Hiro_TheHunter

☆这个里程数是正常的，因为新车从出厂到销售终端的过程中会不可避免的移动，而移动势必会让车辆产生一定的公里数，这个移动可能是出厂房产生的，可能是上下运输车辆产生的，也可能是前往停车场的过程中产生的，总之，新车在交付到消费者手中是一定会产生公里数的。

但是这个公里数也应该在一定的范围值内，这个值一般不超过50公里，如果超过这个数字，说明车辆经过长距离的移动，这样可能不代表车辆就存在问题，但至少有存在问题的可能。

如果新车在交付到消费者手中是里程表显示数值为零，这也是不正常的，更多的，这辆车在移动的过程中里程表的数据线存在被动了手脚的可能，否则不可能是零公里，这样的车辆比里程表显示33公里更让人担心。

新车里程表显示数值只是一个参考，我们没必要为了这个去过分纠结，要知道，商家的技术人员有n种方法让里程表显示的数字是他想要的数字。可这个对消费者来说除了有一个心理安慰外又有什么实际意义呢？

朱博士白话发动机

33公里正常吧，我在4s店上班，现在还在4s店上班，一般新车都会有公里数，少的几公里，多的几十公里，厂家出厂到店里，新车大板车拉过来，它也是开到板车上的，难道还自己跳到板车上？是会有跑个公里数的，有的板车下了高速进不了市，都是从高速口直接卸车，开到店里，肯定会跑公里数的，一般都比较少。当然有段时间干进口车的时候，客户要的车型没有，从天津港调车，一个车用小板车拉回来老板觉得不合算，就直接让销售顾问从天津港开回来，那个就是把什么表拔了，反正就是不显示公里数直接跑回来的，高速也不怕交警查，销售开车就比较糟车了，想怎么开怎么开，新车嘛也看不出个什么。只能说买到车的客户呵呵哒了！

单蠢生活爱好者

刚买车的时候，拿到车后，车还没驾驶，新车行驶里程达到了53km，当时心里哇凉哇凉的，要求4S店更换，人家各种理由推脱，车辆检测行驶，车辆上牌驾驶，必然要产生里程，很无语，但是没办法，就接受了。现在车辆还没开出4S店，就导致机油漏油，更何况只是单纯汽车行驶里程增加了50km，顺服自己接受吧！像楼主这种车辆，绝对很标准了，大部分新车车主提到手，基本都在这个里程范围，30公里左右正常，这事专门在网上搞过调查，非常准确。

按照现在标准，新车，行驶里程在50公里以内都算正常，新车下线后，都需要经过各种测试，车辆制动测试，动力测试，驾驶性测试，密封性测试等等，如果你够幸运，你的车还有可能被抽到进行0km油耗测试，而测试就需要开车，慢慢里程数就上来了，如果测试结果不理想，车辆可能需要重新调整，在重新测；加上在车辆运输过程中，有的时候也是需要驾驶车辆，这样一来一去，车辆里程数慢慢就上来了，一般情况下，我们提到新车，新车里程大概都在十几公里以上。

其实新车行驶里程怎么样，对车辆性能一点儿都不影响，新车只要符合相关质量标准，驾驶性没有问题，车辆生产日期近6个月，都是非常可靠的。家用车辆设计标准为30万公里，行驶30公里，也就消耗万分之一，这对车辆的消耗可以堪称是九牛一毛，不过为了节省成本，倒是可以以此为理由找4S店要礼品，这样就划算多啦！

新车购买注意事项

买新车，看行驶里程是一方面，还有其他更重要的事儿等着我们去做，车辆启动有没有异常，发动机有无异常抖动，车窗，大灯，车辆驾驶性，乘坐感，车辆外侧油漆有没有补过痕迹，打方向盘有没有异响，底盘有无异响，有无生锈等等情况，我们要一一检查，不要以为浪费时间就不做，如果有问题，折腾的是车主！

买新车一定要注意检查，如果有近期买车的车主，可以咨询“汽车概况”。

汽车概况

很多新车主去提车的时候会发现新车的里程表并不是0km，往往会有一些里程数。题主刚提到手的新车就已经显示开了33公里，这是属于正常现象，题主是不需要担心的。

那么为什么题主刚提到手的新车就已经显示开了33公里呢？首先新车下线的时候，是要经过很多道测试的，这些测试包括了车辆制动测试，动力测试，驾驶性测试以及密封性测试等等。新车必须进行这些测试，以保证车辆出厂之后产品质量是有保障的。而在做这些测试的同时，肯定是需要测试人员开车的，那么一开车里程表上的数值就开始走动了，那么自然你刚提到新车的时候就会有公里数。而且新车是要开上货车的货箱的，而不是直接由吊机吊到货箱处的，那么这也会产生一定的公里数。

与此同时，要知道的是，新车仪表盘上有公里数并不代表着这辆车就是二手车，或者是质量不行。我们更应该关注的是新车的生产日期，新车的生产日期在半年以内为佳。同时，要知道的是，家用车的设计标准一般都在30万公里左右，所以说即便题主的车辆行驶了33公里，如此小的行驶里程数对于车辆的损耗可以说是不值一提的。

但是，新车的仪表盘上的公里数也是要在一定值范围内的，如果超过了一定值，那么这款新车的质量或者新旧程度就值得怀疑了。一般而言，新车的仪表盘上的公里数不能超过50公里，如果超过了50公里，那么我建议题主就要多注意了。

所以说，刚提到手的新车就已经显示开了33公里算正常的，题主不用太过于担心。但是如果显示已经开了50公里以上，那么题主就要引起注意了。

汽车观察家

是这样的，新车都会有一定的公里数，那么这个公里数是如何产生的呢？我们一起来聊聊吧。

出厂检测

新车出厂时会有简单的测试，那么在测试的过程中回产生公里数。

车辆在运输过程中产生公里数

车辆在出厂后要从车间停到制定地点，然后在制定地点上平板车，平板车在将车辆运送的各个地区，在这期间车辆都需要行驶，从车间到停车场，从停车场到运输车辆的平板车，都是驾驶员驾驶车辆行驶的。这里会产生公里数。车辆到达4s店并停到制定地点的时候也会产生公里数。

所以新车显示33公里应当在合理的区间内，汽车厂商在新车下线前都要加注一定的燃油，使其行驶里程能在50公里内，所以新车的公里处如果在50公里以上就应该详细询问4s店情况，或者选择公里数在合理范围内的车辆。

道車镜

买车不用太过于纠结新车到手公里数的问题，因为不同品牌选择的运输方式不同，但总的来说，不能超过50公里，是比较正常的一种体现。为什么这么说呢？

首先，提醒车时我们要关注副驾驶门边附近的，铭牌上面标注了，车子的制造时间等基础信息，来判断是否是库存车。

其次，就像上文说到的，因不同厂家选择的运输方式不同，车子到车主手里的公里数，也大不相同，有些厂家会选择海运转陆运，而有些厂家会选择全陆运，当然全陆运不是开着您的爱车从A到B这样跑，而是被专用运输大车托着来到店里。

最后，不管以哪种方式运输您的爱车，新车肯定不会是0公里，为什么这么说呢？从厂家如果转海运，从出厂装大板车，到卸大板车，到装上船舶都是在消耗公里数的，但一般都会控制在50公里以下的。

综上所述，如果您去提车发现车子，公里数在50公里以下，一般是不必担心，检查好车子的外观漆面，玻璃日期，出厂铭牌，轮胎日期，打开发动机盖板检查四周几个大螺丝是否有被动过，检查内饰是否遭到划伤等问题更为重要。

码头车评

刚刚提到手的车显示33公里在正常不过了，一般新车都会有公里数，少的几公里，多的几十公里，厂家出厂到4s店里，新车大板车拉过来，它也是开到板车上的，难道还自己跳到板车上？是会有跑个公里数的，有的板车下了高速进不了市，都是从高速口直接卸车，开到店里，肯定会跑公里数的，一般都比较少。

南京万通车辆研究僧

大家伙，我是有一点帅气的汽车爱好者

导读：刚提到手的新车就已经显示开了33公里算正常吗？

小编曾经在4s店工作多年，也遇到过许多对新车公里数比较在意的客户，其实新车有一点公里数很正常，30公里也完全在正常范围之内。

新车从生产线下线之后，会在厂家经过简单的车检（工人会试车），然后再由工作人员开上专门运送新车的大板车，这都会产生一定的公里数。小编之前任职的4s店新车到库的公里数基本上都在5-10公里之间。

在客户下单并约定提车时间之后，再由销售顾问从新车库房开到4s店（无证驾驶），基本上还是会增加几公里。当然在汽车销售旺季和个别特殊车型，也会出现同城经销商相互调车的情况，公里数更是会增加数十公里（有时也会无证驾驶）。

其实新车公里数在30公里左右都属于正常情况，不需要特别在意，需要在意的是当新车公里数为0时，这说明此车肯定有问题。当然当新车公里数过高时，甚至超过了100公里时，还是有必要和销售顾问协商，换一台车公里数相对较低的新车。

其实买新车还需要注意，当提车时新车被打扫的干干净净，甚至连正常的"新车塑料袋”都没有时，就一定要注意了，基本上此类车都是展车，所以会打扫的干干净净。如果是4s店内的展车其实还好，就怕是在其合作的汽贸店展出（二级经销商）。由于汽贸店的同型号车型基本就一台，所以展车在正常情况还会被当做“试驾车”（园区内短距离试驾），在与4s店摆展约定的摆展时间到期后，会由汽贸店销售开回，基本上都会“拔马表”，造成公里数很正常的假象，甚至有些展车实际公里数会超过200公里。

另外验车时还需要注意汽车副驾驶车门旁的车辆铭牌，注意一下生产日期，一般超过3个月的车型都会有一定的特殊政策（不要想太多，基本上都是500元-1000元），超过6个月的车型建议不要购买，要不车辆有一定质量问题，要不就是奇葩配置或者奇葩颜色。

感谢阅读，我是有一点帅气的汽车爱好者

昂首阔步莫回头呀

很多朋友都会发现，刚买的新车往往都带有一定的里程数，所以产生了这是否是新车的疑惑；实际上但凡是待售的新车、都会存在一定的里程数，这是非常正常的现象，存在里程数是完全正常的、而不存在里程数则一定是刻意为之，希望朋友们做到心中有数；到达经销商处的任何车子都不可能做到里程为零，因为在整个流通环节，车辆不可能做到不点火！

为什么一些新车的里程较多？

如果您购买的新车有几十公里的里程，也不必太过于担心，这并不能说明它不是新车；举一个简单的例子，4s店卸车、一般会在每天的晚间，因为在白天、一些城市不允许大怪驶入市区，所以晚间卸车更容易；不过万事皆有特殊性，恰好白天来车怎么办？大怪只能停在城边子，而市区内的4s店、则会派人携带汽油前去把车开回市区，这么一个过程、就会产生里程数；当然拔线可以解决这个问题，不过有些车子一拔线、车子不升挡，开起来特慢、所以有时候也就顾不上这些了，所以新车上有个几十公里是正常的！

车辆出厂前的一系列检测

车辆在出厂前是需要进行一系列测试的，比如灯光测试、间隙面差检测、静态功能检测、四轮定位调整、淋雨测试；极限类包括：ESP测试、加速性能测试、极限功率测试、制动力测试、防侧滑测试、排放检测等等；当然上述众多项目中有一部分是所有车必做，而一些动态极限方面的测试则是抽测（主机厂讲究的就是问题不出厂无大事、出厂无小事）；所以在这一系列过程中车子都是存在里程数的，而这些测试全部完毕之后，还需要驾驶到停车场、等候装车运走，所以新车怎么可能零里程？真正的高手即便调表也不会调到零，八到十五公里最容易让消费者感受良好，如果调到零、只能说太年轻！
所以新车存在一定的里程数，是不是很正常的一件事？里程表存在几公里、几十公里都是再常见不过的事；根据这一点来判断车子是不是新的、论据不够充分，个别新车、里程甚至达到上百公里，可依然是新的；原因也非常的简单，店里没车、或库存低，从别的地区4s店调的车，为了降低成本也就没找板车拖，直接让员工给开过来，所以自然就会产生里程数、而且还不少；总而言之朋友们买车时、不要总盯着里程数不放，里程数要多能多、要少也能很少，这对于经销商而言很容易做到，所以有点里程数没坏处，零里程反而存在问题！

非专业车评

可能没见过刚提的新车表显就显示已经开了100多公里，很多人认为新车的公里数显示肯定是“0”，但实际上新车或多或少都会有公里数显示的，少则几公里，这些都是很正常的情况。

汽车在出厂之后都是需要转运到4S店的，在运送期间都会产生一定的公里数，50公里内都是属于正常情况，虽然说车辆是大板车运送过来的，但也需要将车辆开到板车上，然后到达店里时也需要开下来，这期间驾驶的距离就要根据4S店的情况来决定。

但有一种情况，新车的公里数也能达到上百公里，这种情况多数出现在汽贸店，要知道汽贸店是全国各地调货的，他无法直接对厂家拿车，只要有用户订车，那么是从全国给第调货过来的，这期间会就会产生一定的公里数，毕竟需要把新车开回来。

当然也有一种情况，那就是该车作为展车或者试驾车到处跑，在交付客户手中的时候就会显示很高的行驶里程，这也是正常现象，在买车时如果发现表显里程过高，那么应该多询问，防止其他问题产生。

如果在买车时表显为“0”，那么该车一定不能买，肯定存在问题，毕竟车辆在出厂后需要做测试，而且还要运送，这些或多或少都会产生里程数，如果表显里程为0，那么肯定是作假。

其实很多车主在买车时都会提出这样的问题，但实际上是正常情况的，只要在50公里之内就是正常的，如果表显里程大于50公里，最好询问一下商家了解真实的情况。

關鍵字: 用车 移动 产生