打杂码农
我赞同作者的观点，存放环境不一样对汽车的性能和外观维护确实不一样。
其实这也和自身条件有关吧，有条件的可以把车保护好一点，不可能每一辆私家车都有自己的车库，每一天都能停放在阴凉处，车子是用来开的，没必要一个月二十几天放车库，一个礼拜开几分钟，这就失去了汽车的本来功能！
我觉得吧，没有必要太在意那些细节，按时保养，勤检查，使用的时候不出故障就好，若真要把汽车用几年还是没啥变化来说事，其实放在汽车厂不使用会比你使用的状态会更好，你说这是大多数用车人所需要的结果吗
中国彩哥
我家两辆车一年都头见不到烈日，都停在车库荫凉处，一台宝骏310基本不开，只是每个月开一次回丈母娘家看孩子用 。另一辆帝豪我爸在开，老家也有车库建好的，停里面，也晒不到太阳。我爸夏天白天基本上也不开，晚上上晚班开，白天骑摩托车去上班，他们上班的停车场也是露天的，我爸也不啥得爆晒。这两部车的车漆现在还和新买来的一样无差别，两部车一部快4年了一部三年半了，也没有任何锈迹。轮胎什么的也很好，没有裂纹的迹象。太阳下暴晒与停车库不暴晒，对于一辆车的轮胎、车漆、电子原件、电线、塑料件接口、皮带、车窗的胶条、雨刷的老化程度有很大的关系。有的人说没必要当宝当祖宗，我就一点要求，在我跑长途使用它时，尽量不要把我丢路上。所以我的车三四年了发动机仓也比较干净，去保养升起来也会看看地盘情况悬挂情况转向球头避震弹簧的状况。总得来说，我的车和那些一同保养的车地底的整洁度，发动机仓的情况，车厢内的卫生情况要好很多，不是说要把车当宝当祖宅，我习惯了干净整洁，也许平常多注意点以后车也能用的更长时间或卖了，多卖点钱。就拿我女儿的童车法拉利来说了也三年多了，平常也注意保养两个礼拜充一次电，充满电还能开四五公里，也没什么问题。
我也就三大爱好写字画画与车。闲来无事就去地库车整整维护一下，或在地库开几圈给电池充下电，平常不太用所以买个便宜的用用放着。告诉你们一个用车小知识，车不用每天会流失1%多点的电量启动电瓶。三个月几乎就发动不了了。汽车每启动引擎一次会耗掉5%左右的蓄电池电量，发动十至十五分钟后又能补回这5%的电量，所以我每隔一个礼拜会去地库开个几圈。前两天又买了一辆还是停地库。
車馬相士帥士相馬車
车辆肯定是不怕晒的，但怕长期暴晒。如果单纯从停地面和地库来比较，那么肯定是停在地面上的车辆损耗比较大，这是肯定的，这也是为什么会有地下停车库和露天停车库，很多老司机都会建议购买地下车库。
对于车辆来说，停在地面和地库都是一样的，两者都有利有弊，先来说一说地面停车库，首先阳光暴晒，而且还会有各种杂物、树叶掉落在车上，有时候甚至会有一些鸟粪等等。
首先对车漆是最直接的影响，具体可以看看白色车，久而久之就会变黄，从而失去光泽，甚至会出现一些斑点，另外就是车上的一些塑胶、橡胶制品在阳光的暴晒下会老化，比如轮胎、密封条、内饰板，特别是有天窗的车辆，损耗更大。
而停在地下车库的车辆，类似于这样的问题就会比较少，不存在阳光暴晒也没有那么多杂物和落叶掉落在车上，这也能够大大减少对车辆的损耗，但从另一个方面来说，一旦大暴雨或者发大水容易出现倒灌的现象，如果排水系统较差，那就真的是成为了泡水车。
地面车库跟地下车库相比较，那肯定是地下车库比较安全，特别是对于车辆轮胎，要知道轮胎是属于橡胶制品，虽然说没有那么脆弱，阳光一晒就“化”，但夏天的气温非常高，地面温度往往能够大大40-50℃，长时间停放对轮胎也是有很大的影响。
总之汽车肯定是不怕晒的，怕的是长期在高温下暴晒，对车辆的损耗是比较大的，建议停在露天车库的车辆，在高温天气尽量停放在阴凉处，采取一些保护措施，这样能够延长车辆的使用寿命。
车遍世界
车子怕晒吗？？怕！肯定怕！相当怕！
我用自己的实际经历来给大家说一下：
1.长期在户外停留的车子，首当其冲的是车漆褪色！我的第一辆车子已经十多年了，白色的，自己平常看不出来它的褪色情况，但是一对比我的第二辆车，那差距不是一般的大！明显发黄！
2.长期日晒的车子，其车内装潢的塑料件老化严重，明显发脆，不过也正常，夏天室外30到40度，车内温度甚至更高，塑料件长期处于高温中，不老化才怪呢！
3.长期停留在室外的汽车轮胎老化严重！轮胎一怕磨损，二怕日晒，我平常开车不多，轮胎磨损不太严重，但轮胎上布满了细小的裂纹，这就是长期日晒的结果，橡胶做的轮胎也怕日晒啊！！
综上所述，有条件的情况下，还是把车子停到地库为好！
铁路小怪兽
家里第一台车是08年买的别克凯越HRV，那时还没有车库，更没有地下车位，新车也只能天天晒在外面。四年之后，搬新家有了地下车位，爱车才过上了好日子。不过由于HRV系骄阳红色，不是金属漆，所以不怎么抗晒，露天四年时间，在车顶、车尾多处出现颜色变浅伴随光泽度降低的现象，这就是暴晒的结果。这些是外部变化特征。
进入车内，你会发现中控台、方向盘等部位也出现了不同程度的色变现象，虽然不是非常明显，但是仔细观察还是可以看出来的。后来有了地下车位，就感觉这几个地方的变化速度明显变慢了。在此期间家里添置了第二台车福克斯。得益于地下车位的便利性，使用至今已有7年之久，车漆、内饰没有明显变化。两台车的鲜明对比就足以说明问题，日晒雨淋对于汽车来说是会加速车漆、内饰、轮胎等老化速度的。
除了加速车辆老化，高温暴晒还会激发内饰等塑料材质散发有毒有害物质，尤其是炎热的夏季，当我们进入密封的高温车内，除了感受到热浪侵袭外，还有各种异味，从中控台、座椅等散发出来的。而如果可以避免暴晒，至少可以降低这些有害物质对人体的损害。同时，在进入车内之前，先打开车门通风几分钟再进入是最稳妥的。
综上所述，自己亲身体会：无论多么昂贵的汽车，只要长时间日晒雨淋，其必定加速车辆老化程度，加速损耗，所以有条件一定要给爱车提供一个遮阴的地方。
猫眼看車
奇瑞风云2 风吹日晒雨淋10年整！昨天洗车
大壮liu
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这个答案是肯定的。
地面上面影响最大的就是日晒，树叶雨雪等酸性物质腐蚀。汽车主要的组成结构就是金属和橡胶塑料制品了。而雨水的浇淋加上大晴天的日晒将直接影响车辆外观的油漆光泽度，严重情况车身表面油漆会炸裂。并且车身底盘会发生一定程度的腐蚀。车辆的多个部件橡胶制品会出现加速老化的现象。会出现密封不严，漏水，车辆轮胎出现裂纹等等问题。
那么车辆停在地库下面就不会出现这些问题吗?肯定也不是的。因为地库一般地势比较低，潮湿的地方将会车辆的相关电路系统产生不可逆的破坏影响。并且同样的会严重腐蚀车辆底盘以及车身。
其实，车辆的保养是秘诀就是跟朋友相处一个道理。没事的时候把它开出去溜溜，洗一下车。经常的使用他才真正确的保养手段之一。如果实在要停车的话，建议停放在干爽一点地段。
肥猫的小世界
我觉得这个问题您不需要特别纠结，一辆车在研发中就考虑到了抵抗暴晒问题。小到材料级别的氙灯老化、阳光模拟，大到整车级别的整车暴晒测试，都是为了保证汽车能抵抗阳光的伤害。
零部件直接暴晒最常用的标准有SAE J1976、SAE J576等。整车暴晒常用的标准有ASTM G7、ISO 877等。
吐鲁番是全国有名高温地区之一，很多汽车厂家把汽车暴晒试验场设立在这里。我们拿零部件暴晒实验来说，它是将汽车零部件直接置于室外阳光下，晒箱会像向日葵一样跟随太阳转动以保证直晒角度。
一般情况下，暴晒会持续4~6个月时间。其目的就好比让一个人持续长跑一样，实现加速疲劳。总之，这些标准度极为严苛，能够确保汽车在使用的前几年中保持较高的状态，如果后续养护良好，甚至能保持超过10年的稳定性。
不过以上只是从整车的稳定性，特别是安全性、工作稳定性等方面来衡量，如果您有其他方面的考虑，那结论可能就不一样了。
比如汽车长时间暴晒后，不可避免的会导致内饰件一定程度的褪色，严重些的，还可能出现龟裂、掉漆、脱皮等问题。所以如果希望汽车能保持更长久的“光鲜感”，停在地下车库里面会更好。
不过我还是认为如果天天纠结这些就有点小题大做了。车子是买来用的，只要您保养的好，不要太废车，其实停在露天还是地下车库都没多大关系。
东拉西车
车子不怕晒，如果经常停露天停车场，暴晒的话，车子会老化的快一点，单看损耗的话，停露天停车场老化程度肯定比停在地下停车库快。原因就是环境影响所导致。
露天停车场
大太阳天气把车子停在露天停车场，长期暴晒，会导致车子车漆，轮胎，内饰老化，车子特别是塑料部分长期接触烈日，温度升高加速老化，无论是看得见看不见的地方，高温对车子零部件影响是很大的，而且用车的时候，打开车门，车内温度和座椅都发烫，要降温，一时还开不了车，不方便。还有就是下雨天气，下雨天气对车子外观，特别是车漆影响很大，容易造成车漆表层氧化，失去光泽。再有最糟糕的天气是北方下大雪，零下的温度，车子都被白雪覆盖，结冰，光清理汽车都耗费精力时间，而且万一打不着火，更麻烦。不光是天气，停在露天停车场，如果周边都是树木，车子容易堆积落叶，也容易积灰尘。还容易发生意外，经常有报道说，车子停小区楼下，被熊孩子高空掷物，导致汽车受损。或者被人刮花等等，而且露天停车场有些没有监控，发生车辆受损情况，都很难找到肇事者。
地下停车场
车子停在地下车库就省心很多了，炎炎烈日把车子停在地下车库，不担心太阳暴晒，随时都可以启动车子，不要等车子降温，下雨天伞都不用打开，上下车都方便。下大雪也不用担心积雪结冰，非常省心。特别是环境，地下车库基本都有监控，不用担心被人扔石头砸，恶意被人刮花车子，或者被人剐蹭找不到肇事车。和露天停车场比，优势明显太多。
所以，有条件还是停在地下车库好，露天停车场对车子无论外观还是内在损耗都比地下停车库大。
哦噶急冻
关注小陈学长，买车用车方面的问题可以咨询我，我会一一为你解答，谢谢！
对于楼主的问题，要看是否把车子长期停在地面或是车库，才会产生鲜明的对比。
汽车怕晒吗？答案是：当然怕，而且是很怕！
车子一般到了夏天，在高温天下持续暴晒两小时以上，对汽车的外观、零部件、和电路管线都有很大伤害。
汽车为钢结构车身，长期暴露在太阳下暴晒会对刚才产生热能，从而使车漆产生热熔，这种效果用肉眼很难看出来，但是实际性是在微量变化。
高温对电路管线有着很大的伤害，特别是电瓶线路，时间久了，容易脱皮损坏。
夏季对轮胎是一个很大考验，加速轮胎老化。
内饰会变形，因为内饰大多数都是塑料制成，会直接损害实用寿命。
车辆自燃的几率会大大增加。
所以，夏季应当进行防热措施，尽量停放在阴凉地方，使汽车各方面得到安全保障。
如果说停在车库，那要看车库的环境是否不透风，或是带有潮湿性质，如果有这两点的话，长时间停放也会对汽车造成潜在的病变，如刹车片生锈，电瓶受潮损坏。通风系统（特别是空调管路）会长霉。
不管是暴晒还是车库地带，车子如果长期停放没有使用，最好能采取有效措施进行保护，防止爱车受损。
还有什么更好的建议吗？欢迎探讨！
