俊哥娱乐乱谈
在逍客与WEY VV6之间不用举棋不定，因为问题描述修改一下就是答案。
标准答案：VV6油耗略高但是省心，内饰质感有些豪华感且只能配置丰富，那么还有什么理由选择质量很差既不省心又不省钱的日产逍客呢？
日系车省油省心的说话完全是谎言，以逍客2.0L为例综合路况平均油耗为也超过了9L/100km，对于一台破百成绩十几秒、整备质量不过1.4吨多一些的自吸动力SUV，这一油耗显然是高了，高油耗无非是技术落后。逍客使用的MR20发动机与奇骏为同款，这台机器在这两台车上出现了普遍性的漏油、异响、噪音大、功率低以及排气黑烟等问题，这种发动机省心吗？
CVT变速箱在保证质量稳定的前提下耐用性也很差，带轮钢带传动结构必然会出现磨损，严重磨损后CVT总成报废，里程多为十几万公里出现问题，优秀的CVT也只是20多万公里；然而日产捷科特的CVT变速箱还有普遍性的顿挫、异响、变速箱漏油等问题，这种车如果能谈到省钱省心的话估计任何问题车都能被认可。
日系车不适合与其他车系对比，两田一产同系竞争才能不显得谁的水平更低，VV6以及一线自主品牌的消费级SUV没有哪台比逍客和奇骏差，无非是地域性的用车文化导致国产车还没有全面普及而已。
VV6发动机为2.0T缸内直喷涡轮增压机，最大功率167kw、峰值扭矩387N·m（1800-3600转），仅看动力参数已经比逍客强劲太多了，与7挡湿式双离合变速箱匹配后新款能在8秒内破百，性能不是逍客能够相提并论的；至于油耗新款EC20B能做到11L/100km左右，油耗比逍客就算高两升，但是VV6四驱版得整备质量超过了1.8吨，重量等于比逍客多出7人左右的重量，这么看的话油耗是不是还算合理、发动机技术更高呢？
基础配置不在赘述，智能配置低配只有主动刹车和全速自适应巡航以外，其他版本均装备了L2级限定场景的自动驾驶配置，智能化水平也不是逍客可比；一线品牌的国产汽车包括燃油动力汽车已经往“智能机”的方面发展，而合资车大多数还在考虑如何让“功能机”的质量做到稳定，这种评价似乎颠覆了很多人的认知，然而看一看各个品牌的故障统计数据会发现事实就是这样，两车对比选择不用纠结。
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天和Auto
我有一部骊威一部VV6，骊威cvt的，99%在市区开，8年来平均油耗没低过10L，逍客自重比骊威重，网上7L的不知怎么来的。我亲戚的骊威手动的确在市区是7L。不过日产真的省心，这么多年除了换机油等常规基本没怎么修过。VV6现在才开了900km，第一箱油平均15.6L
,第二箱平均13升多差不多14，现在第三箱平均12.2，油耗都是开完后加满算的，首保后不知会不会再降，反正全程市区开起来十一二升我觉得正常，开起来也不错。耐用性刚入手我就没什么发言权了
hadigan
不建议购买WEY,因为我就是WEY新车主，买了才会体会VV7是多么垃圾，买车一个月，问题不断，以后估计也很难支持国产车，太烂了，20万买个拖拉机
风之谷246439659
一个省心省钱，一个豪华享受，换我肯定选择前者，考虑后期可靠性，也是选择前者，车是用来开的，如果开着开着除了故障，要那些豪华配置有何用！倘若我们把价格接近的两者进行对比，你会发现，逍客已经被vv6甩出好多条街了，即便是逍客顶配与vv6次低配对标，也毫无胜算。
动力总成方面，逍客2.0L与vv6的2.0T在性能方面差距相当明显，逍客发动机更加趋向于舒适性和可靠性，而vv6的发动机则要凶猛很多，不过其在市区尤其是拥堵路段行驶不如逍客的舒服，油门踩少了慢，踩多了窜，不够线性。
配置方面，vv6的两驱智护型指导价15.5万元，与逍客最低配价格几乎重叠，我们来看看配置。比逍客最低配增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前后雷达、360度全景影像等等太多；而比逍客顶配版增加了车道保持辅助、道路交通标识识别、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、远程启动等等太多功能。
看完了对比，我只能说vv6就不该在这个级别混，应该对标奥迪宝马奔驰，可反过来说，我们老百姓买车的第一诉求是什么？我想对于绝大多数人来说，稳定可靠依然是第一位的，至于配置在日常驾驶过程中，很多功能用到的几率相当低，纯粹摆设。况且vv6油耗真心不低，后期无论是保养、维护、故障率等等，都不如逍客，为了长远打算，还是选逍客最稳妥。
猫眼看車
关于逍客跟vv6根本不是一个级别的东西好吧！逍客市场保有率高成熟稳定，油耗低 毛病少省心，动力也不错，保值率高。vv6呢？市场保有率低的吓人，油耗 动力 都不行 保有率只能呵呵了，新车前几年也不怎么需要修，但是3－5年以后你找个配件都费劲，估计90%的人都会选逍客，喷子键盘侠还有（所谓的爱国者）可能90%的选vv6！
国产车喜欢跟合资车论级别，比配置，车没一点核心技术，工艺也差太多，价钱还卖这么高，真心而论你技术不行这是没办法的事，慢慢研究就是了，别弄些没用的水军各种刷各种黑，所有国产车的价钱整体下降30%你看看有没有销量，就拿某些厂家生产的电瓶车（号称新能源）来说敢卖到20－30万也真是疯了，拿车的配置来说，你越高级越丰富就越容易出问题，为什么大部分合资车配置高的比配置低的差这么多钱，人家多出来的配件质量比国产好的不是一星半点，还有调教也是一门技术活（发动机 变速箱 底盘 电器等），不是你买回来组装起来就OK的！
真心希望国产车能用心把车的品控做起来 不是靠着水军 喷子 键盘侠卖车！别一听到国产车就想到质量不行配置凑，把花在很多花里胡没用的配置上的钱省下来 把细节质量做好，喷国产车不好的大部分都是因为小毛病多 油耗高 生锈 把这些问题解决了相信很快就会得到大家的认可，那个时候才是国产车的春天！
距离产生美77777
逍客和VV6，两车定位相同！一个是合资品牌老牌子，一个是国产新秀。
逍客使用CVT无级变速（模拟7速），VV6使用7速双离合；内饰配置上，VV6碾压逍客好几条街；但是从实用性看，逍客从08款在国内销售一来，质量可靠，口碑一直不错；魏品牌呢刚上市，质量如何，还有待市场反馈！
二手车保值率看，逍客比较稳定，VV6保值情况看车商喜好，不喜欢直接不收，喜欢弄回来边开边卖！从近年国产车的发展看，质量和做工都精进不少。如果你是配置控，大可以入手VV6；如果你是品牌控，希望稳定质量，入手逍客仍然非常适合！
双龙说车说二手车
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个宇宙级的辣鸡发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为闹产数量众多，所以保定山寨老板卖山寨辣鸡货，猛赚几百亿！这就是保定山寨厂的历史真相! 总结: 保定山寨辣鸡的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。 所有保定山寨货的共同特点，对，全部车型: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能巨差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，噪音巨大方向重，汽车之家删帖子，雇佣五毛不要脸。请看汽车之家VV7，h6等论坛的质量反馈，烧机油，变速箱漏油等等，层出不穷
Sam111599453
之所以有许多人最终选择了自主品牌，是因为它的确做到了物超所值。
VV6绝对是一辆能让消费者在视觉上、触觉上、感受上带来超越付出的回报。WEY品牌从VV7开始就势必将豪华进行到底，所以VV6上的LED大灯、电调皮质座椅、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸支持导航和语音控制的智能大屏、分区自动空调、全景天窗等均为全系标配。
VV6还在品牌传承上多了属于自己的标签“智能安全”，于是它标配了全速域的自适应巡航和主动刹车，高配车型还能提供全套L2级自动驾驶以及移动物体侦测等全方位的安全辅助配置。因为尺寸和定位它都是标准的紧凑级，所以无论是储物空间还是乘坐空间都要比逍客略胜一筹，内饰用料还远超20万级合资水准，看似几乎完美的它却有一个超越同级的体重，为了保证满载时的动力响应性，全系配备了高达387扭矩输出的2.0T发动机，但同时也无法改变能量守恒带来的弊端：费油。
2019款逍客上市后，外观和配置都进行了大幅升级，自动驻车、具备车联网和语音控制的9英寸大屏、后排出风都成为标配，高配车型同样也能提供360度环影、移动物体侦测、主动刹车以及油门误踩纠正等辅助安全配置，但与全副武装的VV6相比还是显得颇为“朴素”。与几乎所有合资品牌一样，低配车型的它甚至连皮质座椅和方向盘都欠奉，同一款MR20的2.0自吸上调了压缩比、提升了输出，CVT保证了行驶平顺，但澎湃不属于它。
合资与自主相比因为品牌溢价价格更高是既定规律，但看似朴实的逍客才是用车之道的完全诠释，它可靠性、保值率更高，车辆作为代步工具省心、省油，使用成本低不才是首要诉求吗？（zj）
DearAuto
买车不就为了出行方便提高生活质量吗？
建议你买逍客2.0自吸，1.2T排量太小夏天开空调会显的动力不足。配置越高故障率越高，准备买车时觉得配置越高越好，等新鲜劲过了，平时开车会发现很多功能都用不到。我觉得夏天空调好使，平时能听音乐就行了。
保有量太小的车日后维修起来即不方便也不便宜，汽配城做这种小众车配件的商家很少，外面的汽修厂找配件不方便，即使能找到修车等待的时间也长，价格也相对贵点。如果配件不好找出点问题就得去4S店修车，这价格上会比外面高很多。假如自驾游去偏僻一点地方坏外面了修车都是个问题，本来找个差不多的汽修厂就能解决的事，小众车弄不好就得进4S店，有些车型在全国的4S店都很少。
所以省心的才是最好的，买车不能光看外观和配置，更要考虑日后维护方不方便。
逝去青春不再來
看你看中的哪一方面了，如果注重的是牌子和油耗，就逍客吧，如果注重配置，舒适度，豪华高级感，性价比就买VV6。两个车我都开过，就行驶品质而言逍客跟VV6就不是一档次的 。逍客就是一台代步买菜车。
