科目二其实说难不难，最重要的核心就是控制好离合，所谓离合踩的好，考试轻松过。控制好离合就能控制好车速，那么如何才能更好的控制离合呢？首先是找准半联动的位置后，然后就需要多加练习。还有一点是要学会判断车身是否水平，一找水平参照物，二视线要看的远，多多练习就能判断车身是否水平，考试时可以及时做出调整。下面是小编准备的科目二最容易失分的一些项目难点分析以及应对策略！写给正在为科目二奋战的学员们，多多注意这些细节，争取科目二考试一把过！
学员在驾校练的很好，为什么一到考试就挂科了？大多是以下原因造成的：
一：心情过度紧张，大部分经历过驾考的人都是很紧张的，但是其中一部分学员太过于紧张，影响到驾考的情绪，导致操作失误，考试不合格。其实驾考没必要给自己太多的负担，考试不过就再多交点补考费，再来一次，心情放松，按照平时练习的步骤来操作就可以了。 或者粗心大意，本来考试前胸有成竹，考试时心急，上一步都没有操作完成就心急想完成下一步，不是忘记系安全带，就是转向灯没有打。
二：对考场不熟悉，平时在驾校的时候，已经开习惯了练习车，考试的车状态不一，怎么都开不习惯。别轻视这个问题，很多学员也因此挂科。该怎么面对这样的情况呢?如果有条件的可以提前去考场上模拟练习一下，减少陌生感。若不能练习就在考场周围观察，区别和平时自己练习场地的不同。虽然考试与平时练习的地方不一样，但是考试的方法还是一样的，所以平时学员要做到活学活用。另外，平时练习时要注意多换车辆，如果已经上了考场车，首先可以先试试离合高低，即使是同一型号的不同车辆，离合也会有差别。上车准备好之后，可以将离合器踩到底，从而对自己踩松离合的力度有个把握。
三：考试时车速过快，一般这一类学员心态好，平时练习的也很好，多属于熟手，所谓的淹死的都是会水的就是说这的这类学员，觉得自己都会，所以也不把考试当一回事，心态过于松懈，越练到后面，车速越来越快，导致考试操作失误！
四：平时练习的少，考试的时候更加紧张，导致手忙脚乱，这个多加练习就是，所谓勤能补拙，就是这个意思。
考试前做好四调整：
一，调整座椅
科目二一上车，关好车门，首先要做的就是提前调整好座椅，每个人的身高差异，所看的点位都是不同的，所以正确调整好座椅是考试的关键。
如何调整：
1.左脚可以自然将离合踩到底，双手握住方向盘。
2.腹部和方向盘之间的距离一般为一拳半左右
二，调整好后视镜
调整好后视镜和座椅一样重要，左边后视镜调整为将车身占据到镜子的四分之一，右边后视镜则可以在镜中看到三分之二的车身。中央后视镜则可以看到车后方的地平线即可。如何调整的详细办法之前已经写过多篇相关文章，翻阅之前的内容即可.
三、调整控制好车速
科目二中，需要用离合器将车速稳稳的控制好，控制稳了才能进行修整方向，放慢车速还便于控制车辆的运行，也避免了遇见很多突发事件导致操作失误驾考失败。
新手学车最难掌握的就是半联动，倒桩只用离合器控制车辆，而不是用刹车和油门。
离合器都有个临界点，释放到固定位置车就会启动，如果快了就踩下去一点，如果慢就抬起来一点。需要对车辆熟悉和对技术掌握的还可以才能实现。。
这个全凭感觉 你把刹车踩住 慢慢松离合器 当车身开始震动时就是半联动状态了 你再慢慢松刹车 车速快了轻轻踩离合器 车速慢了轻轻松离合器，主要去体会临界点在那里，只要找到就很容易了。
四、调整好心态
一，心态问题是所有的驾考相关问题都强调的，即使车子再不一样，它也是辆车子，都是四个轮子一个方向盘。不要自己放大了车子的负面影响。有些人听说自己的车子是著名的“挂科车”，就先害怕了等等，既不能心理负担重，考前压力过大，也不能考试前骄傲，要淡定面对，考试虽然简单，但是细节很多，不到考试完成的最后一秒，谁都不知道结果！比如前几天网络上盛传的那个科目二考试时，以为自己一定会过，而高兴的手舞足蹈的学员，但是最后结果却是意外的判断“不合格”！面对考试，千万不要恐惧，考试时被紧张，恐惧的情绪给支配了，驾考只是一门考试，恐惧，紧张，只会让你最害怕的结果出现！就算考试失败了也千万不要气馁。
最后科目二各个重点出错难点分析以及应对策略，出现问题的对号入座就是：
倒车入库
不少学员觉得倒车入库是科二考试5项中的“老大难”，倒车入库的失分率也确实不低，扣分主要原因有：
①车身出线。
②中途停车，熄火。
科目二五项中，不合格最多的应该是倒车入库这个项目，很多学员在考试时很容易熄火，熄火会导致停车，考试成绩不合格，在平时的练习中，需要注意平稳的起步和停车，控制好离合器！当车身入库后，注意一定要踩刹车，若出现溜车，也会不合格！很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题，平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位，这种都靠平时的练习，练习到位了，那么车感也来了，自然而然知道什么时候该打方向！
看点的同时，需要通过打方向盘调整位置，点到位的时候要及时停车；倒库不允许停车后再调整，需要一次到位，这些要求难倒了不少学员。
在练习时，学员由于侧重于让车辆不压线，入库时过于小心，以致于考试时入库不到位造成中途停车。因此，在考试时，要注意车头、车尾一定要压在控制线（黄色虚线）上。
应对办法：
1.上车四件事，系好安全带，调整好座椅，调整反光镜，然后放手刹
2.确定考试时的车身位置是正确的，不可离库太近或者太远
3.控制好离合器，很多学员因为半路停车，考试就挂了
4.记住要调整车身，根据反光镜看车身是否需要微调
侧方位停车
难点：中途停车，溜车，点位看不准确
离合不可压的过低，过低导致车的阻力增大，很容易造成中途停车，记住停车和起步时一定要平稳，要做到“眼快，手快，车速放慢”
应对办法：
1.驶入停车区域，尽可能靠近路边右边停车
2.看到相应的点位后就要开始打方向
坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一，很多学员训练时好时坏，很难保证每次都是满分完成！这个项目要靠平时的多加练习，多思考，寻找车感！
坡道是科目二考试的难点，扣分原因通常是因为定点停车时，车身距离与标准不符：
①汽车前保险杠未到停车线。
②停车后，右前轮距边缘线30厘米以上。
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置，这样才能在坡道定点时正确的找到位置！在操作坡道定点时，离合，刹车，手刹要完美配合，配合好了而然考试能通过，小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习！多练习多总结，才能将这个项目牢固的掌握！
应对办法：
1.先观察前方是否有车考试，有车考试应该在平地等候
2.上坡时要注意三十公分的距离，注意车子不要熄火
3.轻抬离合，听到声音变了就放脚刹，防止车子溜坡
直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单，学员通过率较高！当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目，考试的时候还是需要做到胆大心细，相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的！
曲线行驶
难点：半圈方向要瞄准，一圈方向要回稳！
应对办法：车头先进入曲线内，视线对准曲线点和车身的点位，方向打的要稳，点位也要瞄准！
直角转弯
难点：车身要摆正，切勿压线，打方向切勿慌乱！
应对办法：一档通过，不加油门，保持车身与线20cm的距离，看到相应的点位，打死方向，转弯后感觉车身快正时，再慢慢回正！
另外提前熟悉考场，谨防粗心大意
很多学员在驾校练习的很好，但是换了考试场地就不同了，怎么打方向都不知道了，对于这一类学员尽量提前去熟悉驾考场地，与教练多多交流心得，若可以，可提醒进考场去熟悉环境。
上车后，心态放好，切不可粗心大意，按照教练平时交的，慢慢操作，相信平时只要准备工作做的好，顺利通过考试不是问题。
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