Struggle1
科目二坡道定点停车时，需要掌握好两点：一是保持车辆距离右侧边线30公分左右；二是保障车头保险杠停在停止线上。那么，我们应该怎么看点呢？
一、保持车辆距离道路右侧边线30公分。在坡道定点停车起步项目开始后，要控制车辆尽量靠近右侧边线。方法一是看车头引擎盖，保持车头右侧三分之一处与道路右侧边线重合，这样车身距离道路右侧边线就是30公分左右。方法二是看右后视镜，保持右前门把手与道路右侧边线重合，这时车身距离道路右侧边线也是30公分左右。方法三是看左雨刮器中间的突出点，保持其与道路右侧边线重合，此时车身距离道路右侧边线就是30公分左右。这三种方法只要掌握其中之一就行。
二、保障车头保险杠停在停止线上。在车辆即将接近停止线时，要全神贯注观看做后视镜。当左后视镜下沿与停止线齐平时，迅速踩离合、踩刹车、停车，这时车头保险杠就停在了停止线上。
需要说明的是，由于各人身高、座椅位置不同，往往会导致看点有一定的差异。最好的办法就是让教练把车停准，然后自己坐在车里观察，找准参考点。这样，找到的参考点最适合自己。
注意，在科目二坡道停车起步项目时，我们要尽量保持车辆慢速行驶，特别是在接近停车点时，要通过离合控制车辆慢慢行驶，以确保准确停车。
坡道停车项目有一定难度，需要多加练习，在练习中找到感觉，形成技能。以上所谈，仅为自己的经验和体会，但愿对您能有所帮助。
美丽的红枫叶
你好，坡道定点起步说起来简单做起来可就难咯，特别是距离，那么距离我们怎么控制呢？那就得看点位，如下
第一，右边的距离怎么看：在你还未上坡之前有一小段距离的平路，尽量往右边靠一点，然后准备上坡的时候（重点来了），雨刮器中间有一个点，你用眼睛看，雨刮器中间的那个点对准右边白线的中间(因为右边的白线比较粗)记住不要太过，就中间的位置然后满满向上开，这个过程一定慢。
第二，前面的距离：前面一般有三根白线，中间一根比较粗的白线，两边都是细的线。然后就是右手边有一个杆子。：看右边立着的那根杆子，杆子的位置差不多到了右边轮胎与倒车镜中间的位置就差不多。
我考试的时候就是按照这样来的，不过具体怎么样还是得看你的教练怎么教的。按照教的多练习一定能过的。。。。好了差不多就是这样了。记住考试规则，前边和右边的距离要求是一样的。30厘米之内不扣分，30厘米之外50厘米之内扣10分，50厘米之外直接挂了。希望对你有用
靓仔聊车
坡道定点停车是驾考科目二考试的必考科目。要求：
1、车身距边线30厘米范围内，且不能压边线为满分。大于30厘米，小于50厘米，扣10分。大于50厘米或压线扣100分，为考试不合格。
2、车头前保落在三条线中间的粗黄线范围内为满分。超出前，后黄线扣100分；偏离中心线且不超出前后黄线扣10分。
所以，坡道定点停车既要保证车身离边线的距离，又要保证车头停车位置才能顺利过关。
对于车身距边线的距离，我们在进入考试区域就应提前调整好车身位置。然后用半离合爬坡，稳定方向，缓缓的接近停车点。
在将要达到停车区域前，我们可以用左后视镜下边缘去对停车点的粗黄线。当从后视镜下方刚好看到粗黄线时，就踩刹车，踩离合停车。这样车头就正好落在停车的粗黄线内。坡道定点停车按此方法来看点，就能轻松获得满分。
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祥光008
不少驾考新手在考科二的时候的，不是怕倒车入库，就怕坡道定点停车和坡道起步了，有些城市考试的破还是很大的，坡道定点停车和坡道起步就真的很无奈了，从小编昨天的调查情况来看，不少学员在这上面栽跟头了！
坡道定点停车：首先肯定的就是控制好车速，慢打方向向右侧路边线靠近。首先肯定就是确定要将引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，保持方向直行，注意在这个时候看右后视镜，你可以观察整个车身与边线的位置关系，主要就是确定车身与路边线距离在30cm以内。
当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，这个时候就可以踩刹车踩离合停车。
坡道起步就简单了，当然这个时候，大伙会害怕车子后溜或者熄火的情况发生，导致扣分，所以这样操作：打左转向灯，慢松离合器直致车子抖动的厉害，稳住离合器，然后再松刹车，车子很稳的就上去了！
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驾考小技能
今天考的，这样子挂了我真的是吃不香睡不着了，那么简单我都能挂！！！真的是忍不了[捂脸][捂脸]
大凤大哄
我们这坡道地面上会有三个直行箭头，我们上坡道钱就用车前加强筋对准箭头顶端上去这样就不会跑偏，而且刚好是30公分。科二轻轻松松100分
大皖小碗
学会这几点，坡道定点不是事！
第一，临边线大于30小于50扣十分，大于50直接挂了，看准雨刷器最高点对准右边线（个子高的对准内侧，个子低的往线上或是外边线，这个可以让一块练车的学员帮你看着，找到属于自己的点)
第二，找准定点的位置（一般个子高的从后视镜底部能看到粗黄线即将消失的位置，个子低的就得过了粗黄线往上两指左右，这个也需要平时练习时找准）
这个是个参考，看点一定要在车身正的情况下，如果发现车头往左歪，要比平时的点晚打，要是往右歪，要比平时的点早打，这个要学会随机应变。
第三，起步，这个分两种，脚刹起步和手刹起步，其实两种没有好坏，适合自己的就是最好的，首先说下手刹起步，松刹车，慢抬离合，当看到车表盘抖动（个人建议看到表盘抖动两次再松手刹，有时候抬离合速度快了表盘也会抖动）这个时候一定要稳住离合，等车走起来了再慢慢往上抬些，起步就完成了。然后说下脚刹起步，松手刹，慢抬离合，看到车表盘跳动，慢抬脚刹，起步完成。
有好多学员出现起步熄火，原因有几种，一，松离合太快，二，半联动没控制好，没找到半联动的位置就松手刹了，还有些学员就是溜车，手刹没拉紧，导致后溜，没找到半联动松手刹。再有就是好些学员说起步之后车不上也不下，再一松离合就熄火了，其实这是车正好处于半联动，这种情况可以先踩下离合然后再缓抬离合就可以了。
所以，要想坡道定点完美，一定得控制好离合。
菡泽妈
1.车辆行驶到距离坡道适合的位置，如果有车辆在考试，请在旁边等待，等待离去。一般在起步时，不紧不慢的速度就可以，在上坡时，松离合到即将全松开，离右边白线30cm处，慢慢上坡。
2.在上坡时，眼睛看左视镜帽檐下方，看到第二根白线往上一点距离，踩刹车，踩离合，这样就应该停对位置了，当然了，这只是我看的点，每个人的点不同，座椅的调整也是一个重大问题。
3.如果距离右边白线40cm扣十分，距离右边白线50cm直接扣一百分。一定要把握好距离。
4.停好后，别熄火，打左转向灯，此时还是踩离合，踩刹车，现在松离合至车身有明显晃动，松刹车，慢慢行驶。在这里信学院或老学员都会犯的毛病，就是有可能车往下滑，一定要慢慢松离合器。
5.如果在坡道起步时熄火，也是会扣分的，有可能直接不合格。在下坡时，注意速度的控制，踩死离合，那就相当于空挡，踩刹车来控制车速，完成后把车停到指定位置，结束考试。
西安万通陈老师
因为每个人的身高与腿长都不一样，有些学员的座位会调的比较靠前，有的就调的靠后一点。在已经摆直车身的前提下，如果车座位调的靠前一点的，看到左后视镜下沿与第一条黄色虚线重合的时候，就要踩刹车、踩离合停车；如果座位调的比较靠后一点的，看到左后视镜下沿与第二条黄色实线边线重合时候，就要立马踩刹车、踩离合停车。如果你并不确定你是调的靠前还是靠后，那你就在左后视镜下沿移到第一条黄色虚线与第二条黄色实线之间的位置时候，离合、刹车一起踩下，停车。当然车速是不能太快，否则，什么看都是没用的。至于如何掌握，那就要在练车的时候多参透了。我在头条也发布过类似的文章，如果感兴趣的话可以去看一看。
虾饺瞄说
其实我也没有看别人的回答，我想说的是每个地方也就是你考试的地方，都在强化的时候会告诉你坡道起步的参考点，毕竟他们掌握游戏规则，他们说的肯定没错，看什么都不如听考点强化教练的，人家既是教练肯定有自己的独到之处，你想啊每天那个地方，还不知道怎么回事，别人说的也没有强化（考点）教练了解的清楚。别的人理论是看这里那里，他们都不知道每个考点的详细情况，怎么会知道？应该自己多请教一下考点的教练，实在不行找点别的路子，至于找谁，大多数人都懂得，不再详细说了。
