寧波寶爺
卡宴保值率高.就這一點很多人都會選擇卡宴.保時捷車型最保值的是卡宴.舉個栗子.2013年卡宴二手市場能賣49左右 而帕拉梅拉才多少？40能出個頭車況和公里數都要很好才能辦到.帕拉梅拉細說缺點.那就多了.方向打死不管前進後退 都會異響“咔咔咔”燒機油我都覺得是帕拉梅拉標配.除了轎跑特性一部分勸退.帕拉梅拉真的不香.
河邊小美男
這兩款車我都開過，帕拉梅拉的視線很差，左右的發動機蓋隆起，開車比較費勁，雖然我九年駕齡，但車款，前後短懸，轉彎要過肩膀後再打，低速時有點卡頓。不過的確美的一踏糊塗，而且後排兩座也算寬敞，沒得問題。卡宴3.0T的動力還過得去吧，但開起來比較簡單舒服，視線也好，不過有點爛大街了，不如帕拉梅拉驚豔，泡妞的吸引力遠不如帕拉梅拉吧。如果是我，想想選裝，別的綜合，我對suv沒情節，所以我會選帕拉梅拉。
用戶7220732554348
分別坐進全新的卡宴和帕拉梅拉，我有點傻傻的分不清誰是誰，家族式臉譜，家族式內飾，上帝設計師啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，還是想把帕拉梅拉昇高啊！
在沒有MACAN的日子裡，卡宴是保時捷中最受歡迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球銷售了6.39萬輛，四門跑車的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8萬輛，保時捷的招牌911簡直就不值得一提（只能坐兩人，太貴了）。
卡宴大麥自有其收歡迎的原因，超豪華品牌、SUV、強勁動力、通過性好、安全、質量好等等標籤一堆，開著卡宴穿著西裝去談生意與短褲沙灘鞋去旅行都行，就如白色襯衣搭配什麼場合都行，無論老闆還是司機都沒有清晰的身份標籤，所以中國就佔了其全球銷量的三成。
帕拉梅拉算是大型四門豪華轎跑車，商務需要多過生活需求，在奔馳S級都不能滿足需要或者不夠另類外，帕拉梅拉就是不二之選（帕拉梅拉也有加長行政版），另外帕拉梅拉車身和軸距長，相對卡宴的車身高視野好的優點，當然接送最好有司機代勞。
這兩款車都有眾多的動力配置，入門級3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，後座只能坐兩人，標配空氣懸掛與後排電動座椅，配置都以舒適性為主。
卡宴標配全景天窗，沒有的配置都可以加錢在選裝清單裡劃√，反正卡宴便宜了9萬就是要給你買劃√權的，入門級兩車的售價約100左右，至於Turbo S這種變態加速怪獸，售價都200+，貧窮已近限制了小編的想象。
願意購買保時捷這類豪華汽車的人一定有多輛車，需要就買，或者兩輛都買，有錢就是任性，至於是選混合動力還是傳統燃油型，在這個層面已近無所謂油耗，俗話說：千金難買心頭好，既然能買到還猶豫什麼，只選喜歡的買了就好。
璟哥說車
我覺得卡宴吧 大氣 而且你要是出去玩也比較好帶東西 再說了 SUV的空間肯定比跑車大 不管是老人 還是你的老婆坐在寬敞的地方都會覺得舒服吧 跑車不實用 SUV在哪裡都可以用 還有就是停車方便 跑車要找坡道 卡宴的話直接從便道上開上去了 個人意見 看你喜歡什麼類型了 純手打 望採納
wxxq666
首先，保時捷帕拉梅拉Panamera和卡宴Cayenne是兩款不同的車型，兩款車的設計取向，定位都完全不一樣，它們一臺是四門的豪華轎車，一臺是豪華SUV。所以不知道為什麼要在這兩款車型之中做出一個選擇，這是跨類型的選擇。從售價上看，保時捷Panamera的官方指導價為99.80-217.80萬，保時捷卡宴的官方指導價為91.80-185.80萬。基本上，能買得起這個級別的車型的人，也不會在價錢上苦惱是選擇卡宴或者是Panamera，煩惱最多是來源於買乞丐版還是高配以及眾多的選配該選哪些而已，畢竟有100萬的差價。在動力總成方面，卡宴和Panamera是共享的，調校有差異而已。不過國內上市的只有三款，而Panamera則有數款車型，所以從選擇的角度Panamera更多更細緻。這兩臺車不論是從品牌價值感、駕駛感、乘坐感等各個方面都能給你帶來同樣的滿足感，可能最大的區別就是卡宴在通過性上比Panamera更棒了。因此，如果你想要更全能的表現，就選SUV，如果你更想要駕駛感就選Panamera。
評論區的彈幕
這兩款車是完全不同的車型，一款是SUV，一款是轎跑。看你個人是比較喜歡開轎車還是開SUV車型了。
駕駛操控性來說作為轎跑的帕拉梅拉肯定是要強出SUV的卡宴不少，但是卡宴作為SUV超強的通過性和超大的乘用空間也不是帕拉梅拉可以相比的，所以這兩款車最終還是需要看你個人用途，畢竟功能不一樣嘛。
如果喜歡追求駕駛操控性和轎跑車型超強的性能感，那麼完全可以選擇帕拉梅拉，絕對沒錯。但是如果你喜歡自駕遊經常出去遊玩，那麼就選擇卡宴。
其時選擇卡宴也不代表你放棄了駕駛操控性，如上圖卡宴就是卡宴Coupe，它和卡宴區別在外形就能看出來，它的駕駛操控性比卡宴更加完美，它是偏向於轎跑型SUV，也就是說明它既保有了轎跑型汽車的完美駕駛操控性，還具備了SUV車型的大空間和通過性。
所以當你既想要轎跑車性能還想要SUV優點的時候，就可以考慮一下卡宴Coupe。
小島知風
選卡宴。
首先是車型的選擇，是選更實用的SUV，還是選更風騷的跑車？
從我的視野看過來，只有兩門的跑車才是真正的跑車，為什麼？因為他們最大的賣點是造型和性能，並非是實用度。因此，帕拉梅拉作為“多用型跑車”（甚至定位在轎跑車型更為合適），但如果考慮舒適，為什麼不買賓利？如果考慮性能，為什麼不直接買911？
但如果您只是好面子，不想買標籤化嚴重的BBA，又想更加實用，那在帕拉梅拉和卡宴之間，我建議您選擇後者。
其次，帕拉梅拉和卡宴都使用了同一平臺，並且都僅為保時捷系列唯二的4座以上車型（卡宴5座）。按說這種情況下的用戶體驗應該類似，但實際上卡宴更偏向於家用，帕拉梅拉則偏向於商務用途-------前提是已經選定在保時捷這個品牌上。
卡宴的後備箱空間
帕拉梅拉的後備箱空間
非但如此，卡宴全系標配了全時四驅、電動天窗、全景天窗，適用的路況也更加豐富。因此，已然有保時捷這個品牌作為檔次基礎，那麼為何不傾向於更加實用的卡宴？
因此，如果讓我推薦，我肯定是推薦卡宴的。但大多數人肯定是有“跑車夢”的，而帕拉梅拉這種兼顧了跑車的造型、又相對而言比跑車更加實用的多功能車，還是很受人偏愛的.....所以麼，外人推薦的僅是作為一種參考吧。說到底還是自己喜歡才好。
無聊到巔峰
卡宴是SUV，帕拉梅拉是轎跑，論外觀的話帕拉梅拉更風騷一點，但是舒適性和居家可能不如卡宴。如果你還年輕追求個性的話我認為帕拉梅拉更合適一點。帕拉梅拉一直都是本人最喜歡的一款車。
兩款車雖說舒適性與載員能力都不錯，但是如果對動力沒有什麼硬性要求，小編個人感覺卡宴更適合，畢竟在空間以及舒適性上帕納梅拉是不及卡宴，如果年過四十追求舒適的話就買卡宴吧。
當然瞭如果你的後排不經常坐人，而且你還很年輕，如果你追求刺激當然了帕納梅拉也是不錯的選擇，既有一定的載人能力又有著不遜於超跑的性能。
要是我的話，我會選擇帕拉梅拉，我畢竟20出頭的年紀，還是更加喜歡帕拉梅拉的外形，帕拉梅拉這款車可以這麼說，上班西裝革履，下班夜點蹦迪，在外優雅紳士成功男人，回家好老公好爸爸，年輕人喜歡刺激，帕拉梅拉也是繼承了保時捷跑車的血統，平時開開C舒適模式，想找點樂子開開S+運動模式，其樂無窮。
拔絲西瓜皮77
1. 因人而異，有些人個人第一眼感覺，俗稱眼緣！ 買這個價位的車的就不要雜七雜八的性價比啥的了。喜歡最重要
2.年齡階段吧。個人觀點年齡40 下的帕美或許更不錯，帕美新款也有行政加長版，也可以偏商務，不過終究還是算轎跑吧！回頭率更重要
其他感覺也沒啥好考慮的，基本路況帕美都沒問題，空氣懸架然後有四驅。就算兩驅就目前國內路況基本都能應付！fo 都有去西藏的！
買保時捷我覺得最重要不是買哪款車。而是買哪個配置，選哪些配置，選哪個顏色！這才是最重要的！這些可以討論下！就這兩款車首先根本不存在競爭關係，其次區別太大，基本的人自己很簡單就能做出判斷了！ 保時捷的配置是一門學問，買車前好好研究一番更加有好處！
不開瑪莎
這個問題問的比較籠統，兩款車是沒有可比性的，卡宴屬於豪華型的suv，而帕拉梅拉屬於豪華轎跑，習慣越野就買卡宴，售價在80-100左右，傾向於速度與運動就買帕拉梅拉，售價在130左右，保時捷屬於豪華品牌，性能與用料都非常上檔次，有意向的話可以入手。
