小龍讀書筆記
亞洲龍作為豐田品牌的明星車型，自發布之初就吸引了很多人的關注，頗有積澱的車型歷史，加上豐田可靠耐用的品牌加持，亞洲路的前期推廣確實達到了預期效果。。最近比較多討論的機油增多事件還是希望豐田廠家能夠儘快給與處理，擔當起來，儘快幫助車主朋友解決問題！
總體來說我感覺亞洲龍隨著國產後價格的不斷下探，在一定程度上定位不像歐系品牌那麼明顯，選擇亞洲龍的車主還是一貫的豐田車主的常規形象，不求激進，但又心懷追求；不求高調，但又渴望被關注；不求風雲叱吒，但又渴望被需求！不得不說，亞洲龍依然很豐田！
程Sir濰坊車圈
開豐田亞洲龍屬於什麼檔次？首先從它的定位來看它是比凱美瑞要稍微高一個級別，但是說它能替代豐田皇冠的位置我覺得還是差了一個檔次，皇冠目前依舊是豐田的最高水準的旗艦車，亞洲龍在尺寸和雷克薩斯ES差不多比凱美瑞要大上一圈，造型非常的激進甚至最高巨大的進氣格柵看起來有點誇張，沒有雷克薩斯的前臉看起來有設計感和精緻感，總的來說外觀依然是豐田的最新家族設計，比起雷克薩斯ES還是有差距。那麼一般什麼人開豐田亞洲龍？下面就一起來看看吧
首先大家都知道豐田的亞洲龍它是凱美瑞的兄弟車型，整個車子的尺寸包括後座的空間都要比凱美瑞要略大一些甚至有人會拿他跟雷克薩斯的ES相提並論那其實這三個車開起來的感受呢？我覺得亞洲龍比凱美瑞要好開一點，亞洲龍比凱美瑞開起來更加的輕鬆，動態駕駛底盤的乘坐感，包括過彎操控這些都很不錯，唯獨就是底盤的路噪聲相當的明顯，那個輪胎的噪音特別大，所以不算是一個安靜的車。
它的動力系統無論是哪一版，尤其是亞洲龍混動的版本駕駛起來是非常平順非常舒服的也特別的省心，可靠，如果拿亞洲龍跟雷克薩斯ES相比呢，亞洲龍綜合設計以及用料，底盤的行駛品質還是有明顯的差距的。亞洲龍的內飾做工還是比雷克薩斯粗糙很多，接縫細膩程度和按鍵阻尼還是屬於豐田凱美瑞的水準甚至達不到皇冠的水平
亞洲龍出自新的架構平臺，在中型車市場無疑是一個實力很強的黑馬，為什麼說是黑馬，主要是因為亞洲龍從發佈到上市的時間非常短，廠家似乎在加急生產亞洲龍，這也導致亞洲龍的不同批次的品質也會有所不同。豐田似乎要把它和運動性能方面靠攏，到了中型車這個級別很多消費者比較喜歡舒適好看，現在不斷年輕化的市場讓豐田做出來怎麼激進造型的車來，在街上亞洲龍的回頭率還是挺高。
123牜騳
哈哈😄我家買的就是亞洲龍，買亞洲龍的人都是聰明人，明智的選擇[呲牙]
天津平行進口車王莉
開亞洲龍的人基本上唯一可以肯定的標準答案是駕駛員，其它從喜好、收入、愛好、性能分析的答案都是扯淡，那些為了顯擺知識長篇大論的分析出來的答案與題主想要的答案相差距大。
問題簡單。
答案明瞭。這才是王道。
手機用戶81189353281
有錢的人，懂車的人。能買入門級低配BBA，卻選擇了亞洲龍，低調，樸實，實用主義。
一隻史萊姆
務實靠譜的人
