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豐田LC70系列大集錦
豐田蘭德酷路澤LC70系列，越野車中的活化石，中東版現在產：4.0升汽油V6發動機和4500柴油D-4D技術V8發動機。
細分市場，可以分為4款車型，LC71：短軸三門越野車，LC76：長軸四門越野車，LC78：三門長軸運兵車，LC79：雙門/四門皮卡。
中東戰亂地區，豐田官方未承認正式銷往該地區，但是，最常見的基本車型還是豐田LC79皮卡改裝的車輛，就像奔馳並未向朝鮮銷售奔馳S級普爾曼轎車，金正恩出行卻最喜歡乘坐S級普爾曼和勞斯萊斯幻影
澳洲地區還有LC79皮卡的三開門版本，主要是牧場使用為主，實在是羨慕啊，澳洲市場還有特供的G級單排皮卡。
馬上推行國6排放，中東版車型均為國5標準，重點的是：目前僅僅是國6A標準，後期的國6B版本更加嚴格。中東地區排放標準不如歐洲以及中國排放標準嚴格，中國市場肯定要退市，蘭德酷路澤和普拉多基本就告別中國市場了。
1、戰場上的LC79皮卡，改裝成移動武器，上裝任何武器都可以，基本都是繳獲武器改造。
2、LC71
3、LC76天生擁有越野的優良品質，礙於短軸車身，無法佈置大油箱，以及更強悍的越野配置，後期可以升級改造完成大玩具。
4、LC76四門長軸版本優點就特別明顯了，原廠雙油箱，中差，後差速鎖，均出現在LC76之上，前後更換競技槓增加通過角和離去角，車身可以任意增高，市面上套件很成熟。
5、LC78三門運兵車，車內空間更大，後排乘客必須從尾門上車，穿越中後排可以改造成儲物空間以及休息區。
6、LC79皮卡，在國內是越野玩家的最愛，實用的後排貨箱，以及獨立的乘坐空間就特別重要。
國內目前是皮卡手續，所以，限制進城和每年都需要年檢讓購買者需要考慮是否真的需要，畢竟還有LC78和LC76車型。此車非皮卡手續，可以進城(需要看所在地區的要求，全國各地的規定均不一樣)在國內難得一見，價格嘛，LC76都差不多50萬元。
7、V8 柴油頂配版本，最明顯區別是車內有屏幕，後差速鎖。
8、4500 V8 D-4D柴油發動機艙，此發動機在LC200上也在使用，當然，還有雷克薩斯LX車型，那就是LX450。
