2020年03月08日，中交广航局联手中交三航局中标湄洲湾航道四期工程-南岸航道工程(外走马埭公用航道)，工程总工期为730日历日。
该工程分为三个项目建设，北支航道主要对现状航道进行扩建，湄洲湾主航道C点至规划外1#~外2#泊位(C~W1~W12)段航道建设规模为5万吨级单线航道，航道宽度满足5万吨级船舶单线或5000吨级化学品船（油船）双线通航需求，航道深度满足5万吨级散货船乘潮通航需求。
南支航道为新建航道，由W1点连接至规划外走马埭东9#~东16#泊位区，建设规模为万吨级杂货船单线航道，航道宽度满足1万吨级杂货船单线通航需求，航道深度满足1万吨级杂货船乘潮及3000吨级杂货船（装载固体化工品）全潮通航需求。此外，该项目还计划将现有外走马埭北锚地调整为2000~5000吨级锚地，同时在W3东侧水域布置5000吨级化学品船（油船）应急锚地一个。
该工程初步设计概算23658.19万元，其中，工程费用约19134万元。本项目工程费用最高限价（设计最高限额）为19134万元，疏浚物上岸区域由招标人指定。
该工程的完成，将大幅提升主航道的综合通过能力，满足国际船舶大型化的趋势，提高港口自身的经济效益，与运量增长和港口的规划发展相适应，增强港口的竞争力，改善进港航道的现状，更好的改善了航行条件，降低了运行成本。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪
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