可降低油耗，可以說這一技術兼顧動力與燃油經濟性，同時還滿足了國六排放標準。
值得一提的是，無論是在路況複雜的新疆試駕，還是展現“活力、運動、樂趣、分享”的全新品牌形象的馬拉松活動中，這些跨越數千公里的山地與平原，歷經遍佈碎石和泥沙的戈壁灘、不僅對駕駛者是一次考驗，對車輛性能也是非常嚴酷的挑戰。得益於新一代4J系列發動機，並搭載經專業越野賽場反覆測試，調校而來的專業SUV底盤和四輪獨立懸掛，讓新勁炫能有更出色的駕控品質，成為消費者眼中好開的車型。
寫在最後：
廣汽三菱的品牌新主張為“發現 不止所見”，也正體現了一輛車不僅要看外表，更要去發現它內在的樂趣。無論是新疆的試駕還是長沙馬拉松等活動，都體現了廣汽三菱敢於挑戰，不怕考驗，不斷創造和發現的品質。當前車市環境“百舸爭流，不進則退”，作為“高品質超值SUV”的新勁炫，跟隨廣汽三菱活力向上、不斷去創造和發現的步伐，向市場及消費者展現出一個無懼考驗、積極迎戰，不斷往高處進取的姿態，同時為消費者帶來更加愉悅的有車生活。
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