V濟南小哥V
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踏板摩托車的保養相對來說也是比較容易的，只不過因為車型結構的原因，實際操作起來相對會比較費勁一些，但只要瞭解保養內容和相關操作，也是可以輕鬆搞定的。踏板摩托車最常規的保養就是潤滑油的更換，它的整個操作流程比較容易，只要保持發動機溫度比較合理，找到放油螺栓就可以操作。
那麼這裡的發動機溫度處於什麼狀態才是最佳的呢?基本上車輛啟動後行駛5.6km就可以進行潤滑液的更換,而至於更換的先決條件主要以公里數和使用頻率為主,感興趣的車友可以查看騎士分享發佈的相關文檔,這裡就不再贅述了。
除了潤滑油以外踏板車的齒輪油也是需要根據使用情況進行更換的,通常情況下每3000km可以更換一次，而它的操作也比較簡單找到放油螺栓和加油口，就可以進行操作。
踏板摩托車除了機油和齒輪油以外，還有一個最容易忽略的保養項目，就是空濾的清理和濾芯的更換，因為踏板車的空濾位置比較特殊，所以實際的使用中很容易變髒，因此更換齒輪油時最好應該檢查一下空濾。
空濾以外有些踏板車還裝配有機油濾芯，在1萬公里左右時機油機濾也是需要檢查並更換的。除了以上這些項目以外對於水冷踏板車防凍液的更換和添加，輪胎氣壓和剎車油的檢查，以及傳動皮帶的檢修，也都在踏板摩托車保養的範圍內，總而言之踏板車的三油一水，三濾一帶都是需要定期保養的，只不過車型不同會略有差異。
如果自己動手能力強，完全可以參考網絡教程進行親自操作，如果沒有這個時間那麼可以將愛車交給專業的維修機構進行保養。車友們，你的踏板車是如何保養的呢？歡迎留言討論。
騎士分享
機油1500公里換，空濾3000公里換，齒輪油5000公里換，按照這個公里數就是雜牌踏板也能騎個3萬5萬公里不在話下。平時別太暴力駕駛。我的車保養的還行雖不能爬山涉水但能帶我到我喜歡的地方，喜歡它就去愛它總沒錯！
掃把彎了吧
踏板摩托車作為日常通勤的代步車，對於保養的要求的確不需要大型摩托車那麼高的要求，以及頻繁的保養。但是車子都是養出來的，為了保證車子長期的使用性能，可靠性，穩定性，以下一些地方還是要經常檢查和保養的。
1.機油。因為踏板車沒有獨立的機油濾芯，機油通常為2000-3000公里為保養週期，根據自身使用情況進行選擇。如果是使用全合成或者半合成機油，可以3000公里保養一次；如果是使用比較便宜的礦物油，則最多兩千公里就要進行保養了。使用礦物油的話，在1500公里就要進行檢查，查看機油是否過髒，如果機油太黑或者捏在手指上沒有明顯的潤滑效果或者出現顆粒感就應當立即更換。機油的選擇是踏板車壽命的關鍵因素，建議使用半合成以上的機油。因為好的機油長期來說，可以減少發動機的磨損。長期看來，發動機磨損少，工作效率其實更高，就能節省下更多的燃油，減少消耗的燃油其實完全可以省出使用便宜機油與優質機油的差價。所以選用好的機油是重中之重。
2.齒輪油。很多人其實不知道踏板車還需要更換齒輪油，開了幾萬公里以後發現傳動系統噪音特別大，檢查齒輪油發現裡面都是油泥或者是進水乳化的齒輪油。為了保證傳動系統得到充分潤滑以及節省油耗，齒輪油應當每5000公里更換一次。
3.濾芯。濾芯有空氣濾芯以及汽油濾芯。踏板車的空氣濾芯有條件的應當每5000公里更換一次，如果條件不允許，5000公里應當拆出用高壓空氣槍吹除附著在上面的灰塵，保證進氣順暢，然後使用10000後必須更換。乾淨的空氣濾芯可以減少車輛油耗，增加提速時的性能。汽油濾芯應當每10000公里清洗一次，根據是否還能清洗選擇性更換，以保證油路暢通。
4.輪胎及剎車皮、剎車油。為了保證安全，輪胎的氣壓應當時常檢查，最佳的氣壓範圍應當在2.3-2.5公斤左右，使用了15000公里後還應檢查輪胎是否過度磨損，如果胎紋已經不明顯則應儘快更換輪胎，為了行車安全，輪胎的錢是一定不能省的。剎車皮也應當每10000公里檢查一次，查看是否到達使用壽命需要更換。如果已經出現磨到剎車皮的基座部分，則應立即更換，以免剎車失靈。同時也應當每年檢查一次剎車油，查看剎車油是否過髒或者含水量過高，如果剎車油過髒會造成剎車卡死不回位，剎車油含水量過高會導致連續剎車時剎車失靈，從而影響行車安全。
5.離合甩塊及普利珠、皮帶。離合甩塊和普利珠、皮帶等傳動系統不屬於經常保養的範疇，但是使用3、4萬公里後也會磨損，這些東西在到達上述里程後會磨損過大導致加速無力以及異響，油耗變大等情況，應及時更換。特別是皮帶應該30000公里更換，以免在行駛中崩斷造成不必要的麻煩。
只要注意進行上述保養，踏板車基本可以做到開到你不想開了都不用拆開大修，維持日常低成本的通勤需要。希望上述回答對你有幫助。
真皮騎士
首先要按照你的用戶手冊上的要求來使用保養，因為這個是為您的摩托車量身定做的維護保養使用標準。畢竟網上大家分享給你的都是各自的經驗，難免有不同之處。
關於保養我給您分享幾點經驗作為參考，不過您說了您的是新車，那麼同時要注意磨合期的問題。
現在很多人都說發動機出廠時候已經做過冷磨合了，所以使用中不需要注意磨合期，我認為這是不對的，因為實際使用中我們的路不可能是完全平整的，所以在行駛中發動機的負荷是隨著路況不斷變換的，這種工作狀態相比與出廠時候外力帶動下的空轉要嚴苛多了，所以發動機的磨合期一定要注意。
首先磨合期要注意車速，很多摩托車油箱正面都有一個貼紙，寫著：“走合期內車速不大於30公里”，這裡的走合期就是磨合期，而且要求車速不大於30公里，實際情況要按照你的用戶手冊為準。
因為摩托車發動機大多數都是單缸汽油機，也沒有柴油機那麼大的慣性飛輪，所以發動機為了能有足夠的輸出功率就必須有高轉速，很多摩托車轉速都是動不動可以上萬的，所以摩托車控制車速也是在控制發動機轉速。磨合期內轉速不能過高。否則高轉速高輸出功率下發動機內部負荷是很大的。
還有就是儘量別超載，原理和上面一樣，因為踏板摩托是皮帶式無極變速，內部離合靠甩塊離心力壓緊，如果超載，起步時候就需要更多動力，同理就需要發動機更高的轉速。
然後就是注意涉水行駛控制車速，儘量少濺水，踏板車發動機和傳動系統還有車輪大多數都是一體的封閉式，如果泥水進去了會加快磨損，造成異響。
最重要的就是機油要按時更換，因為發動機對摩托車很重要，而機油對發動機又很重要，散熱，潤滑都離不開，摩托車潤滑主要靠飛濺潤滑，也就是曲軸將機油濺起到各個潤滑部位，所以一定要定期檢查機油。而且要更換合格產品，我們看過速度與激情，電影裡男主角給愛車加機油那專注的表情就能從側面讓我們感受到機油對發動機的重要性。
空濾也要按時清潔更換，而且具體操作在用戶手冊上都有說明，按照手冊來就行了。
愛車大家說
踏板車女裝車 可以參考 傳動箱濾芯很重要一般客戶都會忽視 街邊的修理店更不會提醒你 應該 海綿不值錢賺不到手工費
車玩便利店
每行駛2000公里左右把空氣濾芯拿出來清理灰塵，4000公里左右更換機油，齒輪油我一般都是7000多公里去換一下。踏板車少拉高速，跑長途的話中途要多停幾回車散散熱。我的海王星開了6---7年沒大修過
法生萬相心靜自然
踏板車自己要注意的地方有幾個、1是發動機機油的更換、2是齒輪油、3是空氣濾芯、這是比較容易忽視的地方、
其它比如剎車磨損了、燈不亮了、等等、都是比較明顯而容易發現的地方、
機油一般都是多少公里更換、而不是多少年、濾芯也是多少公里更換、齒輪油一般新車多少公里後更換一次後、可以保用很長時間了、
太陽系長兼地球名譽球長
定期約5000公里換機油，5000公里吹下空濾，2萬公里左右更換空濾，注意皮帶進氣口進氣通暢和進氣清潔度，放心騎就是！
莒州府上
踏板車保養比較簡單，按照里程及時還換機油就可以了，部分踏板摩托車需要加齒輪油，看說明書。多少公里換皮帶，換機油，說明書都有介紹。一個人也能換，隨車工具一般在座桶裡面，裡面有扳子可以擰放油螺絲的！新手可以讓摩托店換一次，自己看一遍就可以了！
鄭州發生
我的雷克125十年了皮代三根和輪胎前後傳動換過一次現在上路還能跑80公里油耗百公里2、5升當年四千三買的12個小時以內跑過500公里全車公里四萬多公里了。
