由於我們在等待彎彎的好朋友加入我們的行程，所以這兩天的時間比較充裕，而且露營的地方真的非常的舒心，所以就在這裡呆了一上午。下午離開，直接去了明天要參觀的目的地：桂林博物館。
今天晚上就露營博物館的旁邊，這裡有一條還沒有完工的輕軌，不經意間我抬頭，看見了一些可以通過講解讓彎彎看明白的一些經典的常識在實際工程中的應用。彎彎已經明白一個道理那就是一個知識如果它只是停留在文本的描述裡，而不是通過生活中或者實踐中去理解它，就無法變成自己的學識。在路上我努力讓一些常識慢慢深入到彎彎的心裡，而不是讓她去背誦和記住這些常識。
照片裡，最下面的中間就是小灰和我們的營地，今天的天氣不是很好，不過通過小飛（我們的大疆無人機）拍的照片裡，可以看見，這小池塘有一些夢幻的感覺。
轉的小飛的視角，可以看見比廣闊的風景。
今天晚上我們就露營在這個輕軌下面。停好車我和彎彎下車去了解了一下這條正在建設的輕軌。
這是一條複線的輕軌，它的動力是由電力提供的，而提供電力的承重梁兩邊的兩條鐵軌，這兩條鐵軌是不承重的。只是用來提供電力，可能還會提供穩定兩側的壓力。
通過這個視角就可以發現，它不會是垂直提供支持力的，它太單薄了。有沒有注意那個接頭的地方，那裡是交錯的銳角，而不是垂直的接頭，那是因為可以比較平穩的讓接觸點過渡過接頭點，而不會發出影響列車穩定的震動，有條件可以用兩塊這樣的積木，再找個圓形的積木去試試就知道了。那為什麼不把這條縫焊接上呢，這樣不更加平滑嗎，那是因為金屬的軌道在不同的溫度下會有形變，這條接縫就是為了解決這個問題而預留的。
同樣的，橋樑本身也是有熱脹冷縮的特性的，那怎麼解決這樣的問題呢，橋樑可是非常沉重的呢。仔細看看兩個橋樑的接頭處，它也是預留了一條接縫的，橋樑的兩端是放置在金屬的支座上面的。在同一個橋墩上面的兩個橋樑，它們在接頭的地方固定方式是不相同的哦。有沒有眼力好的同學發現呢。
太高了看不清，好吧，我們去旁邊地上放著的，還沒有吊上橋墩的橋樑那裡去看看吧。這傢伙是不是非常巨大而沉重呢，那是當然了。這分兩頭上面有紅色字體的標註，它們下面的固定金屬支座是不同的。
這一頭上小里程端，那一頭當然就是大里程端了。小里程這一頭下面是固定的支座。下面是特寫可以一看就明白的原理。
上面的橋樑下面的金屬支架上面有兩個圓孔，通過兩個鐵圓柱和下面的支座固定在一起。
大里程那頭是這樣子的，有沒有發現不同呢。這一頭不是固定的，而是可以向兩側伸縮一些距離的，這給就解決了橋樑的熱脹冷縮造成的伸縮。通過外面的小齒輪可以看出向哪一仙伸縮了。上面的支架和下面的支座也變成了互相咬合的臺階狀，提供支撐的同時還可以互相滑動。仔細去品味這些工程細節，有沒有發現原來也是蠻有意思的喲。
三妹還是要偶爾出出鏡的嘛。其實她很溫柔的，雖然在廣州咬了彎彎的弟弟，但那是因為她認為彎彎弟弟的手也許是食物吧。那好吧，提醒一下，不要輕易的把自己的肉肉放到食肉動物的牙齒前面哈，特別是小朋友，再可愛的溫順的食肉動物也是危險的，因為它們是要把肉當食物的。
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