身為汽車行業的一名普通從業人員，最近兩年的行業的嚴峻形勢已經開始讓大家逐漸“惶恐”起來，即使是前幾年發展不錯的汽車行業，在大環境大市場低迷不振的時期也難以維持增長。整體態勢這個話題太過龐大，我也沒有足夠的經驗和數據來預測走勢等，只想通過我所看到的，瞭解到的，結合這個春節假期簡單討論下自己的看法。
由於疫情交通管制的原因，我所在的18線農村小鄉鎮也被要求在家隔離，嚴格限制出行。前幾天，在門口曬太陽的時候注意到門前街道上停滿了私家車，這種畫面也只有在春節這幾天才能看到。小年輕們早已不滿足在家務農，稍微有點想法就外出工作了，然後每年的大年三十到初六，門口就是各位哥開回來的小車車，好不熱鬧。像我們這個小地方，大多數人們還是屬於務實風格，看口袋滿癟買車。
先拿我哥入手吧。現在開的是一臺長安小箱貨，頂配版（帶助力轉向），也是悠哉悠哉的。我哥在縣城有自己的汽修店鋪，主修自動變速箱，生意還行。再加上偶爾回收個二手車，他換車也比較頻繁。不過，到他手中的車無外乎長安微面那幾種，這也和他明確的用車需求有很大的關係。
1.日常能拉人，幹活能拉貨。平時在店裡，中午晚上吃飯拉上夥計、徒弟們，一臺車得能拉完；平常進貨，發貨（輪胎機油保險槓等），最好二排座椅能放倒，保證足夠的儲物空間；
2.用車經濟實惠，掛了蹭了不心疼。就這一點，幾乎就沒有考慮過合資品牌，再加上縣城裡過來修車的大多是朋友熟客，來修車時轉身就會把他的車開走，代步用，免不了遇上開車不愛惜的主，所以，經濟，實用性強才是王道；
救援的時候就把後面全拆了
結合以上兩點，這兩年我堂哥換的車有北汽威旺，東風小康，五菱宏光，此外還有一臺救援用的大全順。相信這些車入不了絕大多數人的眼，但也正是這些幫我哥日常通勤接送侄子嫂子上班上學，進貨拉貨自己搞定，我放假回家還能去車站接我（要不然我坐公交可是麻煩的很）。在我們這小村落，有車開依舊是一件有臉面的事，這時候開什麼車並沒有那麼重要。憑藉自己的實力一步一個腳印，做大做強。不過，這兩天他卻一直給我叨叨，攢幾年錢，說啥也要換臺途達開開…
人還是要有夢想的嘛。
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