普通家庭買車，絕對會要參考油耗指標，因為“買車一時爽，養車一生難”。
但是，新車買回來開一段時間就會注意到：官方油耗與實際油耗能居然差了2到3個油還有多的，不禁讓人懷疑買到了一輛“假”車。
這種現象出現有什麼原因呢？下文就來解釋一下。
官方油耗就是指的工信部給出的油耗（一般是貼在擋風玻璃的右上角），當看到工信部的時候會覺得比較權威資深的感覺。但是實際檢測不是工信部做的，而是有第三方檢測出來的。
這樣做會產生這些問題：
首先是測算方法已落後，這是2000年的標誌，而現在汽車行業已經有了很大的變革。就美國、加拿大而言採用的是FTP75工況和日本的JC08 嚴格來說，他們的監測方法更加合理。
第二點測算考慮因素不全，有實際情況不符。工信部的耗油是在室內的實驗臺上測算出來的，就像人跑步一樣，真實的戰況和你預測的不是一樣的。
譬如環境氣溫、乘客人數、是否使用空調、風阻係數、駕駛習慣等都會影響油耗，而工信部的實驗臺測油耗卻並未添加這些因素。
還有一個原因是說車子會受某種力量的影響，有著“暗箱操作”的餘地。提供的測試車3000到15000公里里程數的都是工信部“選了又選的”、實驗臺、第三方檢測都存在“可操作空間”，真實的油耗數據真的真實嗎？
市場上還是這樣，可供參考的油耗只有工信部這一條，想清楚到底油耗如何？最好還是去路上或4S店維修保養的車中尋找真實車主打探吧。
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