龍WU
探險者：首先就是外形討人喜歡，彪悍、大氣，在同級SUV車型中操控性好，底盤紮實，厚重感強，隔音效果好。最喜歡的是前臉，都說長的像路虎一樣霸氣，其實從歷史上來看，當年路虎在福特麾下時，由福特公司專門為路虎設計了車頭，路虎脫離福特公司後，覺得前臉好看就一直沿用至今，形成了家族式車頭。探險者用“路虎的車頭”和路虎家族的全地形反饋系統，也就不足為奇了。
2.3T的動力足夠滿足日常使用，初段起步D檔油門響應還算積極，因車大且重，更適合佛性點開，掛上S檔超車、加速都能給你足夠信心，2.2噸的“龐然大物”沒有一點笨拙的表現，速度可輕鬆上到120公里/小時，因還沒過首保，車速沒超過120公里，轉速沒超過2500轉，繼續加速能力想必也不會差。
動力平順，加速過程中，和自然吸氣發動機相仿，基本感覺不到頓挫。
操控性好，是喜歡美系車的原因之一，在城市裡穿梭，左右變道是家常便飯，並沒因為車身大而受到絲毫影響。方向盤夠輕，女士開能夠輕輕鬆鬆，山路彎道行駛比想象要好，車大且沉穩，各種路況都有足夠信心讓你操作它。
途昂：最滿意的就是空間，非常的大，不管是拉人還是裝貨，真的很方便，再就是油耗，高速大概八個多油，市區大概十二多個油，外觀方面，肌肉車身，線條硬朗，前臉設計的大氣沉穩，就是運動氣息少了那麼一點兒，不過誰也不會用這車去拼運動性能。不過這車內飾塑料感比較強，尤其是乘坐時人體會接觸到的部分有不少是廉價感十足的塑料，又硬、又薄、質感差。假若這部分換做如中控臺面一樣的軟性材料會大大提升內飾好感度。操控方面，轉彎半徑很小，轉向指向精準，低速行駛除了視野，基本感覺不到是中大型SUV的調控，和轎車一樣輕。而高速轉向感覺又會很適中，轉向盤沒有虛位，轉向精準，輕盈，轉向靈活剎車表現：剎車表現很好，隨點隨有，讓你開上這麼個大傢伙的同時同樣有安全感。
凱迪拉克XT6：目前這款車還沒出來，不過作為凱迪拉克旗下全新的中大型SUV，新車更注重豪華度跟科技感，從官圖來看，這款車內飾豪華，使用大面積皮革，動力系統方面 , 該車搭載的是z.OT可變缸渦輪 增壓發動機 , 這款發動機的最大功率為234馬
力 , 峰值扭矩為350牛。米 , 滿足國大b排放標
準。 值得一提的是 ， 這款發動機具備Tripower
可變氣門管理技術 , 會有四缸性能模式、 四缸
經濟模式、兩缸超經濟模式三種模式。傳動系
統方面匹配的是9速自動變速箱。 此外 , 該車
還搭載RTD自適應懸架系統。
彌敦聊車
首選探險者，要老款的，新款的不行，三四十萬的車看起來和十來萬的一樣，我感覺這個車也是被福特玩死的節奏，第二是xt6，剛上市價格肯定很高，因為一年後降價太猛了，途昂除了大就沒有其他優點，開起來和十萬的車一樣
