五嶽之中，只有南嶽衡山還沒有登臨，所以這次的貴州行，計劃了返程時去一下。
衡字可以組詞的只有張衡和衡山，衡山在衡陽北面，衡陽應該是因位於衡山之陽坡而得名，現在不僅有地級的衡陽市，還有縣級的衡陽縣、衡山縣、衡東縣、衡南縣。衡陽的名聲很大，並不是因為有南嶽衡山，而是因為在當年的鐵路網中，並不是省會城市的衡陽卻是重要的鐵路樞紐，是南下去往廣西的轉折點、必經點。對於湖南來說也許並沒什麼，但對於廣西人來說就象咽喉一樣。
南嶽離得有點遠，不象其它四嶽，都在中原一帶。衡陽到衡山下專門修了高速，衡山下雖然離真正的市區很遠，但也成為了南嶽區。沒有精力考慮去網上購買門票，而遊客中心只開了一個窗口售票。享受了好久的貴州景點門票半價，衡山門票110感覺就有點貴了，78包南天門的中巴往返，索道停運，計劃的中巴半山，再索道南天門，被打亂。
剛開始坐上中巴，行駛在林間的彎道上，感覺還象黃山和武陵源一樣，司機左轉右轉，但後來就感覺越來越不一樣了，衡山上山的公路，有二車寬，路邊緊挨著就是成排的樹，別說那麼大的車錯車，就是一個人開著小車也感覺不寬，那麼大個中巴開得飛快，還不時會車。路面不錯，可是坡度和彎真算是見識了，這車票錢真值。急彎加陡坡，而且是連續不斷的，一向不暈車的我都感覺有點要暈啦，所以說，只是衡山這坡、這路、這車、這司機就值得來看看。
南天門到祝融峰是陡步的，大約需要二小時多。山項的寺院和房子用的鐵瓦，令人驚歎。
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