欧阳征
我不是开货车的，我是卡车租赁公司的。我说点我个人的感觉，以前司机跑车在各大停车场找货，会通过一些黄牛给介绍费找货。现在只不过是黄牛换个身份上平台了。当然，平台上面也有一些好的信息，好的货源，毕竟这个是趋势。但是低价货源，我个人觉得还是别去拉。现在物价这么高，司机省吃俭用，赚取一家几口的人生活，还要还贷款，还要车子保养等等。现在互联网时代，司机可以通过网络找货源，但是平台也要起到平台的作用。承担起平台的公益责任。不能因为利益，什么货源都上。对于一些低价货源，不正常的货源，要有一定提醒。因为司机师傅们，普遍文化水平不是很高，一些风险防范意识不是很强。只有提醒了，司机会去看，然后就会慎重考虑这个货源，这样平台，司机，平台会员业主们，大家都能很好的一起共同发现…
江西佳诚汽车
我是一名货车司机！运满满和货车帮只是个平台而已！我发觉很多人骂这个平台！为何不反省自己：低运费你不接单不就好了！如果你觉得是低运费你还接单那你不就是傻人一个！到过头来还骂人家平台！平台本身没错它方便了我们司机可以再也不用去停车场找货源了！大家应该知道以前跑个几十公里去物流园找货而找到货了可能就是自己刚刚卸货地方！白白跑了个来回！网络平台给我们提供了方便是必然趋势！主要是发信息的货主和承运人之间的矛盾！我相信只要我们司机团结一致只要看到网上低价运费坚决不去接单！到时货主自然而然会涨价！不要没骨气一见有货就拉自己做了二货还说人家平台二货！我看你们这种看到货就拉（低价也拉）完完全全的就是一个实足二货！让我们司机团结一致坚决抵制低价运费！低价运费坚决不接单！不接单！
扬州浩浩物流
货运低迷也是货车帮的一部分原因，因为它误导了好多车主，让一些毫无底线的货主发部运价，扰乱市场。管银行的有银监会，因为它能让金融稳定，管保险的有保监会，因为它能让各家保险恶意竞争，保险稳赚不赔。货车帮没人管，运价随意发部，才导致货车今天尴尬的地步，所以货车帮有不可推卸的责任。同时我也呼吁我们车主不要以种种借口来拉低价货运，什么要养家,什么要还账呀……等等七七八八的借口，其实老板,物流跟我们一样，甚至比我们还要压力大，因为他们也养家,他们欠银行的一定比我们多，……因为他们做的事业比我们大，他们要走的关系比我们广比我们多,所以他们压力一定比我们大，因为现在做事业的每有一个不欠钱的。所以我们抵制低价一段时间，我们就会看到效果了！几千万把！个把月我们还是扛过来的，他们就不行，因为他们还的一定比我们多！所以大家不要再发牢烧了，行动起来，我们的日子一定会好起来的！
鸿鹄之志161600523
大家把运满满和货车帮卸载了就行了，大家都团结起来，一致抵制低运价，希望大家做一个有血性的驾驶员
我不俊472
满帮想霸占整个货运市场，让他们做到了，就是不知道能在这个货运市场坚持多久？说真的，让满帮一家独大，不利于货运市场发展。
用户2167531119289
货车帮坑人储蓄卡在他那里办的记账卡在他里办双卡扣费让我拿记账凭证我去那里搞，搞个95006电话骗卡友电话费跟本打不通，能线上客服问东回西货车帮坑货车司机
手机用户6251174999
现在一张桌子一个板凳。门口挂着牌子也就成了物流公司。物流公司比车都多。满运平台监管不力啊。导致货运行业低迷枯死。
10000000的梦
大家自觉抵制低价运费，像7吨货给500块钱运费的大家理都不要去理！
人心向善12
我是一名长途司机，个人观点觉得司机没有付钱给货运平台，而货主版的是交钱的货运平台的，所以货运平台永远不会对我们司机公平的，，，不改革永远不会对司机有利的
苏佳79343906
运满满这个平台好，不足之处是，有些物流或者是信息部的，一票货发N个装货地方，相差有一百公里之多，本人建议是不是应该管一管这样的事，一长串的信息，结果就那么几票货，实在是觉得不合理。
