一直都在想如何编辑一篇叼炸天的文章，我在总结经验与学习其他大神后，陆续开始准备相机镜头拍摄一些自认为很不错的照片。
也一直在思考 我这么”叼”的3系怎么也得用一个非常“叼”的标题来衬托吧。
问题来了我没有妹子做车模啊！
如何才能把牛逼吹的清新脱俗，经过深思熟虑决定简单普及普及改装之路。
(改装是热爱，玩车是圈子，我所理解的改装--外观与内饰）
外观篇
最开始的一定是定妆照片了，春天里的小白在某个路边，就问骚不骚
前轮一指车身高度，俗话说百改降为先
轮毂BBS lm Db色19寸轮毂 以前一直喜欢DS银， 在看了杜总BBS LMRDB色后中毒的不要不要的，问了一大圈商家只有Lm有现货，牙齿咬碎 就是干！
原黑色盖换了红色的轮毂盖， 就这么个盖子，真的不便宜，看来我也是有情怀的人了。
BBS螺丝换成BLOX 长款 12.9 锻造螺丝，为什么换？ 因为BBS 原厂的没有防盗螺丝，红色BLOX与轮毂盖，相互呼应。
对了 在我浅显的认知里，轮毂分为两种：BBS 与其他。
刹车 AP 9660 355盘 GD钢喉 AP螺丝
改装轮毂怎么能不换螺丝呢！极品毒物，与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装的，螺丝颜色选择朱红色，运动感十足！
当然我还有tb 上最贵的BBS反光贴纸。
我眼里的你，以前拍的
330LI 标志由原厂银色替换成磨砂黑，我感觉这是点睛之笔。
m3款尾翼相比m4 mp款，此款可以用 低调奢华有内涵来形容，唯一不足的地方就是不是原厂湿碳了。
手机拍摄渣图来一张
避震来自于KWV3 前1指 后1.5指 为什么后轮高， 可能是因为给我调避震的大哥比较固执，而我也比较固执。
他只喜欢做原厂数据， 而我只想在他那搞，每次都在交涉 能不能给我降点？？不能！！
言归正传 在选择避震考虑过三条线，对的深思熟虑的考虑那种
mp/kw v3/Bilstein B16 为什么选择了KWV3？ 可能是因为黄。
那为什么不选择Ohlins ？ 没有可能，就是因为穷。
MP避震原厂加强效果不错，前后高度比较适中 2指左右，比原厂好看很多的情况下提升支撑性。
Bilstein B16 太硬，普遍改装过的人都说硬，就算调到最软还是硬。
V3使用感受， 可软可硬，真男人！ 数据不知道，反正从硬往软调。
Arqray 中尾段排气 安装位完美，声浪低调有内涵，说不上最好听，说不上最炸，说不上最低调，算是中规中矩的排气，优点就是尾鼓上的“匠” 认真而又专注。
可接原厂阀门，有没有这个原厂阀门效果差别很大。
内饰篇
M2竞速款方向盘 M performance干碳改版 3DDesign?铝合金换挡拨片带总成 还有淘宝上最贵的ALPINA 覆盖标，可以让你内心洋洋得意。
学习和总拍摄角度，人称朝阳区”张艺谋“
三色缝线在视觉上营造了极佳的视觉体验，干碳的质感让男人欲罢不能。
除了MP方向盘盖板外还有俗称MP内饰10件套，全都是直接替换装。
M4原厂皮， 原车座椅电脑总成气囊完好为什么不选择国产？ 因为情怀，包裹性99分，少1分因为没腿托，皮质细腻，座椅加热，m灯完美匹配。
安全带移植至座椅，这里想了很多办法终于完成。
M4拆车扶手箱，可前后移动，主要配合m4座椅皮质。
M4拆车腿靠，主要配合座椅白色双缝线，3系完美移植。
最后感谢全国328 330一路走来的车友帮助，认识了一票志同道合的朋友值得感恩，在互相的身上学习进步。
另外：衷心建议改装不要走弯路，不要固执己见，你所走过的所有路很多人都经历过，多问问，多看看，多试试你会找到你爱的感觉。
如果不想改装，天南地北胡侃也很是舒爽！
改装清单：
BBSlm （之前CSB 52V BBSRS-GT）
AP9660
KW V3
Arqray排气 （之前Eisenmann）
前后 李子串
V款前唇已碎
MP款耳朵 （之前恶魔耳）
MP内饰10件套
MP款双出尾唇AN的
MP 2代方向盘
Mp 款干碳面板
M4 腿靠
M4 扶手箱
M4 座椅总成
Berger 红色安全带
还有一些小件不记得了，动力没有改，后续进阶目标。
外观
升级原厂湿碳纤维耳朵 尾翼
长款侧裙
雾灯贴黄金膜 ，水箱支架贴红膜
ALCON RC6 RC4
FDE头段
内饰
Alcantara黑顶
中控门把手 包nappa皮 白色缝线
m3 湿碳三件套
harman／kardon 套件
向着最完美的它出发。
最后发一些拍摄照
日本背回来的囊
摄影近期刚开始学习，大神们多指正。
感谢车主“Limmmmmmmmmmmmmmmmmm”，谢谢大家阅读！
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