偽妳守侯

上汽大眾途嶽於2018年10月份登陸國內市場，算是大眾途字輩的新面孔，對於大眾來說多達7款的SUV陣營幾乎覆蓋所有高中低領域，可謂上下通吃。途嶽指導價為16.58-22.38萬元，目前終端優惠穩定在2-2.5萬元左右，北京地區居然有5-8萬元優惠，個人感覺裡邊水分太大，我們按照2.5萬元計算落地價在16.5-22.5萬元區間應該是比較真實地。

途嶽動力總成包括1.4T高功率版和2.0T低功率版，分別可以輸出110千瓦功率/250牛米扭矩和137千瓦功率/320牛米扭矩；傳動系統匹配7速雙離合變速箱，依然是熟悉的組合。油耗表現方面，1.4T車主真實反饋在7.5L/100公里，2.0T車主真實反饋為8.5L/100公里，這個數據在眾多SUV產品當中算是比較突出的。不過，這兩臺發動機吃的略微細一點，都需要95#汽油才可以滿足他。

途嶽屬於緊湊級SUV，車長達到4.4米，軸距為2.68米，數據上並不算搶眼，不過大眾善於營造寬適的內部空間，而途嶽實際乘坐感受也符合他的定位，後排中間地臺略高，影響第五名乘客乘坐體驗，後備箱略小是很多車主反饋的問題。途嶽在配置方面可圈可點，諸如胎壓報警、後雷達、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、多種駕駛模式切換、6.5/8英寸觸控屏、LED大燈、四門玻璃一鍵升降、pm2.5過濾裝置等都是標準配置。

途嶽雖是新面孔，但是其繼承了大眾一貫的優良作風，無論是用料、做工還是動力總成可靠性，都讓人放心；而其1.4T版本才是走量款，動力性能應付日常駕駛毫無壓力，經濟耐用才是他的訴求，想要更加迅猛的動力體驗，就是2.0T版本。希望我的回答對您購車有所幫助。

貓眼看車

大眾途嶽定位是一款緊湊型車，從上市以來月銷量一直是非常不錯，上個月銷量也達到了1萬多臺，對於一款全新的車型來說表現十分出色，足以說明大家對其的認可度非常之高。

外觀方面途嶽看起來非常的大氣穩重，中庸的造型很是耐看，全臉採用了大眾途昂的設計元素， 鍍鉻條與車燈連為一體很好的拉寬了視覺效果，車身側面造型硬朗，又不顯得得臃腫，尾部設計簡潔大方，比較符合國內消費者的審美觀。

內飾方面中控設計依然是大眾一貫簡約的風格，雖然沒有什麼太大的亮點，但還是比較耐看的，並且做工用料都是非常不錯，中控臺加入銀色飾版裝飾顯得非常精緻，中控臺下方採用了皮革包裹，檔次感有了明顯提升。

動力方面搭載了大家比較熟悉的EA211 1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速器，這套動力系統在大眾旗下多款車型上都有使用，動力表現也是得到了認可，家用完全不需要擔心。底盤方面途嶽搭載了前後獨立式懸掛，懸掛支撐性很好，座椅包裹性不錯，過減速帶和坑窪路段，底盤過濾的比較好，車內不會有很強的顛簸感，同時高速行駛穩定性也非常的不錯。

大眾途嶽280風尚版廠商指導價16.58萬，目前市場有1.2萬左右優惠，實際裸車價15.38萬，加上購置稅13145，保險6295，車船稅420，上牌500，全款落地價174160元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。

孔夫子說車

座標北京，在海淀一家上汽大眾4S體驗了下實車，打聽了價格——全系優惠2萬，店內置換的話還有7000元置換補貼。其中指導價19.38萬元的280豪華版和21萬的280旗艦版賣得比較多。算上置換補貼的話，280豪華版的落地價大約19萬，280旗艦版落地不到21萬。

途嶽的定位是緊湊級SUV，接替老途觀的位子，對標CRV、Rav4等車型，尺寸和不加長的進口Tiguan非常接近，不到4.5米的車長在市區裡開是比較靈活的，外觀弄得跟小一號的途昂差不多。

時間有限沒有試駕，簡單說說靜態乘坐感受吧。內飾沒啥可說的，大眾還是套娃風，屏幕、空調面板、方向盤全都是MQB通用件，優點是配件便宜易得，缺點就是沒特色。

儀表盤也很素，不過行車電腦的信息量比較豐富，上手容易，實而不華。

以途嶽2680mm的軸距來說，後排腿部空間還不錯，下圖是前排調整到我的駕駛坐姿後的腿部空間。

另外說一下，途嶽帶有全景天窗，這個天窗的遮陽材質是一層比較透光的軟棚，夏天會成為天然浴霸。就算開著空調，只要太陽還在，你的頭頂都是一直被烤著的，奉勸追求全景天窗的消費者一定要想清楚這個問題。

學究又不正經的雜貨鋪

大眾途嶽是一款合格的城市SUV，但不能說低配好開。

大眾只要記住凡是途字就是上汽大眾，探字是一汽大眾的產品。

這臺車的動力是1.4T+乾式雙離合 2.0T+溼式雙離合。

這臺車的低配我最近感覺還是可以給好評，給好評的原因在於比探歌的乾式雙離合換擋邏輯強了很多。說他不好呢，仍舊有低速1-2檔 的闖動和頓挫。堵車的時候切手動模式會更好一些。跑起來以後換擋速度和平順性也都還值得好評。

1.4T 10秒破百的速度，我覺得日常代步也夠用了。市區行駛跟車還是完全夠用，高速的中後段後勁不足。跑個120KM/H就得了。不過這套動力總成確實挺省油的，開空調錶顯油耗7.5L。

車輛指向性中規中矩，濾震能力不錯，整體懸掛偏舒適性。2.0T的R-LINE版本我的感受是動力不錯，變速箱比較平順。當然是僅限於D檔模式之下。當然低轉速下，發動機並不是特別積極。我覺得是為了跟車而調整的。7.3秒左右的破百時間還是挺好的。330TSI畢竟是低功率2.0T發動機。DQ381變速箱還是比較值得信賴的。畢竟是改進版。330四驅表顯油耗在8.8L/百公里

雖然是RLINE，但是大膽過彎並不是強項，這個問題目前大眾系列只有探歌可以徹底解決。

內飾方面：大眾低配和高配差距真是雲泥之別，不過總體上做的還不錯。畢竟有中國本土團隊負責設計。年輕和科技化是個趨勢。機械式儀表總歸是大多數車的選擇，只有高配才會有全液晶儀表盤。

空間方面：作為一臺緊湊級A+SUV 表現不錯。儲物空間好評，後備廂給個優是可以的。

舒適度：整體式偏硬，舒適度只能說後排座椅角度不可調節這項不是很好。後排舒適度不如前排。雖然用料一樣，但是角度關係還是有的。

落地全國平均價格在16.71-24.38萬之間。北京等限牌城市會有更大的優惠。

一般城市的優惠幅度在1.2萬元左右。

榛名說車

說實話，新車的整體外觀設計，我個人還是比較喜歡的，我的前臉使用了很多的鍍鉻裝飾條，辨識度非常的高，車身側面的線條設計同樣非常流暢，符合當下年輕消費者的審美，整個車尾的設計層次感很強，尾燈點亮之後的效果不錯，

整車的內飾設計方面，大眾途嶽做的也是比較不錯的，儘管是最低配車型依然配有三輻式多功能方向盤，在日常使用的時候也是非常方便的，但是目前如果購買大眾途嶽的話，市場的終端優惠是比較少的。

下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢

大眾途嶽280TSI豪華版車型的指導價193800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在1萬元左右，因為新車上市優惠幅度都是比較小的，也就是說實際車價183800元，然後再加上購置稅保險，上牌等等這些費用之後，全款落地的費用大概在205994元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。

大家好，我是《孟子說車》，有著5年以上的汽車4s店工作經驗，如果你對買車，選車不懂的話，可以關注我，給我私信，或者提出問題，邀請我來回答，

孟子說車

2019款280TSI 雙離合 兩驅 風尚版

指導價16.98萬

購置稅:14513

強險: 950

車船稅:420

上牌: 500

必要花費:16838

保險: 6297

落地全款:192480

分期付款

首付比例百分之30 首付款73620

12期 月供10247乘12

24期 月供5289乘24

36期 月供3638乘36

明弟評車

大眾途嶽這款車設計非常不錯，特別時尚、大氣，尤其是他那霸氣的前臉，設計得特別有安全感，這款車看外表雖然很一般，這是大眾的低調風格，這款車的面世也證明了大眾已經慢慢進軍SUV領域，從這款車的設計我們看到了他的技術含量，同時這款車銷量也不錯，有著月突破萬的驚人成績。

內飾

途嶽的內飾毫不遜色，做工非常奢華，當然檔次也不能低，雖然外表一般，但是內飾真的做到了極致，全包圍的真皮座椅非常舒適，還有大尺寸液晶顯示屏和多功能方向盤顯得很有科技感，同時安全方面也不差，帶有上坡輔助和車身穩定系統等功能，設計的特別到位。

動力

動力方面該車搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，談這款車的動機，說實話動機很一般，但是用作家用很實惠，相對年輕人來說這款動力有點差，如果在乎外觀那肯定能滿足，同時這款車減震效果特別好，走坑坑窪窪的路段，不會產生太大的顛簸，相對來說表現不錯。

最終落地價

大眾途嶽風尚版指導價16.58萬元，優惠2萬左右，優惠力度不大，因為是新車型，最終售價14.58萬元，購置稅12500元，保險7000元，車船稅420元，上牌費120元。

全款落地價：145800+12500+7000+420+120=165840元。

大家好，我是阿剛說車，後期想了解更多汽車報價信息，歡迎下方留言加關注哦！

阿剛說車

哈嘍各位小夥伴大家好！最近有小夥伴就問我

上次你們搞了個合資/自主B級車性價比對比15萬左右選家轎，國產VS合資到底差距在哪？聰明人都這樣選，那還是裸車15萬元預算，緊湊型SUV領域中主流合資車和自主車，性價比誰高呢？

有求必應的範老溼滿足你的願望！PK開始！

途嶽 VS CS75 PLUS

裸車價格相差不多

裸車15萬元左右對途嶽來說，其實只能買到最入門的2019款280TSI風尚版。它的市場指導售價是16.58萬元，我們打探到的老車主開票價其實一般都在15萬元左右，有的可以將將低於15萬元。

同樣的裸車價格，拿下長安CS75 PLUS的2.0T自動領航型是沒問題的，它的市場指導價是13.99萬元。這款車沒有什麼優惠，裸車開票價一般僅便宜了幾千元不等。（頂配車型指導價15.49萬元，即便優惠也超過了今天15萬裸車的預算範圍）價格看完了我們來看一下尺寸：

尺寸、空間對比

途嶽的長寬高尺寸是4453/1841/1632mm，軸距是2680mm。而長安CS75 PLUS的長度多了247mm，寬度多了14mm，高度多了78mm，不過軸距僅僅多了30mm。所以長安CS75 PLUS在視覺上是要更魁梧一些的，但經過體驗之後，長安CS75 PLUS的後排空間優勢並不是特別的大。

事實上長安CS75 PLUS的尺寸優勢體現在了行李箱空間上，如果後排座椅沒有放倒，CS75 PLUS的行李廂空間比途嶽要大了165L，達到了620L。

重點差異配置

在實用配置方面，長安CS75 PLUS領先途嶽不是一點半點，有多大差別？範老溼還是用表格給大家展示一下（僅為重點差異配置，非全部配置）：

如果你覺得舒適性配置是“堆砌”的話，事實上CS75 PLUS在安全配置上也是大幅領先的。

範老溼忍不住多句嘴，其實除了配置，長安CS75 PLUS在內飾做工用料上也是大幅領先於途嶽的。那不能好處都讓CS75 PLUS佔了吧？

我們接著看

動力、油耗表現

在動力系統方面，今天這款途嶽搭載的是大眾的EA211高功率1.4T渦輪增壓發動機，它的最大功率為150Ps，峰值扭矩為250N·m，傳動方面配備的是7速雙離合變速箱。途嶽的0-100km/h加速時間官方公佈的是9.1秒。我們從老車主的反饋中獲悉它的日常使用油耗水平大約在8.5L/100km左右，需要加95號汽油。

長安CS75 PLUS搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，它的最大馬力為233Ps，峰值扭矩360N·m，在傳動方面它用的是愛信的8速手自一體變速箱。長安官網並沒有公佈CS75 PLUS的官方加速信息，我們雖然曾經試駕過但並沒有安排加速測試的環節，網上流傳的加速成績也相差很大，所以這方面還沒辦法參考。據已經提車的車主反饋，這款車型的日常油耗水平大約在9.2L/100km左右，加92號的汽油就可以。CS75 PLUS油耗相對較高，一方面是因為排量偏大的原因，而另一方面是因為它的整車質量達到了1725kg，比途嶽多了整整320kg。不過綜合考慮它們的油耗水平和燃油標號，其實相同里程的前提下加油的花費差別其實很微弱。

駕駛質感有差異

關於駕駛質感這方面，恰好這兩款車我們都開過。兩款車其實都是偏舒適的調校，但還是有點不一樣。途嶽的細微震動過濾的不錯，但是大顛簸還是有一些衝擊，相對支撐性比較足，保留了一點運動感。它的變速箱調校和其它同型號變速箱的車型不太一樣，它相對更注重低速的平順性，低速雙離合變速箱換擋的頓挫肯定有，但是在途嶽上並不太明顯。

CS75 PLUS的駕駛感受跟市面上大部分的SUV車型有點差異，它底盤也很整，但是大、小幅顛簸的路況乘坐感受都非常的柔和。帶來的弊端就是它的動態反應相對不是很靈敏，不適合激烈駕駛，穩穩的享受舒適就好了。愛信這臺變速箱平順性的確沒的說，而且換擋也很迅速。下面範老溼要說一點別人家不太愛說的事情

各自的缺點

先說途嶽，老車主們普遍反映這款入門版途嶽的內飾質感有點廉價，胎噪比較大，配置有些低。

CS75 PLUS已經提車的車主反映車機系統有些複雜，適應的時間較長。360度影像清晰度不夠高，日常使用油耗偏高，車身偏重，不是很靈活。

質保期限

簡單說一哈，質保這個東西就是在一定期限內，並且按照廠家說明書的要求定期做保養，那麼車輛除了易損易耗件之外（雨刷、輪胎、輪圈、火花塞這些都叫易損易耗件），其它部件如果因為質量問題損壞，那麼由廠家負責免費維修或更換。

今天對比的途嶽和CS75 PLUS它們的質保期限同樣都是3年或10萬公里（以先到為準）。超過這個期限如果車有故障了，就需要自己掏腰包維修了。從這個角度上來說，超期之後的單件維修費用一般都是自主品牌比較便宜。

保養誰更便宜？

我們先看一下途嶽，它的首次保養免費，之後是每1萬公里或一年（先到為準）保養一次。最小的機油、機濾、空氣濾的保養價格在650元左右，中保的價格大約在1468元左右，最大的保養價格大約為2560元左右。6萬公里總保養費用大約為8318元左右。

長安CS75 PLUS的首次保養也是免費的，之後是每5千公里或半年（先到為準）保養一次。它最小的機油、機濾、汽油濾保養價格是350元左右，中保價格在500元左右，最大一次保養價格為1050元。6萬公里保養總花費大約為6670元左右。

所以保養價格CS75 PLUS還是要便宜一些的，只是去4S店的次數比途嶽多了一倍。

最後小總結

綜合看下來，除去外觀、內飾顏值這種主觀因素。其實今天這款長安CS75 PLUS的內飾做工、車內空間、配置、保養價格這些方面相比途嶽來說都有明顯的優勢。唯獨燃油經濟性方面的表現還是需要再提高的。

所以今天範老溼覺得，裸車15萬元內這個級別買車，也還是人生中的初期過渡車型。那很明顯CS75 PLUS在今天的對比中性價比更高一些，因為在購入後未來的幾年內，它帶給你的享受明顯比入門途嶽更多一些。所以範老溼的推薦也就是它啦。關於買丐版合資車？還是買自主高配車？小夥伴們是怎麼看的呢？快在留言區告訴我~

汽車情報組

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾途嶽是大眾旗下的一款新型緊湊級suv產品，作為老途觀的繼任者，途嶽的市場表現還是很不錯的，2019年前五個月累計售出新車5.13萬臺，平均月銷1萬左右，消費者認可度頗高。

途嶽外觀設計非常精緻時尚，前臉橫條中網簡潔耐看，兩個燈組和中網相連，下黑色格柵也非常有層次感，發動機艙線條凸起，很有力量感。車身側面骨架精壯，在不同角度看有不同的光影效果，後尾部敦實硬挺，整體顏值頗高。

動力方面，主打1.4t和2.0t兩款發動機，參數分別為110千瓦，250牛米、137千瓦，320牛米，變速箱1.4t為7速乾式雙離合，2.0t為7速溼式雙離合，個人還是推薦2.0t版本，無論動力性還是穩定性都更讓人滿意。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格硬朗有韌性，濾震乾脆，支撐紮實，車身姿態穩健，走些爛路沒有多餘的回彈拋跳，質感還是很能讓人滿意的，很好的兼顧了舒適和操控。

內飾方面，整體還是大眾很熟悉的感覺，不過在配色方面比較鮮活，上黑下粽，看上去不覺得壓抑，副駕駛臺大面積的烤漆飾板裝點有有一定的檔次感，中控屏操作流暢清晰，輔之以實體按鍵，用起來很方便，人機工程合理。

售價方面，我們就說兩款，2019款全系最低配的280風尚，裸車報價在15.98萬，全部落地再加購置稅13776，車船稅420，強險950，商業險5724，上牌500，共合計18.12萬左右。個人比較推薦19款330豪華，裸車報價在20.48萬，落地23.1萬左右。

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李老貓說車

途嶽是上海大眾最新推出的入門級緊湊型SUV整體定位低於途觀。但整體設計風格與定位跟高端的途昂接近。給人一種美式肌肉車的感覺！

雖然定位低於途觀但是輛車都基於MQB平臺打造，在動力系統，底盤結構以及車身設計上都高度相似。我們可以把途嶽看成是小一號的途觀（當然在用料配置調校上兩者還是有相當的差距，這就需要各位看官實際到4S店試乘試駕具體感受一下）。

題主沒有說清具體要什麼型號或是具體車價。我根據某家的配置表看了一下比較推薦280TSI風尚型車型：

280TSI風尚型。作為途嶽的入門級車型，也就是我們常說的丐版，定價是16.98W元。雖然是丐版，但是配置一點都不丐，甚至比起CRV之類的丐版甚至還有點良心。

作為標配，它配備了LED大燈（居然不帶透鏡）、電子手剎、多功能方向盤、自動駐車、中控大屏這些都配備了。以經很能滿足基本的日常需求。論壇裡廣為詬病的塑料方向盤，織布座椅這些配置都能在後期改裝，也花不了多少錢。（個人覺得最坑的應該是隻有兩個氣囊）

目前探嶽就全國範圍來說都基本沒有優惠，就算有優惠力度也很小基本就是在三五千左右，更多的地區都是贈送裝飾為主。（帝都的報價很低，但是望各位量力而行）

貸款的話就看各地區的政策了，我就按正常貸款利率來計算：

當然如果對全景天窗，皮座椅，多氣囊有需求的話也可以再加1.7W入手舒適型車型，只是性價比相對來說不如低配車型的高。

希望我的回答對你有用

關鍵字: 高中低 途嶽 大眾