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别说一万公里了，大部分车跑了五六万公里都很少上高速，对于这样不上高速的汽车，“汽车概况”只能严肃的告诉大家，抽时间还是去高速跑跑吧！
如果车辆长期不上高速行驶，发动机状态更接近于城市工况，发动机内部各参数学习值处于高油耗，低动力状态，毕竟我们长期在市区行驶，整个车都处于低速和堵车状态，发动机会逐渐适应这个路况，这样长期行驶，很容易造成发动机产生过量积碳，最终导致发动机积碳严重，整车动力和油耗必然受到更深的影响！
对于很少跑高速的车辆，大部分车主反映，整车属于气喘吁吁状态，感觉车辆驾驶过程中抖动异常，发动机动力也不足，燃油燃烧效率不高，这些都是属于城市行驶车辆通病，积碳造成的严重问题！“汽车概况”只想告诉这些车主，如果不跑高速，可以隔一段时间，加油时候，添加燃油宝，这样也有利于去除发动机积碳，类似于去除发动机污垢的效果！
新车跑一万公里，这个公里数对于正常家庭来讲，大约跑一年时间，如果我们稍微跨城自驾游，每两个月一次，这样跑高速拉一拉发动机转速足以！当然了，新车跑一万公里没上过高速是没有问题的，但是时间长了上去四五万公里以上的汽车，不敢保证不会出现问题，所以还请大家注意爱护保养自己的爱车!
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汽车概况
很多车主刚考完驾照就提了车，驾驶技术都不是很纯熟，城市道路开着都慌兮兮的，更不要说上高速了。而新车需不需要拉高速这个问题，其实已经是亘古长谈了，那今天我们再来回顾一遍。
新车需要跑高速磨合这种说法一般都来自老司机老前辈的说法和经验，因为过去的汽车制造工艺还不是很成熟，所以汽车出厂后需要对车辆各个零部件进行磨合才能使汽车达到最佳工况。
但是随着时代的发展，科技的进步，现代造车工艺及制造精度都有了质的飞跃，车内的一些零部件，其实已经打磨的十分光滑耐磨了，而且现在的润滑油技术也有了很大的进步，对零部件的保护已经相当高了。
其次，如今生产的车辆在出厂前基本已经都进行过冷磨合，过程中零件的大多数毛边都已经被磨掉了，所以不需要再多此一举上高速磨合了。
但是多跑跑高速对汽车还是有一定好处的，尤其是现在的城市路况十分拥堵，大多数车主的爱车又都主要用于城市代步，车辆走走停停就很容易产生积碳，影响发动机动力输出，甚至还会导致怠速不稳或者发动机爆震。而且长时间不清理积碳还会导致汽车油耗上升。
而当汽车高速运转时，油门开度变大随之进气门也开度会增大，这时高速气流会对发动机进行极速冲刷，能一定程度冲刷掉积碳，而且发动机高转速运转，汽油使用更彻底、燃烧更充分，也能一定程度减少积碳的生成。
轻轻侃车
沈大
高速通车前怎么办？
乘歌119
供起来就没影响了。
窦146385202
那倒没什么影响，有时间适当的跑一下高速会更好一些。
石奇峰shiqifeng
2万公里以后每5000公里怼一瓶雪佛龙，清清积碳就没事了
通县陈冠希
这个东西，你放心开，没那么娇气，正常保养，。
蒋大本事4
那些年没有高速的时候呢，很多农村小客，从来没有上过高速。
快乐的一只小齐蟆儿
•新車認真跑好“走合”最重要，其它都是浮雲。
•不知啥時候開始“流行”所謂的：“新車走合要跑高速才更好”，據說，這個段子是“老司機”說的，對此無言。
