李依舅
自动挡的车子，我们确实有时候会遇到这样一种情况，就是明明挂了倒车档，应该松开刹车会自己缓慢移动的，可是当我们真的脚离开刹车之后车子一点没后退，这是为什么？难道是车子坏了？会是大问题吗？
其实呢，脚松开刹车车子没有往后倒车，也是属于正常情况。先看一下这个车位有没有小的台阶或是坡度，因为车辆倒车考虑安全问题，动力都是很小的，移动也很缓慢，遇到坡道或是小的阻力，如果是车身比较重的车子，确实会因为动力不足的问题无法倒车，有时候甚至还会往前冲一下，这种情况需要驾驶员加一点油门给点额外的动力才会继续倒车。不过加油门的时候一定要小心，轻轻加，不要一下子猛踩，可能造成事故哦。
另外，如果你的车子是带有自动驻车功能的，也就是行驶过程中脚踩下刹车之后再松开，车子是静止不动的，只有再次踩下油门才会解除自动驻车继续行驶。这个功能主要是方便车辆遇到红灯等待的时候使用，驾驶员就可以不用始终脚踩刹车了。但是，同理，当驾驶员踩下刹车车辆停住然后再挂倒挡的时候，脚松开刹车车子也是不动的，一定要踩下油门才会倒车。所以，如果是带有自动驻车功能的车辆，在车辆倒车的时候请关闭自动驻车，这样才不会影响车子正常倒车。
总之，遇到这种车辆不动的情况，先不要慌张，查看一下是否有阻力，如果是，那就轻微加点油门。如果是自动驻车忘记关了，关闭之后也就不受影响了。以上两项都检查确认没有问题，但是车辆还是每次都需要踩油门才能倒车，那么还是去4S店检查一下是否真的出现故障需要维修了。
汽车观察家
自动档汽车变速器泵，轮接受发动机传来的机械能，传给工作液，然后再由工作液将动能传给涡轮。工作液随泵轮旋转立即产生绕工作轮轴线的圆周运动和循环流动。当工作液流冲到涡轮叶片上时，其圆周速度降低到零而对涡轮叶片造成一个沿涡轮切线方向的冲击力，因而对涡轮作用一个绕涡轮轴线力矩，力图使涡轮与泵轮同时旋转。
发动机转速越大，作用于涡轮及从动轴上的力矩越大。当发动机转速增大到一定数值时，作用于涡轮上的扭矩才足以使汽车克服起步阻力而起步。同时随着发动机的转速继续增高，涡轮也连同汽车不断加速。
所以在小油门时，工作液上的力矩无法推动涡轮叶片旋转以及克服汽车起步阻力而行驶。挂上档位后，不加油门汽车不行走对于自己档汽车来说是非常正常的，无需担心车辆问题。
老三185970147
自动挡车型正常情况下、挂挡后发动机通过液力变矩器传递的动力就可以驱动车辆，但有些情况下车辆起步的阻力太大，发动机怠速时、液力变矩器传递的动力无法克服阻力，就需要给油才走。所以挂倒挡后给油才后退、不一定是有故障。
比如在上坡路段起步，或者车轮刚好压到异物被阻挡等，这时候就需要踩油门增加液力变矩器传递的动力，当动力大于车辆起步的阻力时才能起步。如无上坡辅助的车型、平常出地下停车库在一定坡度的路面不给油门、车辆甚至还会往后溜。
如果车辆挂上D或R挡后、松刹车加油门仍旧不走，那就很可能是以下部件有故障、需要检修；
1、波箱内部控制阀工作不良。
2、自动波箱油量过少，内部油压过低工作不良。
3、刹车抱死等。
隔壁店老张
自动驻车那个hold亮了？
towmaster
自动驻停的就会这样，不是故障。如果不是的话那就有问题
