第八代大众高尔夫

第八代高尔夫在外形上并没有进行太大的变动，依旧延续了紧凑级小钢炮的味道。不过，全新样式的大灯组、大面积进气格栅为主的前保险杠以及新轮毂，都为它增添了不少时尚和精致的气息，使得第八代高尔夫依旧是一台标准德国车该有的样子

相比外形，第八代高尔夫最大的变化来自内饰。全新的设计语言以及几乎全车都采用的电子触摸式控制、全液晶仪表+悬浮式中控液晶屏所组成的“虚拟座舱”，都有向奥迪靠近的味道。而那个短小精悍的换挡拨杆，又总能让人联想起保时捷911。这种“大哥”级别的待遇，瞬间让第八代高尔夫完爆现款车型几条街。

动力方面，大众开始通过全新的1.5T四缸发动机来取代原来的1.4T发动机，而新一代车型很有可能直接搭载1.5T来到我们面前。这台经过改良的EA211 EVO发动机带有可变截面涡轮和闭缸技术，在燃油经济性上有着不小的提升。

本田飞度&思域HACTHBACK

新一代飞度将在今年4月的北京车展上正式亮相国内市场，内饰上配备了更加流行的中控大屏，视觉上比现款更加精致。而少见的两幅式方向盘，透着一股让你放弃激烈驾驶的复古味道。

海外版飞度将换装1.0T和混动两种动力总成，但在国产之后，新飞度将延续原有的1.5L四缸L15B系列发动机。这对于国内消费者来说并不是坏事，毕竟这台四缸自吸发动机在排斥“三缸”的国内市场上，一直表现得十分亮眼。此外，海外车型使用的e-HEV混动系统也有可能引进国内，其由1.5L自吸发动机+双电机组成，但是售价很可能要去到10万元+了。

除了新一代飞度外，两厢思域同样将实现国产。从第十代思域国产上市开始，海外两厢版的思域就成了国内消费者翘首以待的对象。按照计划，两厢思域将交由东风本田国产，并也将会在今年4月份开幕的北京车展上正式亮相，5月份完成正式上市。如果两厢思域能够大卖，说不定两厢卡罗拉也会来，所以功败垂成，在此一举！

动力方面，两厢思域将继续使用三厢版上的1.0T/1.5T发动机。根据之前测试车来看，国产版两厢思域还将会提供1.5T手动版高配车型，喜欢驾驶的朋友可以等一等。不过，笔者觉得这台高配车型的价格有可能会去到18万元。

凯迪拉克CT4

外观方面，CT4采用的是和CT5一样的家族式设计，从整体来看更像是一台缩小版的CT5。只不过CT4车身更短，全新的盾形进气格栅配合下方梯形进气口，运动范儿十足。

采用与CT5一样内饰设计的CT4，足够简约也足够时尚，大面积的软性皮质包裹也符合凯迪拉克对豪华感的表达。只不过基于成本考虑，CT5上的电子挡杆在CT4上被换成了机械挡杆，但这样的一套内饰，比起很多同级产品已经算得上很出彩了。

动力方面，由此前申报的信息来看，CT4将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为230马力，匹配的是8速自动变速箱。CT4将来会与奥迪A3、奔驰A级和宝马1系展开直面竞争。对于最懂错位竞争的凯迪拉克来说，有着可观的动力总成、前置后驱布局的CT4，或许会助其再次打开一个相当不错的细分市场。

凯迪拉克CT4相较于宝马1系和奔驰A级都更有优势。其动力系统为一款最大输出功率达174kW的2.0T发动机，传动系统采用了后驱形式，这是隔壁两位对手无法相比的。更高级的核心技术、更低廉的价格，都将成为CT4征战入门级豪华轿车市场的制胜法宝。

丰田威兰达

内部空间以及内饰设计布局和RAV4荣放几乎一模一样，动力方面也同样搭载2.0L自然吸气发动机及2.5L混合动力系统，而剩下的就是配置间的区分。目前威兰达已经正式开启预售，包括4种配置车型，分别为领先版、豪华版、科技版、尊贵版，预售价格区间为17万-25万元。看看全新一代RAV4荣放上市后的火爆程度，再加上“广汽丰田”的背书，威兰达极有可能成为国内SUV市场又一台销量“收割机”。

威兰达和RAV4荣放两款车型在外观的差异主要集中在前脸、车尾和轮圈部分，目的就是为了满足不同消费者的审美需求，不至于让消费者感到乏味。两款车该选哪台？选择自己喜欢的就不会错。

当前从全球市场来看，汽车电气化的发展态势势不可挡，即便像飞度这样的小车，对于混动的转型与普及也表现得异常坚定。所以，今天为大家盘点的2020年最值得期待的新车都是厂家的重要车型，投入心血可谓不遗余力，在科技含量甚至燃油经济性上均代表了各自级别的领先水平。如果你正考虑今年入手一款新车，那么这几款车绝对值得再等一等。

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